Apre yon demonstrasyon ansanm nan Embedded World (10-12 mas), RemotiveLabs ak Vayavya Labs anonse yon enstalasyon validasyon ADAS sistèm-nivo ki pote arsitektur elektwonik konplètman nan machin nan lojisyèl-in-the-loop (SIL). Pa konbine Autoware, CARLA, ak yon arsitektur vityèl E / E reprezante pa RemotiveTopology, konpayi yo te demontre ki jan OEMs ak Tier 1 ka valide kondwi otonòm ansanm ak arsitektur elektwonik nan machin la - deja nan etap la SIL, anvan ECU fizik, benches HIL, oswa prototip machin yo disponib. Devlopman an: ADAS nan izolasyon vs. reyalite nan machin Nan pi fò nan ADAS / ADS verifikasyon travay flux jodi a, zouti similasyon valide algorithms lè l sèvi avèk jeneratè senaryo, modèl sansè, ak dinamik nan machin. Ki sa ki tipikman manke se rezo a vwayaj alantou - timing sinyal, dependences cross-ECU, konbine CAN / Ethernet / LIN kominikasyon, ak interaksyon nivo sistèm. Pou replike sa a konplèksite plen, ekip yo dwe deplase nan benches HIL oswa machin fizik - tou de chè, kapasite limite, ak depann sou ekip entegre espesyalize. Sa a souvan kreye tan pwojè anvan tout tan ak long kouri repons. Anplis de valide piki ADAS nan izolasyon, demosyon an premye montre nan Mondyal la Embedded kouri piki a AD opere kòm yon pati nan yon rezo machin reyèl nan yon similasyon kouvri-kouri. Soti nan mwa yo nan semèn: pote rezo a nan machin nan SIL Vayavya Labs espesyalize nan bati SIL-klas pwodiksyon ak sistèm validasyon anviwònman yo. Avèk entegre referans montre nan Mondyal la Embedded, yo sèvi ak RemoteTopology yo montre ki jan ekip yo ka etabli yon enstalasyon reyèl nan nivo sistèm nan yon fraksyon nan tan tradisyonèl la. Yo prezante yon entegre referans fen-koule kote konpòtman an nan tout machin vin vizib deja nan SIL - pa rekonstrue pita sou aparèy la. Yon enstalasyon referans fen-koule: Autoware (nivo 4 otonòm kondwi stack) kouri kòm yon nod nan RemotiveTopology CARLA bay dinamik nan machin, senaryo ak vizyalizasyon Sinyèl rezo pote throttle, fren, ak kontwòl komando atravè E / E enstriktè vityèl la Sitwayen nan machin lan alimèt tounen nan rezo a, pèmèt konpòtman nan nivo sistèm yo dwe observe, log, ak debugged nan SIL "Testing an ADS ECU within a vehicle EE network is typically effort-intensive, requiring complex HIL or bench setups, physical harnesses, and ADAS environment simulation - often consuming tens of person-months and still resulting in only semi-automated testing. " Nitin Swamy, Director, Automotive Systems, Vayavya Labs Kolaborasyon an ant Vayayva Labs ak RemotiveLabs se yon chanjman paradigm, redwi efò tès nivo sistèm nan yon fraksyon nan efò nivo bench tradisyonèl pa pèmèt konfigirasyon rezo vityèl EE, entegre ADAS similasyon, ak skalab validasyon ki baze sou nwaj. Sa a pèmèt tès nivo sistèm anpil pi bonè nan sik la devlopman - san yo pa tande pou ECU fizik - sove tan ak pri pou OEMs. - Nitin Swamy Kolaborasyon an ant Vayayva Labs ak RemotiveLabs se yon chanjman paradigm, redwi efò tès nivo sistèm nan yon fraksyon nan efò nivo bench tradisyonèl pa pèmèt konfigirasyon rezo vityèl EE, entegre ADAS similasyon, ak skalab validasyon ki baze sou nwaj. Sa a pèmèt tès nivo sistèm anpil pi bonè nan sik la devlopman - san yo pa tande pou ECU fizik - sove tan ak pri pou OEMs. - Nitin Swamy Pa konbine ekspertiz validasyon nan Vayavya Labs ak platfòm vityèl machin nan RemotiveLabs, ekip yo ka kòmanse tès entegre nan semèn an premye ak anpeche depans kòm pwojè yo devlope. Pa gen yon toolchain Lock-In Dapre tradisyonèl anviwònman validasyon ki santralize sou lojisyèl, estrikti a se similatè-agnostik ak sipòte entegre zouti ki soti nan plizyè founisè. OEMs ak Tier 1 yo pa obligatwa nan yon sèl ekosistèm pwopriyete. Zouti similatè ki egziste ka entegre nan topoloji a, rezo yo ka rekonfigured kòm estrikti yo devlope, ak ka tès nivo sistèm ka re-etabli atravè SIL, HIL, ak futures platfòm machin. Per Sigurdson, CEO and co-founder, RemotiveLabs "For too long, system-level validation has been gated behind hardware availability. With this integration, we're showing that the full vehicle network can be part of the loop from week one. That's not an incremental improvement - it's a different way of working." Pandan ke estrikti a rezo a rete disponib nan tout sik la lavi, anviwònman an menm nivo sistèm kontinye bay valè plis pase devlopman anvan an ki sipòte tès regresyon, ajou platfòm, ak re itilize nan pwogram pwochen. Premye konfyans, valè durab Pou devlopman ADAS ak ADS, similasyon se fason a sèlman skalab pou eksplore kantite ka ak senaryo rare an sekirite. Pran rezo a konplè nan machin nan SIL pèmèt: Deklarasyon anvan Rediksyon depann sou enfrastrikti tès fizik Pi vit entegre sistèm Reusable validasyon anviwònman atravè platfòm https://www.youtube.com/watch?v=cE76Qkp2uoU&embedable=true Rezilta a se mwens atansyon nan pwogram kòmanse ak valizyon anviwònman ki kontinye bay valè nan tout sik la lavi nan machin an. Yon entegre ki te bati pa Vayavya Labs lè l sèvi avèk zouti RemotiveLabs a se fèt yo skaler atravè anviwònman òdinatè - soti nan lokal GPU travay estasyon yo nan enfrastrikti nwaj. Li kapab tou ekspande yo enkli domèn machin adisyonèl nan menm topoloji vityèl la. Etap la pwochen ki planifye se yo enkli Android ki kouri nan Cuttlefish, pote node a infotainment nan anviwònman an menm tankou ADAS stack ak machin E / E arsitektur. sou Vayavya Labs se yon Silicon-to-System enjenyè sèvis patnè espesyalize nan devlopman vECU, SIL, ak sistèm nivo verifikasyon ak validasyon pou ADAS ak sistèm otonòm: https://vayavyalabs.com/RemotiveLabs bay yon fason pi senp pou prototip, bati, ak tès lojisyèl machin ak RemotiveTopology, pèmèt devlopman modilè machin atravè SIL ak HIL: https://remotivelabs.com/ Vayavya Labs se yon Silicon-to-System enjenyè sèvis patnè espesyalize nan devlopman vECU, SIL, ak sistèm nivo verifikasyon ak validasyon pou ADAS ak sistèm otonòm: RemotiveLabs bay yon fason pi senp pou prototip, konstriksyon ak tès lojisyèl machin ak RemotiveTopology, pèmèt devlopman modilè machin atravè SIL ak HIL: https://vayavyalabs.com/ https://remotivelabs.com/
