Acordei esta mañá e decateime de que estaba vello. Teño sesenta anos.Os meus xeonllos doen, a miña parte traseira ten un nó que non vai desaparecer, e o médico segue usando a palabra "moderación" como se fose unha palabra maldita.Pero case todas as noites, estou de costas a 110 mph a través dun bosque cuberto de neve en Finlandia, os pneumáticos berran, a grúa pimentando o baixo do corpo, o meu compañeiro de conducción berra pacenotes no meu oído, o meu corazón latexa tan duro que uso o meu Apple Watch para controlar o meu pulso. Anos atrás, cando os meus fillos precisaban de min, o meu calendario estaba dominado polo traballo, os abandonos escolares, a preparación da cea e a reparación de calquera cousa que rompese esa semana. saltar nun coche de rally, mesmo un simulado, non estaba nos plans; estaba demasiado ocupado sendo o pai en que todos contaban. O soño non desapareceu; só durmía. Que coceira fun enterrado de volta nos anos 80?É de volta, e é pissed. Durante o COVID, vin un vídeo de YouTube dun home en Alemaña, lanzando un grupo virtual B Quattro a través dos bosques galeses. O seu aparello de movemento moveu, os baixiscos fixeron moito ruído e o home estaba rindo como eu cando tomei o Alfa Romeo Spyder Veloce do meu irmán nunha joyride no verán de 1984 no casamento da miña irmá. Sentín algo cambiante. Non a nostalxia ou a indignación do meu irmán, senón o recoñecemento. Seis meses e unha comprensión un pouco relutante, pero a fermosa esposa máis tarde, hai unha plataforma de extrusión de aluminio de tamaño completo na miña mancha, un monitor de 32 polgadas curvado por diante, con poder de computación suficiente para executar unha pequena empresa de minería de crytpo, un sistema de movemento directo de 25 Eu estaba finalmente, verdadeiramente conducindo plano, e ninguén podía quitalo de min: non idade, diñeiro, ou mesmo o sentido común. Assetto Corsa Rally O meu cerebro está enganado en pensar que é real É un simulador, pero a carreira é real. Estou aprendendo a frear a pista sobre unha grúa solta, loitando contra o atraso turbo nun Lancia Delta Integrale, e sentindo ese segundo dividido cando o extremo traseiro se desprende como o peso cambia do pneumático interior. Cando a plataforma de movemento me afasta de lado e que a roda de tracción directa de 25 Nm loita de volta con torque crudo, sen parar, o meu corpo non lle importa que non sexa unha etapa de rally real. As miñas glándulas suprarrenales arden como fixeron cando estaba no meu RX7, batendo o corazón, palmas suando, que a subida eléctrica dicíndome que as árbores varrían ou o deslizamento lateral ao reservoar podía matarme. Para as miñas glándulas suprarren Podo facelo ás 10 da tarde dun mércores, na miña roupa interior, cun par de Bud Lights e ninguén me di que son demasiado vello para iso.Todos estes niveis de inmersión: movemento, vibración, haptica, feedback de forza e pistas visuais, todos enganan o meu cerebro a pensar que esta é unha experiencia real. As miñas mans suan tanto que teño que usar luvas de condución para controlar o exceso de humidade e a miña pegada na roda. As miñas mans suan tanto que teño que usar luvas de condución para controlar o exceso de humidade e a miña pegada na roda. A miña crise de mediana idade non mercou un Porsche, mercou un simulador Para calquera que lea isto que pensa que a vida pasou por eles: Eu son vostede. hai moitos anos, eu estaba traballando 60 horas semanais, cambiando bolboretas, conducindo nenos a fútbol / baloncesto / fútbol prácticas, e dicíndome un día. Aquí está, e é mellor do que imaxinaba. Non necesitas moito diñeiro. Podes comezar cun Fanatec CSL DD de segunda man e un desafío de Playseat de Facebook Marketplace e aínda sentir máis do que a maioría das persoas xamais farán nun coche real. Ou podes ir nuts e baixar o prezo dun Miata usado nunha máquina de movemento completo. De calquera xeito, a présa é a mesma. A tecnoloxía finalmente alcanzou o soño. As rodas de condución directa teñen a fidelidade das rodas reais, combinadas con sistemas de movemento e auriculares de realidade virtual; todo isto volveuse pequeno e asequible o suficiente para unha pequena mancha. someday Unha comunidade enteira de vellos rapaces lentos Como resulta, non estou só. A comunidade de carreiras de sim está chea de vellos coma min. Cincuenta-algo ata oitenta-algo ex-carreiros de wannabe que atoparon unha segunda xuventude nun simulador. Comercializamos configuracións, discutimos sobre o que a colocación do shaker de baixo dá o mellor sentimento "seat-of-the-pants", como atacar unha esquina, e quedarse moi tarde tentando raspar uns segundos dun escenario nos novos ensaios de tempo de ACC Rally. Cando ese reloxo bate cero, e o co-dirixente grita "50, deixo 4 sobre a crista, non cortes!" e todo o aparcadoiro se move para adiante ... estou alí. estou dentro. Teño 20 de novo, facendo cousas estúpidas mentres escoito a "Running with the Devil" de Van Halen na pista 8 do meu 1979 RX7 ao redor das estradas traseiras á medianoite do depósito local. Mal ombreiro, queimaduras dianteiras e sudoración excesiva Eu fixen moito autocross cando era máis novo. Lembro queixarme de como os meus músculos doían ao día seguinte da loita constante contra as forzas da roda e as forzas G externas de movementos repentinos no meu corpo. Con sim racing, sinto o mesmo que fixen entón: aínda estou suando dez minutos despois de que a etapa de rally remate, e ao día seguinte, os meus músculos doen como despois dun autocross. A roda de condución directa de 25 Nm ofrece a brutal autenticidade que sentín aos 20, estúpido e sen medo, arrastrando o meu RX7 ao redor das bordas torcidas do depósito, torcendo os meus antebrazos cru a través de cada esquina como un coche de rally loitando de volta, mentres que os freos de célula de carga esixen cada onza de potencia da perna, convertendo a miña sim en coche de rally da miña mocidade ... todo desde a seguridade da miña mancha. Se aínda pensas que é "só un xogo", mira esta carreira (visualización completa do cockpit, movemento e haptica). Escoita ao co-conductor dar instrucións mentres o aparcadoiro intenta botarme do asento.Entón dime que un home de 60 anos non pode vivir como se fose algo de 20 de novo. Wales Rally Time Trial Eu son novo en Rallying, pero estou actualmente na posición 643 nas tablas de liderado e só 32 segundos fóra do primeiro lugar! https://youtu.be/dpiEEB83n9A?embedable=true Benvido á miña segunda xuventude.O reloxo está a correr.Acabo de raspar 2 segundos do meu mellor persoal mentres estabas a ler isto.
