Envoy Mobility හි ප්රධාන නිෂ්පාදන කළමනාකරණ නිලධාරියෙක් තවමත් සැලකිලිමත් වන්නේ ඇයි, ඔහු සතියක් තුළ හැඳුනුම්පත පරීක්ෂා කළ ආකාරය, සහ "EV-as-an-amenity" සඳහා ඊළඟ මොනවාද යන්න පැහැදිලි කරයි. වේදිකාව ස්ථාපනය කිරීම ප් රචණ්ඩත්වයට පෙර, Naman Ajmera, Envoy Mobility හි සේවකයින් විසින් භාවිතය ලැයිස්තු ක්රියාත්මක කර ඇති අතර, සමහර විදුලි මෝටර් රථවල නිවාඩු ඇති අතර, අනෙකුත් වාහන ඉක්මනින් පොරොන්දු විය නොහැක. වසර පහකට පසුව, ඔහු ජංගම යෙදුම්, පොරොන්දම් ක්රියාත්මක කිරීම්, ටෙල්මැටීක් කට්ටලය සහ ඇමරිකානු නගර දහස් ගණනකදී Envoy හි බෙදාහැරෙන විදුලි මෝටර් රථ ප්රදර්ශනවල සංවර්ධනය වන දත්ත පයිප්ප සඳහා වගකිවයුම් කරනු ලැබේ. මෙම ප්රශ්නය සහ ප්රශ්නය තුළ, Ajmera දත්ත විශ්ලේෂකයාගේ මානසිකත්වය තවමත් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන තීරණ මාර්ගෝපදේශය කරන්නේ කෙසේද, සැබෑ කාලීන අනතුරු ඇඟවීමේ ඊළඟ විශාල ප්රතිඵලයක් වන්නේ ඇයි, සහ නවාතැන් කළමනාකරුවන් නගර ගමනාන්තය අඩු කර ගැනීම සඳහා තරඟයේ මිතුරන් බවට පත් වූයේ කෙසේදැයි පැහැදිලි කරයි. Q: You began as a data analyst and now run a product for Envoy’s shared-EV platform. What has stayed constant through that shift? Naman Ajmera: root-cause විශ්ලේෂණය පිළිබඳ ආකර්ෂණය. මම SQL ප්රශ්නය debugging හෝ reservation flow ප්රතිසංස්කරණය, මම පටන් ගන්නේ, "What prevents one more successful trip?"Data just gives you the fastest feedback loop. Early on, I built a Slack bot that surfaceed any booking anomaly within 30 seconds; operations could reposition cars the same evening. That single bot is still saving the team roughly 300 hours a year. Q: The International Energy Agency says electric-car sales jumped more than 25 percent last year. How does that macro surge show up in your day-to-day work? Ajmera: ඉල්ලුම වෙනස්වීම. වසරකදී EV මිලියන 17ක් විකුණන විට පාරිභෝගිකයන්ගේ බලාපොරොත්තු වේගයෙන් ඉහළ යයි. ඔවුන්ගේ නිවසක Tesla කුලියට ගන්නේ කෙනෙකුට ride-share පාවිච්චි කරන ආකාරයටම අවුල් නැති අත්දැකීමක් අවශ් යයි. එබැවින් සෑම හතරවනකම, අපි විනිශ්චය කරමු - සමහර වෙලාවට අවුල් කරමු - අතීත වැඩපිළිවෙළක්.   Q: Your team once migrated identity and DMV checks to new vendors in under a week after a partner shutdown. Walk us through that scramble. Ajmera: අපගේ සැපයුම්කරු පැය 24 ක දැනුම් දී ඇත. නීතිමය වශයෙන්, අපි මෙම පරීක්ෂණ නොමැතිව කිසිදු නව රියදුරෙක් රියදුරු පසුපස ඉඩ නොගත්තේය. මම නීතිමය, backend, iOS සහ Android ඉංජිනේරුවන් එක් චැනල් එකට රැගෙන, එදින උදෑසන ඇතුළත් කිරීමේ විශේෂාංගය ලිව්වා, සහ 5 වන දිනය දක්වා, අපි ID තහවුරු කිරීම සඳහා Clear සහ DMV වාර්තා සඳහා Checkr සමඟ සජීවී විය. Q: You like the term “EV-as-an-amenity.” What does it really mean for property owners? Ajmera: එය ශරීර ශාලාවක් ස්ථාපනය කිරීම මෙන් සිතන්න, මිනිසුන් මාසික ගාස්තු වෙනුවට කිලෝමීටරයක් සඳහා ගෙවීම හැර. ගොඩනැගිලි තැරැව්කරුවන් සහ තැරැව්කරුවන් තැරැව්ගත කිරීම, අපි උපාංග සහ ප්ලේට් මෙහෙයුම් සැපයුම්, සහ ගම්මානයන් වාහනයෙන් Polestar 2 හෝ Lucid Air විවෘත කරයි. Q: Shared mobility is forecast to generate up to US$ $1 trillion in annual consumer spending by 2030. How does Envoy plan to capture its slice? Ajmera: ද්විත්ව මෘදුකාංග සහ හයිපර් දේශීය භාවිතය. ඔබ සඳහන් කරන McKinsey ආකෘතිය සියලු අනෙකුත් සාධකවලට ප්රතිලාභ හා මිල ගණන් පරාජය කරන බව පෙන්වයි. අපි ඔබ ජීවත් වන වාහනයේ වාහන තැබීම සහ 95% කට වඩා වැඩිපුර ක්රියාකාරී කාලය තබා ගැනීමට අනාවැකි විශ්ලේෂණය භාවිතා කිරීම. අපගේ අනාගතය අනතුරු ඇඟවීමේ එන්ජිම, අඩු බැටරි වාහන, ප්රමාණවත් පරීක්ෂණ සහ මිනිස් අනතුරු ඇඟවීමකට පෙර අසාමාන්ය වෝල්ටීයතා ආකෘති පවා පරාජය කරයි. Q: You’ve led 36 major app releases in the past 18 months. Which feature moved the needle most? Ajmera: reservation flow re-architecting.We exchanged a five-screen wizard for a three-tap “Book Now” button that pre-loads license checks and payment tokens.It bumped trip conversion by double digits and pushed our Net Promoter Score from 5.2 to 7.5 in nine months. Q: The EV world is full of glamorous brands—Tesla, Rivian, Lucid. How does a behind-the-scenes product manager stay motivated? Ajmera: Impact Scale. If I streamline identity checks by eight seconds, that improvement compounds across tens of thousands of bookings a month. සතියකට වාහනයකට එකම සහාය ටිකට් එක නතර කිරීම අපට වසර පුරා අතිරේක headcount එකක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. Q: What worries you about the next phase of growth? Ajmera: දත්ත බෙදාහැරීම. OEM API, ගෙවීම් දුම්රිය, සහ දේපළ කළමනාකරණ පද්ධති සම්බන්ධතා එකතු කරන විට, විශ්ලේෂණය අන්ධ ස්ථාන ඇතිවීමේ අවදානම වැඩි වේ. Q: Finally, what milestone will tell you Envoy has truly mainstreamed property-integrated mobility? Ajmera: අනාගත ගනුදෙනුකරුවෙක් කුලී කාර්යාලයට ඇහුවහොත්, "එක EV වාහන වාහන වාහන වාහන කොහේද?" "ඔබට Wi-Fi තිබේද?" යන සමාන අසාමාන්ය බලාපොරොත්තුව සමඟ, ජංගමතාවය පහසුකම් නොවේ, ආයුධයක් බවට පත්වනු ඇත. 
 
 මෙම ලිපිය HackerNoon හි ව්යාපාරික බ්ලොග් වැඩසටහන යටතේ නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ලිපිය HackerNoon හි ව්යාපාරික බ්ලොග් වැඩසටහන යටතේ නිර්මාණය කර ඇත. මේ කතාව ලියලා තියෙන්නේ HackerNoon එකේ. . Business Blogging වැඩසටහන Business Blogging වැඩසටහන

Read My Stories

මෙම ශ්‍රව්‍යය කතාවේ මුල් භාෂාවෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇත!

දිග වැඩියි; කියවීමට

Boost your HackerNoon story @ $159.99! 🚀

Naman Ajmera සමඟ සංවාදයක්, නිවසින් සම්ප්රදායික EV බෙදාහැරීමේ නිහතමානී ආකෘතිය

About Author

අදහස්

ටැග් එල්ලන්න

මෙම ලිපිය ඉදිරිපත් කරන ලදී

Related Stories

AN INDIAN'S TREACHERY

Publish Your Next Technology Press Release with HackerNoon

Streamlining the API Lifecycle: Interview with Startups of The Year 2024 Nominee, Ambassador

AN INDIAN'S TREACHERY

Publish Your Next Technology Press Release with HackerNoon

Streamlining the API Lifecycle: Interview with Startups of The Year 2024 Nominee, Ambassador

Light-Mode

Classic

Newspaper

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps