ウクライナ戦線から負傷した兵士を取り戻すことはリスクに満ちている。 ウクライナ戦線から負傷した兵士を取り戻すことはリスクに満ちている。 ハルコフ戦線の近くのソビエト時代の倉庫で、92番目の攻撃旅団の会社司令官であるユージェンは、夜間のミッションの準備を監督しています。 「すぐに起こるだろう」と彼は言い、負傷した兵士は時には数週間前線に残り、回復を待つ。 避難のための平均的な待機時間は1週間で、一部は1ヶ月までかかります。負傷した兵士は、静脈内液体と痛みの緩和を受けたにもかかわらず待機して死んでいます。 避難は危険であり、指揮官は常にリスクを重視している。M113装甲車の運転手は、ドローンに撃たれたときに死亡した。 ウクライナ軍はますますテクノロジーに振り向き、無人地上車を使用して犠牲者を安全に戻し、医療援助を受ける。 「ロボットが仕事をすることができれば、5km以上前方に人を送ることは決してありません」とEugune氏は言います。 今日の避難任務は進められないと決定し、チームは他の任務に焦点を当て、前線を再供給するための物流運行と前線近くで閉鎖されたUGVを回収する任務を含む。 ユニットのエンジニアは、その1つを調整しました。 今では「Mr. Hook」として知られる地上ロボットを開発し、腐ったUGVを回復させる。 ターミット 「時には簡単です - 電気ケーブルやトラックに捕らわれたゴミ、村の電力ラインを捨てても危険であり、車両の走行装置に混乱する可能性があります」とユージェンは言います。 ミッション計画が完了すると、兵士たちはロボットをトレーラーに包み込む。 UGVを前線に近づける責任を負うラスラン氏は、友好的なドローンと敵のドローンは常に頭上にあると述べ、敵のドローンが彼らのバンを発見した場合、彼らは木の下に隠れようとしています。 時々彼は反撃するが、特にドローンが近くに落ちる可能性のある大きな爆発物を持っている場合、それはしばしば安全ではない。 UGVが地上に到着すると、ヴィタリックはコントロールをとり、Serhiiはコパイロットとナビゲーターを務め、わずか1時間でロボットは前線に到達し、兵士たちが迅速に物資を取り戻すために掘り出し場から現れる。 「Mr. Hook」はその後、閉じ込められた車両を回収するために展開されます。数回の試みを経て、ドライバーは救助車に溶かされたハックを使用して障害のあるロボットにハックすることに成功します。 すべてのハードウェアとソフトウェアは内部で構築されており、メーカーが提供するUGVを調整するのに約1週間かかるので、彼らはフロントライン条件で動作することができます、Eugeneは言います。 カスタムソフトウェアは、車両とのコミュニケーションの遅延を減らしますが、標準化された国家システムはありません。政府が発行するソフトウェアは独占的で取得が遅いので、ユニットは柔軟性を維持し、戦場の変化に迅速に適応するために独自のソフトウェアを開発します。 UGVの運用は、フライトファーストパーソンビュー(FPV)ドローンよりもはるかに時間がかかりますが、FPVドローンは数分でターゲットに到達することができますが、彼らは光の荷物を運ぶことができます。 例えば、ババ・ヤガのドローンは、約10キロしか運べず、およそ100のミッションの後には枯渇します。 UGVはゆっくりと動き、地形の障害を航行しなければなりませんが、重い負荷を提供することができます。 「現時点で、この分野にはロシア人がドローンでパトロールしている2つの実行可能な道路しかない」と彼は言う。 フロントはもはや単一のトレンチラインではなく、場所によっては、位置の複数の層を含む15キロの深さまでの紛争の地帯です。Eugeneは、彼のチームは森林のいくつかの領域をカバーすることができず、部隊が最後のストレッチのための物資を手で運ぶことを強要すると述べています。 このミッションでは、ハーキブ地域で、ロボットは分散型のいわゆる 単にStarlinkだけではなく、ユニットは時には別々の「バイク浸透器」ロボットを展開し、前線レレーとしてStarlinkまたはメッシュノードを運ぶ。 Mesh ネットワーク スターリンクに頼る別のユニットのナビゲーターとして働く一つのミッションで、ユージンは、敵対領土の1.7キロメートルを越えて被害を負ったUGVを導くことを思い出した。 ルートは完全に殺人ゾーン内にあり、誰もオープンに留まることができなかったが、負傷した兵士は通常の道路に沿って移動しなければならなかった。 木々とブームはStarlinkの信頼性を妨げるため、それが自らを位置づけるためにGPSを必要とし、衛星に接続する。 地形に応じて、ユニットはまた、Wi-Fi ブリッジ、光ファイバーライン、および複数のメッシュネットワークを使用して車両と通信します。 「将来、我々は地上ロボットが防空の役割を果たすことを望み、敵のドローンを撃ち落とすタワーを備え、他の人々が進むための道を開く」とEuguneは言います。 翌夜、ユージーンのチームは UGV を配備し、ロシアの FPV ドローンによって負傷した後、避難を必要とする負傷者と別の兵士を救出しました。 デヴィッド・キリシェンコはフリーランスのジャーナリストで、ヘンリー・ジャクソン・ソーシャル(Henry Jackson Society)のアソシエイト・リサーチ・メンバーです。 READ THE CEPAです。 オリジナルストーリー

This story contains new, firsthand information uncovered by the writer.

Read My Stories

このオーディオは、ストーリーの元の言語で制作されています。

無人地上車両がウクライナの前線で医師ができない場所に突入

About Author

コメント

ラベル

この記事は

Related Stories

タップして稼ぐ：テレグラムはソラナより先に次の100億人の暗号通貨ユーザーを獲得する可能性がある

Telegram: クリプト島と本土を結ぶ橋

18 種類の開発者ツールで生産性を向上しましょう 🚀🔥

海を航海する: データレイクを使用した本番環境レベルの RAG アプリケーションの開発

タップして稼ぐ：テレグラムはソラナより先に次の100億人の暗号通貨ユーザーを獲得する可能性がある

Telegram: クリプト島と本土を結ぶ橋

18 種類の開発者ツールで生産性を向上しましょう 🚀🔥

海を航海する: データレイクを使用した本番環境レベルの RAG アプリケーションの開発

Light-Mode

Classic

Newspaper

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps