Nach einer gemeinsamen Demonstration auf der Embedded World (10–12 März) kündigten RemotiveLabs und Vayavya Labs eine System-Level-ADAS-Validierungseinrichtung an, die die komplette Fahrzeugelektronische Architektur in Software-in-the-loop (SIL) bringt.Durch die Kombination von Autoware, CARLA und einer virtuellen E/E-Architektur, die von RemotiveTopology vertreten ist, haben die Unternehmen demonstriert, wie OEMs und Tier 1s das autonome Fahrverhalten zusammen mit der elektronischen Architektur des Fahrzeugs validieren können - bereits im SIL-Stadium, bevor physische ECUs, HIL-Bänke oder Fahrzeugprototypen verfügbar sind. Die Herausforderung: ADAS in Isolation vs. Fahrzeugrealität In den meisten ADAS/ADS-Verifikations-Workflows heute validieren Simulationswerkzeuge Algorithmen mithilfe von Szenario-Generatoren, Sensormodellen und Fahrzeugdynamik.Was typischerweise fehlt, ist das umgebende Fahrzeugnetzwerk - Signal-Timing, Cross-ECU-Abhängigkeiten, kombinierende CAN/Ethernet/LIN-Kommunikation und System-Level-Interaktionen. Um diese komplette Komplexität zu reproduzieren, müssen Teams zu HIL-Bänken oder physischen Fahrzeugen wechseln - sowohl teuer, mit Kapazitätsbeschränkungen als auch abhängig von spezialisierten Integrationsteams. Dies schafft oft frühe Projektwartezeiten und lange Feedback-Schleifen. Anstatt den ADAS-Stack isoliert zu validieren, führt die Demo, die zuerst bei Embedded World gezeigt wird, den AD-Stack als Teil eines realistischen Fahrzeugnetzwerks in einer geschlossenen Simulation. Von Monaten bis Wochen: Bringen des Fahrzeugnetzes in die SIL Vayavya Labs ist spezialisiert auf den Aufbau von Produktionsstufen SIL und Systemvalidierungsumgebungen.Mit der Referenzintegration, die bei Embedded World demonstriert wurde, nutzen sie die RemotiveTopology, um zu zeigen, wie Teams in einem Bruchteil der traditionellen Zeit eine realistische Systemebene einrichten können.Sie präsentierten eine geschlossene Referenzintegration, bei der das vollständige Fahrzeugverhalten bereits in SIL sichtbar wird - nicht später auf Hardware rekonstruiert. Autoware (Level 4 Autonomous Driving Stack) läuft als Knoten in RemoteTopology CARLA bietet Fahrzeugdynamik, Szenarien und Visualisierung Netzwerk-Signale tragen Drossel-, Brems- und Lenkbefehle über die virtuelle E/E-Architektur Der Fahrzeugzustand fließt zurück in das Netzwerk und ermöglicht so das Verhalten auf Systemebene in SIL zu beobachten, zu protokollieren und zu debuggen. "Testing an ADS ECU within a vehicle EE network is typically effort-intensive, requiring complex HIL or bench setups, physical harnesses, and ADAS environment simulation - often consuming tens of person-months and still resulting in only semi-automated testing. " Nitin Swamy, Director, Automotive Systems, Vayavya Labs Die Zusammenarbeit zwischen Vayayva Labs und RemotiveLabs ist ein Paradigmenwechsel, der die System-Level-Testmaßnahme auf einen Bruchteil der traditionellen Bench-Level-Anstrengung reduziert, indem virtuelle EE-Netzwerkkonfiguration, integrierte ADAS-Simulation und skalierbare Cloud-basierte Validierung ermöglicht werden. Die Zusammenarbeit zwischen Vayayva Labs und RemotiveLabs ist ein Paradigmenwechsel, der die System-Level-Testmaßnahme auf einen Bruchteil der traditionellen Bench-Level-Anstrengung reduziert, indem virtuelle EE-Netzwerkkonfiguration, integrierte ADAS-Simulation und skalierbare Cloud-basierte Validierung ermöglicht werden. Durch die Kombination der Validierungskompetenz von Vayavya Labs mit der virtuellen Fahrzeugplattform von RemotiveLabs können Teams in der ersten Woche mit Integrationstests beginnen und die Tiefe der Projekte mit der Entwicklung erweitern. Kein Toolchain Lock-in Im Gegensatz zu herkömmlichen hardware-zentrischen Validierungsumgebungen ist die Architektur simulator-agnostic und unterstützt die Integration von Tools von mehreren Anbietern. OEMs und Tier 1s werden nicht in ein einziges proprietäres Ökosystem gezwungen. bestehende Simulationswerkzeuge können in die Topologie integriert werden, Netzwerke können nach der Entwicklung der Architektur neu konfiguriert werden und Testfälle auf Systemebene können über SIL, HIL und zukünftige Fahrzeugplattformen wiederverwendet werden. Per Sigurdson, CEO and co-founder, RemotiveLabs "For too long, system-level validation has been gated behind hardware availability. With this integration, we're showing that the full vehicle network can be part of the loop from week one. That's not an incremental improvement - it's a different way of working." Da die Netzwerkstruktur während des gesamten Lebenszyklus verfügbar bleibt, liefert die gleiche Umgebung auf Systemebene weiterhin Wert über die frühe Entwicklung hinaus, die Regressionstests, Plattformupdates und Wiederverwendung in zukünftigen Programmen unterstützt. Früheres Vertrauen, dauerhafter Wert Für die ADAS- und ADS-Entwicklung ist die Simulation der einzige skalierbare Weg, um Edge-Fälle und seltene Szenarien sicher zu erkunden. Frühere Entdeckung Reduzierte Abhängigkeit von der physikalischen Prüfinfrastruktur Schnellere Systemintegration Wiederverwendbare Validierungsumgebungen auf allen Plattformen https://www.youtube.com/watch?v=cE76Qkp2uoU&embedable=true Das Ergebnis ist weniger Warten auf Programmstart- und Validierungsumgebungen, die im gesamten Fahrzeuglebenszyklus weiterhin Wert liefern. Die von Vayavya Labs mit Hilfe der Tools von RemotiveLabs erstellte Integration ist so konzipiert, dass sie über Computing-Umgebungen hinweg skaliert – von lokalen GPU-Workstations bis hin zur Cloud-Infrastruktur. Es kann auch erweitert werden, um zusätzliche Fahrzeugdomänen innerhalb derselben virtuellen Topologie aufzunehmen. über Vayavya Labs ist ein Silicon-to-System-Engineering-Services-Partner, der sich auf die Entwicklung von vECU, SIL und System-Level-Verifizierung und Validierung für ADAS und autonome Systeme spezialisiert hat: https://vayavyalabs.com/RemotiveLabs bietet eine einfachere Möglichkeit, Fahrzeugsoftware mit RemotiveTopology zu prototypen, zu bauen und zu testen, wodurch modulare Fahrzeugentwicklung über SIL und HIL ermöglicht wird: https://remotivelabs.com/ Vayavya Labs ist ein Silicon-to-System-Engineering-Service-Partner, der sich auf die Entwicklung von vECU, SIL und System-Level-Verifizierung und Validierung für ADAS und autonome Systeme spezialisiert hat: RemotiveLabs bietet einen einfacheren Weg zum Prototypen, Bauen und Testen von Fahrzeugsoftware mit RemotiveTopology, wodurch modulare Fahrzeugentwicklung über SIL und HIL ermöglicht wird: https://vayavyalabs.com/ https://remotivelabs.com/
