TSA na DHS Wanataka Selfie Yako: Sogeza Kuelekea Vitambulisho vya Biometriska kwa Usafiri

Idara ya Usalama wa Nchi ya Marekani (DHS), Utawala wa Usalama wa Uchukuzi (TSA), Maabara ya Uchunguzi wa Usalama wa Nchi, na Taasisi ya Kitaifa ya Viwango na Teknolojia (NIST) ziko katika hatua ya mwisho ya kutathmini mifumo ya vitambulisho vya kidijitali kupitia Kitambulisho cha Mbali. Mpango wa Maonyesho ya Teknolojia ya Uthibitishaji (RIVTD).

Ilizinduliwa mwishoni mwa 2022 na sasa katika "wimbo" wake wa tatu na wa mwisho, mpango wa RIVTD ni " msururu wa changamoto za kiteknolojia kutathmini uwezo wa mifumo ya kuthibitisha hati za utambulisho, kutathmini 'uhalisi' wa picha za selfie, na kutathmini uthibitishaji wa utambulisho kwa kutumia. picha zilizopigwa na simu mahiri na vifaa kama hivyo ."

Wimbo wa 1 ulilenga kutathmini uhalali wa hati ya utambulisho, kama vile leseni ya udereva iliyotolewa na serikali ya Marekani au kadi ya kitambulisho.

Wimbo wa 2 ulilenga kulinganisha picha ya "selfie" na picha iliyo kwenye hati ya utambulisho.

Track 3 inaendelea kwa sasa na inalenga kutathmini "uhai" wa picha ya "selfie".

Mojawapo ya malengo ya Track 3 ni kuweza kutambua wakati mtu anajaribu kuigiza selfie kwa kutumia karatasi au picha ya dijitali, au kwa kutumia barakoa badala ya kujipiga mwenyewe kwa wakati halisi.

"Kadiri teknolojia za uthibitishaji wa vitambulisho vya mbali zinavyozidi kuenea, ugunduzi wa shambulio la uigizaji/uwasilishaji wa watendaji wabaya au waigaji itakuwa sehemu muhimu ya kujiandikisha kwa mbali, kujiandikisha kwa utambulisho wa dijiti wa mtu binafsi"

Jason Lim, Meneja wa Uwezo wa Kitambulisho wa TSA, Januari 2024

“Uwezo wa kuanzisha na kuthibitisha utambulisho wa mtu binafsi huwezesha Idara kufanya maamuzi yanayozingatia hatari ambayo yanalenga mtu binafsi. Uamuzi kama huo unaweza kuhusisha kubainisha ikiwa mtu anastahili kupokea huduma au manufaa mahususi au kuhakikisha kama mtu fulani ni tishio linalojulikana au linaloshukiwa”

Idara ya Usalama wa Nchi ya Marekani (DHS), Utambulisho Dijitali na Uaminifu

Kupitia Kituo cha Teknolojia ya Biometriska na Utambulisho cha Kurugenzi ya Sayansi na Teknolojia (S&T) ya Kurugenzi ya DHS, RIVTD inalenga kuwezesha tasnia:

• Tengeneza teknolojia salama zaidi, sahihi na rahisi kutumia
• Pima utendakazi kimakusudi dhidi ya mashambulizi ya kweli na ya kisasa
• Jibu maswali kuhusu utendakazi wa jumla, hatari, na usawa wa teknolojia hizi kwa matumizi ya kibiashara au serikali.
• Fahamisha juhudi za kusawazisha na kuthibitisha teknolojia ambazo ni bora dhidi ya mashambulizi ya kisasa na yanayoendelea kwa kasi.

Maonyesho ya RIVTD yanafanyika katika Kituo cha Majaribio cha Maryland (MdTF). Ukurasa wa MdTF RIVTD Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara unasema kuwa mifumo ya uthibitishaji wa hati inapaswa kutumia Kitambulisho HALISI na hati za urithi.

Kuanzia tarehe 7 Mei 2025, wasafiri wa Marekani lazima watii REAL ID ili wapande ndege za ndani na kufikia baadhi ya vituo vya serikali. Kadi, yenyewe, lazima itii kitambulisho HALISI isipokuwa mkazi anatumia hati mbadala inayokubalika kama vile pasipoti.

Na kitambulisho cha HALISI cha kidijitali tayari kinaendelea vizuri.

“Unaweza kupendezwa kujua kwamba wamiliki wa leseni halisi za udereva hivi karibuni wanaweza kutuma maombi ya Leseni za Udereva wa Simu (mDLs) zilizohifadhiwa kwenye simu mahiri kama wanataka kuhamia kitambulisho cha kidijitali, kutokana na mradi shirikishi unaohusisha Kurugenzi ya Sayansi na Teknolojia ( S&T), Taasisi ya Kitaifa ya Viwango na Teknolojia (NIST), na TSA”

DHS, "Kutekeleza Leseni za Udereva wa Simu: Sio Rahisi Kama Unavyofikiri," Machi 2022

Mnamo 2020, Bunge la Merika lilipitisha Sheria ya Uboreshaji wa Kitambulisho cha REAL, "kuruhusu DHS kukubali upitishaji wa habari wa kitambulisho cha mtumiaji kwa njia ya kielektroniki na kufungua uwezekano kwamba teknolojia mpya za kidijitali zinaweza kutumika kuthibitisha na kudumisha utambulisho."

Mswada huo ulirekebisha mahitaji ya kupata leseni za udereva na kadi za utambulisho wa kibinafsi chini ya Sheria ya Vitambulisho HALISI ya 2005.

Hasa, Sheria ya Uboreshaji wa Kitambulisho cha REAL :

• Inaruhusu leseni za kielektroniki na za udereva za simu
• Inaruhusu uwasilishaji wa kielektroniki wa habari inayohitajika
• Inaruhusu picha ya dijitali kuwa ile ambayo tayari iko kwenye faili na serikali ikiwa picha hiyo ilipigwa katika kipindi cha miaka sita kabla ya maombi.
• Inabatilisha idhini kwa Idara ya Uchukuzi kutoa ruzuku kwa majimbo kwa kuzingatia viwango
• Inahitaji wahudumu wa ndege na huluki za watu wengine zilizoweka nafasi kuwaarifu abiria kuhusu mahitaji ya bili hii
• Huondoa mahitaji ya hati kwa nambari za Usalama wa Jamii na anwani za kudumu.

"Wakati wa majaribio na maendeleo ya mara kwa mara, TSA na Ofisi ya Sayansi na Teknolojia ya DHS (S&T) inaweza kuhifadhi data ya abiria kwa hadi miezi 24. Wakati wa kufanya majaribio na S&T, alama kwenye kituo cha ukaguzi zitawaarifu abiria kuhusu muda mrefu wa kubaki na zitawaruhusu wasafiri kuondoka kwenye picha ya moja kwa moja”

Kitambulisho cha Dijiti cha TSA *Chapisha Nzuri

Mapema mwaka huu, TSA ilitangaza kuwa "imeshirikiana katika mipango kadhaa ya ubunifu ya utambulisho wa dijiti" katika vituo vya ukaguzi vya TSA.

TSA inaangazia kwamba "picha na bayometriki hufutwa baada ya kukamilika kwa shughuli ya uthibitishaji wa kitambulisho," lakini chapa nzuri inasema data ya abiria inaweza kuhifadhiwa kwa hadi miaka miwili kwa madhumuni ya "jaribio na ukuzaji" kama vile RIVTD.

Delta na United ni mashirika mawili ya ndege ambayo kwa sasa yanashirikiana na TSA kwenye mipango ya vitambulisho vya kidijitali.

Mnamo mwaka wa 2018, United Airlines iliingia ushirikiano wa kimkakati na Palantir Technologies ya Peter Thiel - kampuni ambayo ilifadhiliwa na kitengo cha mtaji cha CIA cha In-Q-Tel.

Mwaka jana, chama cha wafanyabiashara kinachowakilisha mashirika 300 kuu ya ndege kilitangaza uthibitisho wa dhana inayoonyesha "uzoefu wa kwanza wa kusafiri kwa kutumia utambulisho wa kidijitali," ambao pia ulijumuisha "ukaguzi wa maisha ya kibayometriki" kama ule ambao DHS na TSA wanatathmini kwa sasa.

Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Anga (IATA), kwa ushirikiano na mtoa huduma za vitambulisho vya kidijitali chenye makao yake Uswizi SICPA, kilionyesha " usafiri wa kwanza wa utambulisho wa kidijitali uliojumuishwa kikamilifu " unaohusisha safari ya ndege ya British Airways kutoka London hadi Roma.

Urahisi na faragha vilikuwa sehemu kuu kuu za mpango huo wa usafiri wa utambulisho wa kidijitali - " abiria wana udhibiti kamili wa data zao za kibinafsi " ndivyo IATA na washirika walidai.

Hata hivyo, kama ilivyo kwa makubaliano yoyote ya Sheria na Masharti, kuchagua kutofichua data yako ya kibinafsi kunaweza kusababisha kutengwa.

Kwa mfano, mnamo Desemba 2020, IATA ilitangaza kuwa inaunda IATA Travel Pass "ili kudhibiti upimaji au chanjo ya COVID-19."

Na kama vile kitambulisho cha kidijitali cha mwaka jana cha tangazo la usafiri, IATA ilisema mnamo 2020 kwamba IATA Travel Pass "itakuwa " inaweka wasafiri udhibiti wa habari zao za kibinafsi kwa usalama wa data wa kiwango cha juu na faragha ya data ."

Lakini "kuwa katika udhibiti wa data yako" inamaanisha nini ikiwa utaamua kuweka data yako kuwa ya faragha?

Kwa upande wa pasipoti za chanjo , ilimaanisha kuwa haungeweza kusafiri au kushiriki katika nyanja nyingi za jamii.

"Lengo letu daima limekuwa mustakabali wa usafiri ambao ni wa kidijitali kabisa na unaolindwa kwa kitambulisho cha kibayometriki"

Nick Careen, Makamu wa Rais Mwandamizi wa IATA wa Uendeshaji, Usalama na Usalama, Oktoba 2023

Urahisi pia ni sehemu kuu ya kuuzia kwa DHS linapokuja suala la utambulisho wa kidijitali.

Katika makala ya tarehe 29 Machi 2022, DHS ilionyesha hali ambayo ilionekana kana kwamba ilitoka kwa mmoja wa wanahabari wa usiku wa manane ambao wanaonyesha watu kushindwa kufanya kazi za kimsingi kwa rangi nyeusi-na-nyeupe .

Hebu fikiria yafuatayo:

“ Uko kwenye mstari wa usalama wa uwanja wa ndege unahangaika kutoa leseni yako ya udereva kwenye pochi yako. Baada ya kuirejesha, unadondosha kitambulisho chako (Kitambulisho) na kuendelea kuelekea eneo la ukaguzi bila kujua kuwa huna mojawapo ya hati muhimu zaidi zinazohitajika ili kupata usalama. Kwa bahati nzuri, mtu aliye nyuma yako anapata na kurudisha kitambulisho chako potovu pindi tu unapofika kwenye kikagua hati za kusafiria .”

DHS kisha inatoa suluhu lifuatalo kwa tajriba takriban ya kutisha na kiwewe.

“Unaweza kupendezwa kujua kwamba wamiliki wa leseni halisi za udereva hivi karibuni wanaweza kutuma maombi ya Leseni za Udereva wa Simu (mDLs) zilizohifadhiwa kwenye simu mahiri kama wanataka kuhamia kitambulisho cha kidijitali, kutokana na mradi shirikishi unaohusisha Kurugenzi ya Sayansi na Teknolojia ( S&T), Taasisi ya Kitaifa ya Viwango na Teknolojia (NIST), na TSA."

Urahisi ni sehemu moja ya kuuza; usalama ni mwingine.

Kulingana na tovuti ya DHS ya “Identity Digital and Trust” , “Uwezo wa kubainisha na kuthibitisha utambulisho wa mtu binafsi huwezesha Idara kufanya maamuzi kulingana na hatari ambayo yanalenga mtu binafsi. Uamuzi kama huo unaweza kuhusisha kubainisha ikiwa mtu anastahili kupokea huduma au manufaa mahususi au kuhakikisha kama mtu fulani anajulikana au anashukiwa tishio ."

"Uaminifu wa kidijitali unaowezeshwa na uwezo mpya, kama vile vitambulisho vya kidijitali (kwa mfano, leseni za udereva za simu (mDL)) na usanifu sifuri wa uaminifu, ni muhimu kwa Idara ya Usalama wa Taifa kupeleka na kuendesha mifumo ya mawasiliano ya 5G kwa mafanikio, miundombinu muhimu, huduma za serikali, na. kazi nyingine nyingi za Idara.”

"Utambulisho huu wa kidijitali huamua ni bidhaa gani, huduma na taarifa tunazoweza kufikia - au, kinyume chake, ni nini ambacho hakijafikiwa kwetu"

Kongamano la Kiuchumi Duniani, 2018

Barabara zote zinaongoza kwenye uchapishaji mkubwa wa utambulisho wa kidijitali: Bunge tayari limepitisha sheria ya kutoa nafasi kwa Kitambulisho cha Dijitali cha Real, DHS na TSA zinafanya kazi kwa bidii kutathmini vipengele vya kiufundi vya mifumo ya vitambulisho vya kidijitali, na sekta ya kibinafsi imekuwa ikiunda yake. mipango ya utambulisho wa kidijitali kwa miaka.

Sasa, inaonekana kana kwamba Ikulu ya White House itakuwa ikitoa agizo kuu la kushinikiza "serikali za shirikisho na majimbo kuharakisha upitishaji wa leseni ya udereva ya simu ya rununu na chaguzi za vitambulisho kwa upana zaidi."

Wiki iliyopita, NOTUS iliripoti kwamba imepata rasimu ya agizo kuu lililosema, " Ni sera ya tawi la mtendaji kuhimiza sana matumizi ya hati za utambulisho wa kidijitali ."

" Rasimu ya agizo pia inasukuma mashirika ya serikali kukubali vitambulisho vya kidijitali wakati wa kujenga tovuti zinazoruhusu umma kufanya mambo kama vile kutoajiriwa au kutuma maombi ya manufaa ya Usalama wa Jamii, na Login.gov inayoendeshwa na serikali, kitambulisho cha kawaida cha kufikia tovuti za shirikisho ," kulingana na kwa NOTUS .

Je! mipango ya utambulisho wa kidijitali itakuwa ya hiari kila wakati, au itakuwa ya lazima, kidogo-kidogo?

Ikiwa si lazima, ni jinsi gani kuacha kutumia kitambulisho kidijitali kunaweza kuathiri uwezo wako wa kusafiri, kupata leseni ya udereva, kufanya miamala ya kifedha, au hata kufikia intaneti ?