```html ``` අigheten Embedded World (10–12 March) හි සමූහ ප්රදර්ශනයකින් පසුව, RemotiveLabs සහ Vayavya Labs විසින් මෘදුකාංග- තුළ-loop (SIL) තුළට සම්පූර්ණ වාහන විද්යුත් ගෘහ නිර්මාණයක් ගෙන එන පද්ධති-මට්ටමේ ADAS වලංගු කිරීමේ සැකසුමක් නිවේදනය කරන ලදී. Autoware, CARLA, සහ RemotiveTopology මගින් නියෝජනය කරන ලද අතථ්ය E/E ගෘහ නිර්මාණයක් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, සමාගම් විසින් OEMs සහ Tier 1s විසින් රියදුරු හැසිරීම වලංගු කරන්නේ කෙසේද යන්න පෙන්නුම් කරන ලදී, භෞතික ECUs, HIL බංකු, හෝ වාහන ආකෘති ලබා ගතීමටත් පෙර, SIL අදියරේදී දැනටමත් වාහනයේ විද්යුත් ගෘහ නිර්මාණ සමඟ. සவால்: ADAS හුදකලාව වාහන යථාර්ථයට එදිරිව අද දින බොහෝ ADAS/ADS සත්යාපන වැඩ ප්රවාහයන්හි, අනුකරණ මෙවලම් දර්ශන උත්පාදක, සංවේදක ආකෘති සහ වාහන ගතික විද්යාව භාවිතයෙන් ඇල්ගොරිතම වලංගු කරයි. සාමාන්යයෙන් අතුරුදහන් වන්නේ වටපිටාවෙන් යුත් වාහන ජාලයයි - සංඥා කාලය, හරස්-ECU යැපීම්, CAN/Ethernet/LIN සන්නිවේදනය ඒකාබද්ධ කිරීම, සහ පද්ධති-මට්ටමේ අන්තර්ක්රියා. ඒ සම්පූර්ණ සංකීර්ණතාවය ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට, කණ්ඩායම් HIL බංකු හෝ භෞතික වාහන වෙත යා යුතුය - මේ දෙකම මිල අධික, ධාරිතාව සීමා සහිත, සහ විශේෂිත ඒකාබද්ධ කිරීමේ කණ්ඩායම් මත යැපෙන. මෙය බොහෝ විට මුල් ව්යාපෘති බලා සිටින කාලය සහ දිගු ප්රතිපෝෂණ ලූප නිර්මාණය කරයි. ADAS ස්ථරය හුදකලාව වලංගු කිරීමට වඩා, Embedded world හි මුලින්ම පෙන්වන ලද ප්රදර්ශනය, වසා දැමූ-loop අනුකරණයක යථාර්ථවාදී වාහන ජාලයක කොටසක් ලෙස ක්රියාත්මක වන AD ස්ථරය ධාවනය කරයි. මාසවල සිට සති දක්වා: වාහන ජාලය SIL වෙත ගෙන ඒම Vayavya Labs නිෂ්පාදන-ශ්රේණියේ SIL සහ පද්ධති වලංගු කිරීමේ පරිසරයන් ගොඩනැගීමේදී විශේෂිත වේ. Embedded World හි ප්රදර්ශනය කරන ලද යොමු ඒකාබද්ධ කිරීමත් සමඟ, ඔවුන් RemotiveTopology හි ලීවරය භාවිතා කරන්නේ කණ්ඩායම් විසින් සම්ප්රදායික කාලයෙන් කොටසක් තුළ යථාර්ථවාදී පද්ධති-මට්ටමේ සැකසුමක් ස්ථාපිත කරන්නේ කෙසේද යන්න ප්රදර්ශනය කිරීමටයි. ඔවුන් වසා දැමූ-loop යොමු ඒකාබද්ධ කිරීමක් ඉදිරිපත් කළ අතර, එහිදී සම්පූර්ණ වාහන හැසිරීම SIL හි දැනටමත් දෘශ්යමාන වේ - දෘඪාංග මත පසුව ප්රතිනිර්මාණය නොකෙරේ. වසා දැමූ-loop යොමු සැකසුමක්: (Level 4 ස්වයංක්රීය රියදුරු ස්ථරය) RemotiveTopology තුළ නොඩ් එකක් ලෙස ධාවනය වේ Autoware වාහන ගතික, දර්ශන, සහ දෘශ්යකරණය සපයයි CARLA අතථ්ය E/E ගෘහ නිර්මාණ හරහා තෙරපුම, තිරිංග, සහ සුක්කානම විධාන රැගෙන යයි ජාල සංඥා ජාලයට ප්රතිපෝෂණය වන අතර, පද්ධති-මට්ටමේ හැසිරීම SIL හි නිරීක්ෂණය කිරීමට, ලොග් කිරීමට, සහ ඩිබග් කිරීමට ඉඩ සලසයි වාහන තත්ත්වය "වාහන EE ජාලයක ADS ECU එකක් පරීක්ෂා කිරීම සාමාන්යයෙන් ශ්රමය-ඉල්ලුම් කරන සුළු වන අතර, සංකීර්ණ HIL හෝ බංකු සැකසුම්, භෞතික හාර්නස්, සහ ADAS පරිසර අනුකරණය අවශ්ය වේ - බොහෝ විට පුද්ගල-මාස දස දහස් ගණනක් පරිභෝජනය කරයි. තවද අර්ධ-ස්වයංක්රීය පරීක්ෂණවලට පමණක් හේතු වේ." - Vayavya Labs හි අධ්යක්ෂ, වාහන පද්ධති, Nitin Swamy Vayayva Labs සහ RemotiveLabs අතර සහයෝගීතාවය යනු මතවාදී මාරුවකි, පද්ධති-මට්ටමේ පරීක්ෂණ ශ්රමය අතිශය අර්ධ වශයෙන් අඩු කරයි, අතථ්ය EE ජාල වින්යාසය, ඒකාබද්ධ ADAS අනුකරණය, සහ මැනිය හැකි වලාකුළු-පාදක වලංගු කිරීම සක්රීය කිරීම මගින්. මෙය භෞතික ECUs සඳහා බලා සිටීමකින් තොරව - සංවර්ධන චක්රයේ මුල් අවධියේදී පද්ධති-මට්ටමේ පරීක්ෂණවලට ඉඩ සලසයි - OEMs සඳහා කාලය සහ පිරිවැය යන දෙකම ඉතිරි කරයි. - Nitin Swamy Vayavya Labs හි වලංගු කිරීමේ විශේෂඥතාව RemotiveLabs හි අතථ්ය වාහන වේදිකාව සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, කණ්ඩායම් විසින් සතියේ පළමු දිනයේ ඒකාබද්ධ කිරීමේ පරීක්ෂණ ආරම්භ කළ හැකි අතර ව්යාපෘති පරිණත වන විට ගැඹුර මැනිය හැකිය. මෙවලම් දාම අගුළු දැමීමක් නැත සාම්ප්රදායික දෘඪාංග-කැඳවුම් වලංගු කිරීමේ පරිසරයන්ට වඩා වෙනස්ව, ගෘහ නිර්මාණය අනුකරණ-අඥෙයවාදී වන අතර බහු විකුණුම්කරුවන්ගෙන් මෙවලම් ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා සහාය දක්වයි. OEMs සහ Tier 1s තනි හිමිකාර පරිසර පද්ධතියකට බලෙන් ඇතුළු නොකෙරේ. පවතින අනුකරණ මෙවලම් topology තුළට ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, ගෘහ නිර්මාණ පරිණත වන විට ජාල නැවත වින්යාසගත කළ හැකිය, සහ පද්ධති-මට්ටමේ පරීක්ෂණ අවස්ථා SIL, HIL, සහ අනාගත වාහන වේදිකාවල නැවත භාවිතා කළ හැකිය. - RemotiveLabs හි CEO සහ සම-නිර්මාතෘ, Per Sigurdson "ඉතා දිගු කලක් තිස්සේ, පද්ධති-මට්ටමේ වලංගු කිරීම දෘඪාංග ලබා ගැනීම පිටුපසින් සීමා වී ඇත. මෙම ඒකාබද්ධ කිරීමත් සමඟ, අපි සම්පූර්ණ වාහන ජාලය සතියේ පළමු දිනයේ සිට ලූප් එකේ කොටසක් විය හැකි බව පෙන්වමින් සිටිමු. එය වර්ධක වැඩිදියුණු කිරීමක් නොවේ - එය වැඩ කරන ආකාරයක් වෙනස් ය." ජාල ව්යුහය ජීවිත චක්රය පුරාම ලබා ගත හැකි බැවින්, එකම පද්ධති-මට්ටමේ පරිසරය මුල් සංවර්ධනයට ඔබ්බට වටිනාකමක් ලබා දීම දිගටම කරගෙන යන අතර, එය පසුගමන පරීක්ෂාව, වේදිකා යාවත්කාලීන කිරීම්, සහ අනාගත වැඩසටහන් හරහා නැවත භාවිතය සඳහා සහාය දක්වයි. මුල් විශ්වාසය, පවතින වටිනාකම ADAS සහ ADS සංවර්ධනය සඳහා, අතුරු අවස්ථා සහ දුර්ලභ දර්ශන ආරක්ෂිතව ගවේෂණය කිරීමට අනුකරණය යනු එකම මැනිය හැකි මාර්ගයයි. සම්පූර්ණ වාහන ජාලය SIL වෙත ගෙන ඒම සක්රීය කරයි: මුල් ගැටළු සොයා ගැනීම භෞතික පරීක්ෂණ යටිතල පහසුකම් මත යැපීම අඩු කිරීම වේගවත් පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම වේදිකාවල පුරා වලංගු කිරීමේ පරිසරයන් නැවත භාවිතා කිරීම https://www.youtube.com/watch?v=cE76Qkp2uoU&embedable=true ප්රතිඵලය වන්නේ වැඩසටහන ආරම්භයේදී අඩු අвшие බලා සිටීම සහ වාහන ජීවිත චක්රය පුරාම වටිනාකමක් ලබා දෙන වලංගු කිරීමේ පරිසරයන්ය. RemotiveLabs හි මෙවලම් භාවිතයෙන් Vayavya Labs විසින් ගොඩනඟන ලද ඒකාබද්ධ කිරීම, පරිගණක පරිසරයන් පුරා - දේශීය GPU සේවා ස්ථානවල සිට වලාකුළු යටිතල පහසුකම් දක්වා - මැනිය හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. එය එකම අතථ්ය topology තුළ අමතර වාහන වසම් ඇතුළත් කිරීමට ද පුළුල් කළ හැකිය. ඊළඟට සැලසුම් කර ඇති පියවර වන්නේ Android Cuttlefish හි ධාවනය කිරීමයි, එය ADAS ස්ථරය සහ වාහන E/E ගෘහ නිර්මාණයේ එකම පරිසරය තුළට infotainment නොඩ් එක ගෙන ඒමයි. පිළිබඳව Vayavya Labs යනු vECU සංවර්ධනය, SIL, සහ ADAS සහ ස්වයංක්රීය පද්ධති සඳහා පද්ධති-මට්ටමේ සත්යාපනය සහ වලංගු කිරීම පිළිබඳ විශේෂිත වූ Silicon-to-System ඉංජිනේරු සේවා හවුල්කරුවෙකි: RemotiveLabs, RemotiveTopology සමඟ වාහන මෘදුකාංග ප්රදර්ශනය, ගොඩනැගීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සරල මාර්ගයක් සපයයි, SIL සහ HIL හරහා මොඩියුලර් වාහන සංවර්ධනය සක්රීය කරයි: https://vayavyalabs.com/ https://remotivelabs.com/