Es pamodos šorīt un sapratu, ka esmu vecs I’m sixty years old. My knees ache, my back has a knot that will not go away, and the doctor keeps using the word “moderation” like it’s a curse word. But just about every night, I’m sideways at 110 mph through a snow-covered forest in Finland, tires screaming, gravel peppering the underbody, my co-driver screaming pacenotes in my ear, my heart pounding so hard that I use my Apple Watch to monitor my pulse. None of it is real… and at the same time, all of it is real. Pirms daudziem gadiem, kad maniem bērniem vajadzēja mani, manā kalendārā dominēja darbs, skolas pārtraukumi, vakariņu sagatavošana un visu, kas pārtrauca šo nedēļu, labošana. lēkt uz rallija automašīnu, pat simulētu, nebija plānos; es biju pārāk aizņemts, lai būtu tētis, uz kuru visi ticēja. sapnis nav pazudis; tas vienkārši aizgāja miegains. nauda bija par hipotēkām, koledžas fondiem un AAU biedru maksām. Tas nieze, ko es apglabāju atpakaļ astoņdesmitajos gados? tas ir atpakaļ, un tas ir skumji. During COVID, I watched a YouTube video of a man in Germany, throwing a virtual Group B Quattro through the Welsh forests. His motion rig moved, the bass shakers made a lot of noise, and the man was grinning like I did when I took my brother’s Alfa Romeo Spyder Veloce on a joyride in the summer of 1984 at my sister’s wedding. I felt something shift. Not nostalgia or my brother’s indignation, but recognition. Six months and a somewhat reluctant understanding, but beautiful wife later, there’s a full-size aluminum extrusion platform in my mancave, a 32-inch curved monitor up front, with enough computing power to run a small crytpo mining company, a 25 Nm direct-drive wheel that tries to rip my arms off, load-cell pedals that test my arthiritic knees, a Buttkicker thumping under the seat turning every curb into a kidney punch, and; this is the part that still makes me excited; a four-actuator motion platform that pitches me forward under braking and rolls me into corners and launches me towards the celing at each bump. The first time the whole system came alive on a loose-surface stage in the new Es beidzot, patiešām braucu līdzenumā, un neviens nevarēja to no manis paņemt: ne vecumu, naudu vai pat veselo saprātu. Assetto Corsa Rally Mans smadzenes tiek maldināts, domājot, ka tas ir reāls Tas ir simulators, bet sacīkstes ir reālas. Es mācījos ceļa bremzēšanu uz atbrīvotiem graudiem, cīnoties ar turbo aizkavēšanos Lancia Delta Integrale, un sajūtot to split-sekundē, kad aizmugurējais gals izstājas, jo svars pārvietojas no iekšējās riepas. Kad kustības platforma mani aizved uz sāniem un ka 25 Nm tiešā dzinēja riteņš cīnās atpakaļ ar neapstrādātu, neuzkrītošu griezes momentu, mans ķermenis neuztraucas, ka tas nav reāls rallija posms. Manas virsnieru dziedzeri aizdedzina, kā viņi to darīja, kad es biju savā RX7, sirdsdarbība, palmas sviedri, ka elektriskais pieplūdums, Un labākā daļa? es to varu darīt pulksten 10:00 trešdienā, manā apakšveļā, ar pāris Bud Lights un neviens man nesaka, ka es esmu pārāk vecs, lai to izdarītu. Manas rokas sviedri tik daudz, ka man ir nepieciešams valkāt braukšanas cimdus, lai kontrolētu lieko mitrumu un manu saķeri uz riteņa. Manas rokas sviedri tik daudz, ka man ir nepieciešams valkāt braukšanas cimdus, lai kontrolētu lieko mitrumu un manu saķeri uz riteņa. Mana viduslaiku krīze nepērk Porsche, tā nopirka Simulatoru Daudzus gadus atpakaļ, es strādāju 60 stundu nedēļā, mainot autiņus, braucot bērnus uz futbolu / basketbolu / futbola praksi un stāstot sev kādu dienu. ir šeit, un tas ir labāks, nekā es iedomājos. Jums nav nepieciešams daudz naudas. Jūs varat sākt ar otrreizējo Fanatec CSL DD un Playseat Challenge no Facebook Marketplace un joprojām justies vairāk, nekā lielākā daļa cilvēku kādreiz gribēs reālā automašīnā. Vai arī jūs varat doties nuts un samazināt izmantotā Miata cenu uz pilnas kustības iekārtas. Jebkurā gadījumā, skriešanās ir tāda pati. Tehnoloģija beidzot ir nokļuvusi pie sapņa. Tieša braukšanas riteņiem ir īstu stūri, apvienojumā ar kustības sistēmām un virtuālās realitātes austiņām; tas viss ir kļuvis mazs un pietiekami pieejams mazam mačam. someday Visa veco lēno pušu kopiena Kā izrādās, es neesmu vienīgais. sim sacīkšu kopiena ir pilna ar vecajiem puišiem, piemēram, mani. Piecdesmit līdz astoņdesmit kaut kas bijušie wannabe sacīkšu braucēji, kuri atraduši otro jaunību simulatorā. Mēs tirgojam iestatījumus, strīdamies par to, kura bas shaker izvietošana dod vislabāko "sēdvietu-of-the-pants" sajūtu, kā uzbrukt stūrī, un palikt uz leju pārāk vēlu, cenšoties berzēt dažas sekundes no skatuves jaunajā ACC Rally Time Trials. When that clock hits zero, and the co-driver yells “50, left 4 over crest, don’t cut!” and the whole rig lurches forward… I’m there. I’m in. I’m 20 again, doing stupid things while listening to Van Halen’s ‘Running with the Devil” on the 8-track in my 1979 RX7 around the backroads at midnight of the local reservoir. The finish line isn’t behind you. It’s five meters in front of your monitor, waiting for you to floor it. Slikta pleca, dedzinošas priekšējās rokas un pārmērīgs svīšana I did a lot of autocrossing when I was younger. I remember complaining how my muscles ached the next day from the constant fighting the forces of the wheel and the external G-forces from sudden movements on my body. With sim racing, I feel the same as I did then: I’m still sweating ten minutes after the rally stage ends, and the next day, my muscles ache as they did after an autocross. 25 Nm tiešā piedziņa riteņbraukšana nodrošina brutālo autentiskumu, ko es jutos 20 gadu vecumā, stulbi un bezbailīgi, apgriezot savu RX7 ap tvertnes izvirzītajām malām, pagriežot manu priekšgalu neapstrādātu cauri katram stūrim, piemēram, rallija automašīnai, kas cīnās pret to, bet slodzes šūnu bremzēm ir nepieciešama katra kāju jauda, pārvēršot manu simu par mana jaunības rallija automašīnu ... viss no mana manavijas drošības. If you still think it’s “just a game,” watch this run (full cockpit view, motion, and haptics). Watch my face and my arms respond to every bump and corner through the Assetto Corsa Rally . Listen to the co-driver give instructions while the rig tries to throw me out of the seat. Then tell me a 60-year-old can’t live like he’s 20-something again. Wales Rally Time Trial Es esmu jauns Rallying, bet es pašlaik esmu 643. pozīcijā vadošajās tabulās un tikai 32 sekundes no pirmās vietas! https://youtu.be/dpiEEB83n9A?embedable=true Laipni lūgti manā otrajā jaunībā. pulkstenis darbojas. es tikai berzēju 2 sekundes no manas personīgās labākās, kamēr jūs lasījāt šo.
