د وروسته له هغه چې په ایمبیډډ ورلډ (10-12 مارچ) کې ګډ مظاهره وشوه، ریموټیولبز او وایاوا لیبز د سیسټم-سطح ADAS اعتبار سیټ اعلان کړ چې د سافټویر-په-لوپ (SIL) کې د بشپړ موټر بریښنایی جوړښت راوړي. د Autoware، CARLA، او د RemotiveTopology لخوا نمایش شوي مجازی E/E جوړښت په ترکیب کولو سره، شرکتونو وښودله چې څنګه OEMs او Tier 1s کولی شي د موټر بریښنایی جوړښت سره یوځای د موټر چلولو چلند اعتبار کړي - دمخه د SIL په مرحله کې، د فزیکي ECU، HIL بینچونو، یا موټر پروټوټایپونو له شتون دمخه. ستونزه: ADAS په جلا توګه د موټر حقیقت په مقابل کې نن ورځ په ډیری ADAS/ADS تصدیق ورک فلوز کې، سمولیشن وسیلې د سناریو جنراتورونو، سینسر ماډلونو، او د موټر متحرکاتو په کارولو سره الګوریتمونه اعتباروي. هغه څه چې معمولا ورک وي د موټر شاوخوا شبکه ده - د سیګنال وخت، د ECU ترمنځ انحصار، د CAN/Ethernet/LIN مخابراتو ترکیب، او د سیسټم-سطح تعاملات. د دې بشپړ پیچلتیا د بیا تولید لپاره، ټیمونه باید HIL بینچونو یا فزیکي موټرو ته لاړ شي - دواړه ګران، ظرفیت محدود، او د متخصص ادغام ټیمونو پورې تړلي. دا ډیری وختونه د پروژې په پیل کې د انتظار وخت او اوږد بیرته راګرځولو لوپونه رامینځته کوي. پرځای د دې چې ADAS سټیک په جلا توګه اعتبار کړي، مظاهره چې لومړی په ایمبیډډ ورلډ کې ښودل شوې د AD سټیک پرمخ وړي چې د بند-لوپ سمولیشن کې د حقیقي موټر شبکې برخې په توګه کار کوي. له میاشتو څخه تر اونیو پورې: د موټر شبکه SIL ته راوړل وایاویا لیبز د تولید-درجې SIL او د سیسټم اعتبار چاپیریال په جوړولو کې تخصص لري. د ایمبیډډ ورلډ کې د ښودل شوي ریفرنس ادغام سره دوی د RemotiveTopology څخه ګټه پورته کوي ترڅو وښیې چې ټیمونه څنګه کولی شي د دودیز وخت په یوه برخه کې ریښتیني سیسټم-سطح ترتیب رامینځته کړي. دوی د بند-لوپ ریفرنس ادغام وړاندې کړ چیرې چې د موټر بشپړ چلند لا دمخه په SIL کې د لیدو وړ کیږي - په هارډویر کې وروسته بیا نه جوړیږي. د بند-لوپ ریفرنس ترتیب: (د کچې 4 د موټر چلولو سټیک) د RemotiveTopology دننه د نوډ په توګه پرمخ ځي Autoware د موټر متحرکات، سناریوګانې، او بصري وړاندې کوي CARLA د موټر مجازی E/E جوړښت له لارې د ګاز، بریک، او سټیرینګ قوماندې لیږدوي د شبکې سیګنالونه شبکې ته تغذیه کوي، د سیسټم-سطح چلند مشاهده، ثبت، او په SIL کې ډیبګ کول فعالوي د موټر حالت بیرته "د موټر EE شبکې دننه د ADS ECU ازموینه معمولا هڅې وړ وي، پیچلې HIL یا بنچ سیټ اپ، فزیکي هارنس، او ADAS چاپیریال سمولیشن ته اړتیا لري - ډیری وختونه لسګونه شخص-میاشتې مصرفوي او لاهم یوازې نیمه اتوماتیک ازموینې پایله ورکوي." Nitin Swamy، رییس، د موټر سیسټمونه، وایاوا لیبز د وایاویا لیبز او ریموټیولبز ترمنځ همکاري د پاراډاګم بدلون دی، د سیسټم-سطح ازموینې هڅې د دودیز بنچ-سطحې هڅې په یوه برخه کې کموي د مجازی EE شبکې کنفیګریشن، مدغم ADAS سمولیشن، او د پیمانه وړ کلاوډ پر بنسټ اعتبار په فعالولو سره. دا د OEMs لپاره وخت او لګښت دواړه خوندي کوي، د پراختیا په لومړیو مرحله کې د سیسټم-سطح ازموینې ته اجازه ورکوي - پرته له فزیکي ECUs انتظار - - Nitin Swamy د وایاویا لیبز د اعتبار تخصص د ریموټیولبز د مجازی موټر پلیټ فارم سره په ترکیب کولو سره، ټیمونه کولی شي په لومړۍ اونۍ کې د ادغام ازموینې پیل کړي او لکه څنګه چې پروژې پرمختګ کوي ژوروالی زیات کړي. د وسیلې سلسلې هیڅ بندښت نشته د دودیز هارډویر-مرکزي اعتبار چاپیریالونو برخلاف، جوړښت د سمولټر-اګنوستیک دی او د څو پلورونکو څخه د وسیلو ادغام ملاتړ کوي. OEMs او Tier 1s په یوه واحد ملکیتي ایکوسیستم کې نه مجبور کیږي. اوسني سمولیشن وسیلې په توپوګرافي کې مدغم کیدی شي، شبکې د جوړښتونو د تکامل په توګه بیا تنظیم کیدی شي، او د سیسټم-سطح ازموینې قضیې د SIL، HIL، او راتلونکو موټر پلیټ فارمونو په اوږدو کې بیا کارول کیدی شي. Per Sigurdson, CEO او شریک بنسټ ایښودونکی، RemotiveLabs "د ډیر وخت لپاره، د سیسټم-سطح اعتبار د هارډویر شتون تر شا بند شوی و. د دې ادغام سره، موږ وایو چې د موټر بشپړ شبکه د لومړۍ اونۍ څخه په لوپ کې برخه کیدی شي. دا یو تدریجي پرمختګ نه دی - دا د کار کولو یوه بله لاره ده." ځکه چې د شبکې جوړښت د ټول عمر په اوږدو کې شتون لري، ورته سیسټم-سطح چاپیریال د لومړني پراختیا هاخوا ارزښت وړاندې کولو ته دوام ورکوي چې د بیا تکرار ازموینې، پلیټ فارم تازه معلومات، او د راتلونکو پروګرامونو په اوږدو کې د بیا کارونې ملاتړ کوي. ژر باور، تلپاتې ارزښت د ADAS او ADS پراختیا لپاره، سمولیشن د خوندیتوب سره د څنډو قضیو او نادر سناریوګو سپړلو یوازینۍ پیمانه وړ لاره ده. د موټر بشپړ شبکه SIL ته راوړل فعالوي: ژر د مسلې کشف په فزیکي ازموینې زیربنا باندې کم انحصار چټکه سیسټم ادغام د پلیټ فارمونو په اوږدو کې د اعتبار وړ چاپیریال https://www.youtube.com/watch?v=cE76Qkp2uoU&embedable=true پایله د پروګرام په پیل کې لږ انتظار او د اعتبار چاپیریالونه دي چې د موټر په ټول عمر کې ارزښت وړاندې کوي. د وایاویا لیبز لخوا د ریموټیولبز وسیلو په کارولو سره جوړ شوی ادغام د کمپیوټینګ چاپیریالونو - له ځایی GPU کاري سټیشنونو څخه تر کلاوډ زیربنا پورې - د پیمانه کولو لپاره ډیزاین شوی. دا کولی شي د ورته مجازی توپوګرافي کې د اضافي موټر ډومینونو شاملولو لپاره پراخه شي. راتلونکی پلان شوی ګام د Cuttlefish کې د Android چلول شامل دي، د معلوماتي تفریحي نوډ د ADAS سټیک او د موټر E/E جوړښت سره په ورته چاپیریال کې راوړي. په اړه وایاویا لیبز د سیلیکون-تر-سیسټم انجینرۍ خدماتو شریک دی چې په vECU پراختیا، SIL، او د ADAS او خودمختاره سیسټمونو لپاره د سیسټم-سطحې تصدیق او اعتبار کې تخصص لري: ریموټیولبز د RemotiveTopology سره د موټر سافټویر پروټوټایپ کولو، جوړولو او ازموینې لپاره یوه ساده لاره وړاندې کوي، د SIL او HIL په اوږدو کې د ماډولر موټر پراختیا فعالوي: https://vayavyalabs.com/ https://remotivelabs.com/