Obudziłem się dziś rano i zdałem sobie sprawę, że jestem stary Mam sześćdziesiąt lat. Moje kolana bolą, mój plecak ma węzeł, który nie zniknie, a lekarz stale używa słowa „umierzenie” jakby to było przekleństwem. ale prawie każdej nocy, jestem bokiem w 110 mil na godzinę przez pokryty śniegiem las w Finlandii, opony krzyczą, grzebień pieprzą na podłożu, mój współ kierowca krzyczy pacenoty w moim uchu, moje serce bije tak mocno, że używam Apple Watch, aby monitorować mój puls. Jakiś czas temu, kiedy moje dzieci potrzebowały mnie, mój kalendarz był zdominowany przez pracę, rezygnacje ze szkoły, przygotowywanie obiadu i naprawianie wszystkiego, co się zepsuło w tym tygodniu. skakanie do samochodu rally, nawet symulowanego, nie było w planach; byłem zbyt zajęty byciem tatą, na którego wszyscy liczyli. To swędzenie, które zakopałem w latach osiemdziesiątych? – To powrót, a to jest pyszne. Podczas COVID oglądałem wideo na YouTube o mężczyźnie w Niemczech, rzucając wirtualną Grupę B Quattro przez waleńskie lasy. Jego urządzenie poruszyło się, basowe shakery zrobiły dużo hałasu, a człowiek śmiał się jak ja, gdy wziąłem mojego brata Alfa Romeo Spyder Veloce na joyride w lecie 1984 roku na ślubie mojej siostry. Czułem, że coś się zmieniło. Nie nostalgia lub oburzenie mojego brata, ale rozpoznanie. Sześć miesięcy i nieco niechętne zrozumienie, ale piękna żona później, w moim mankawie znajduje się pełnowymiarowa platforma ekstrudująca aluminium, 32-calowy zakrzywiony monitor z przodu, z wystarczającą mocą obliczeniową W końcu, naprawdę jechałem płasko i nikt nie mógł odebrać mi tego: ani wieku, ani pieniędzy, ani nawet zdrowego rozsądku. Assetto Corsa Rally Mój mózg jest oszukany, myśląc, że to jest prawdziwe Jest to symulator, ale wyścig jest prawdziwy. Uczę się hamowania ścieżki na luźnym żwiru, walcząc z opóźnieniem turbodoładowania w Lancia Delta Integrale i odczuwam ten podział sekundy, gdy tylny koniec wychodzi, gdy ciężar zmienia się z wewnętrznej opony. Kiedy platforma ruchu wybija mnie w bok i to koło napędowe 25 Nm walczy z powrotem z surowym, niepowtarzalnym momentem obrotowym, moje ciało nie obchodzi, że to nie jest prawdziwa faza rally. Moje gruczoły nadnerczy płoną, jak to robiły, gdy byłem w moim RX7, bicie serca, palmy pociatają, że elektryczny wzrost, który mówi mi, że drzewa wrzucają się w bok lub przez Mogę to zrobić o godzinie 10:00 w środę, w mojej bieliźnie, z parą Bud Lights i nikt mi nie mówi, że jestem na to za stary. Wszystkie te poziomy zanurzenia: ruch, wibracje, haptyka, zwrot siły i wskazówki wizualne, wszystko oszukują mój mózg, myśląc, że jest to prawdziwe doświadczenie. Moje ręce tak się pocą, że muszę nosić rękawiczki do jazdy, aby kontrolować nadmiar wilgoci i uchwyt na kółku. Moje ręce tak się pocą, że muszę nosić rękawiczki do jazdy, aby kontrolować nadmiar wilgoci i uchwyt na kółku. Mój kryzys wieku średniego nie kupił Porsche, kupił Simulator Wiele lat temu pracowałem 60 godzin tygodniowo, zmieniając pieluchy, prowadząc dzieci do piłki nożnej / koszykówki / piłki nożnej i mówiąc sobie pewnego dnia. Jest tutaj, i jest lepiej, niż sobie wyobrażałem. Nie potrzebujesz dużo pieniędzy. Możesz zacząć od używanego Fanatec CSL DD i Playseat Challenge z Facebook Marketplace i nadal czuć się bardziej niż większość ludzi kiedykolwiek będzie w prawdziwym samochodzie. Albo możesz iść nuts i spuścić cenę używanego Miata na pełnym napędzie. W każdym razie, pośpiech jest taki sam. Technologia w końcu złapała sen. Koła z napędem bezpośrednim mają wierność prawdziwych półek kierowniczych, w połączeniu z systemami ruchu i słuchawkami wirtualnej rzeczywistości; wszystko to stało się małe i wystarczająco przystępne dla małego mankawa. someday Cała społeczność starych powolnych facetów Jak się okazuje, nie jestem sam. Społeczeństwo wyścigowe sim jest pełne starych facetów, takich jak ja. Pięćdziesięciu-coś do osiemdziesięciu-coś byłych zawodników wannabe, którzy znaleźli drugą młodzież w symulatorze. Handlujemy ustawieniami, dyskutujemy o tym, które umiejscowienie bass shaker daje najlepsze "siedzenie w spodniach", jak zaatakować narożnik i wstać zbyt późno, próbując oderwać się od sceny przez kilka sekund w nowym ACC Rally Time Trials. Kiedy ten zegar uderza w zero, a współ kierowca krzyczy „50, pozostałe 4 nad krzyżem, nie ciśnij!” i cały sprzęt leci do przodu... Jestem tam. Jestem w. Jestem znowu 20 lat, robię głupie rzeczy, słuchając „Running with the Devil” Van Halen’a na 8-stopniowym torze w moim 1979 RX7 wokół tylnych dróg o północy lokalnego zbiornika. Złe ramiona, palące przednie ramiona i nadmierne pocenie się Pamiętam, że narzekałem, jak moje mięśnie bolą następnego dnia z powodu ciągłej walki z siłami koła i zewnętrznymi siłami G z nagłych ruchów na moim ciele. Koło z napędem bezpośrednim 25 Nm zapewnia brutalną autentyczność, którą czułem w wieku 20 lat, głupi i nieustraszony, rzucając mój RX7 wokół skręcanych krawędzi zbiornika, skręcając moje przedramiona surowo przez każdy kącik, jak samochód rally walczący z powrotem, podczas gdy hamulce z ogniwami obciążeniowymi wymagają każdej uncji mocy nóg, przekształcając mój sim w samochód rally mojej młodości ... wszystko z bezpieczeństwa mojego mankawa. Jeśli nadal uważasz, że to „tylko gra”, obejrzyj ten bieg (pełny widok kokpitu, ruch i haptyki). Słuchaj, jak kierowca udziela instrukcji, podczas gdy urządzenie próbuje mnie wyrzucić z fotela, a potem powiedz mi, że 60-letni mężczyzna nie może żyć tak, jakby miał już 20 lat. Wales Rally Time Trial Jestem nowy w Rallying, ale jestem obecnie na 643. pozycji w tabelach i zaledwie 32 sekundy poza pierwszym miejscem! https://youtu.be/dpiEEB83n9A?embedable=true Witamy w mojej drugiej młodości. zegarek biegnie. po prostu ogoliłem 2 sekundy z mojego osobistego najlepszego podczas czytania tego.
