ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ระดับสูงของ Envoy Mobility อธิบายว่าทําไมกระดาษคํานวณยังคงสําคัญวิธีที่เขาย้ายการตรวจสอบบุคลิกภาพในสัปดาห์เดียวและสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปสําหรับ “EV-as-an-amenity” การตั้งค่าขั้นตอน ก่อนหน้านี้ Naman Ajmera ได้รับการจ้างจาก Envoy Mobility เพื่ออ่านบันทึกการใช้งานและหาเหตุผลว่าทําไมรถไฟฟ้าบางคนนั่งว่างในขณะที่คนอื่น ๆ ไม่สามารถจองได้เร็วพอ สองปีต่อมาเขาเป็นผู้รับผิดชอบแอปพลิเคชันมือถือ กระแสการจอง คอลเลกชันเทลเมติก และท่อข้อมูลที่ช่วยให้รถ EV ของ Envoy มีส่วนร่วมในหลายสิบเมืองในสหรัฐอเมริกา การขายรถไฟฟ้าทั่วโลกสูงถึง 17 ล้านในปี 2024 – มากกว่าหนึ่งในห้ารถใหม่ที่ขายทั่วโลก – เป็นคําเตือนว่าโครงสร้างพื้นฐานไม่ใช่ความต้องการเป็นขีดข่วนที่เกิดขึ้นในด้านไฟฟ้า ในคําถามและคําถามนี้ Ajmera อธิบายว่าแนวคิดของนักวิเคราะห์ข้อมูลยังคงนําทางการตัดสินใจผลิตภัณฑ์ของเขาทําไมการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์เป็นสิ่งสําคัญต่อไปสําหรับประสิทธิภาพของกองทัพและวิธีการที่ผู้จัดการทรัพย์สินได้กลายเป็นพันธมิตรที่ไม่น่าจะเป็นในการแข่งขันในการลดคาร์บอนการเดินทางในเมือง Q: You began as a data analyst and now run a product for Envoy’s shared-EV platform. What has stayed constant through that shift? Naman Ajmera: ความมึนงํากับการวิเคราะห์สาเหตุราก ไม่ว่าฉันจะ debugging คําถาม SQL หรือการออกแบบใหม่ของกระแสการจอง, ฉันเริ่มต้นด้วย, "สิ่งที่ป้องกันการเดินทางที่ประสบความสําเร็จมากขึ้น?" ข้อมูลเพียง แต่ให้คุณวงจรการตอบสนองที่เร็วที่สุด. ในตอนแรก, ฉันสร้างบอท Slack ที่ผิวใด ๆ ความผิดปกติการจองภายใน 30 วินาที; การดําเนินงานสามารถวางรถในตอนเย็นเดียวกัน. ที่บอทเดียวยังคงประหยัดทีมประมาณ 300 ชั่วโมงต่อปี. Q: The International Energy Agency says electric-car sales jumped more than 25 percent last year. How does that macro surge show up in your day-to-day work? Ajmera: ความสม่ําเสมอของความต้องการ เมื่อขาย 17 ล้าน EV ในหนึ่งปีความคาดหวังของผู้บริโภคจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน คนที่เช่า Tesla ในอพาร์ทเมนท์ของพวกเขาต้องการประสบการณ์ที่ปราศจากแรงดึงเช่นเดียวกับการยึดติดกับ RideShare ดังนั้นทุกทศวรรษเราตรวจสอบ - บางครั้งเรายังรวบรวม - กระบวนการทํางานที่ยังคงเพิ่มความล่าช้าถึงสิบวินาที การเจริญเติบโตนั้นน่าตื่นเต้น แต่ก็ลงโทษกระบวนการที่เลวร้าย   Q: Your team once migrated identity and DMV checks to new vendors in under a week after a partner shutdown. Walk us through that scramble. Ajmera: เราได้รับการแจ้งเตือน 24 ชั่วโมงว่าผู้จัดจําหน่ายของเราพับได้ โดยกฎหมายเราไม่สามารถปล่อยให้คนขับรถใหม่ใด ๆ ที่อยู่เบื้องหลังล้อได้โดยไม่มีการตรวจสอบเหล่านี้ ฉันดึงวิศวกรทางกฎหมาย, backend, iOS และ Android ในช่องหนึ่งเขียนข้อกําหนดการบูรณาการในตอนกลางวันนั้นและในวันที่ 5 เรามีชีวิตอยู่กับ Clear for ID verification และ Checkr สําหรับรายงาน DMV บทเรียน: เครื่องมือขนาดเล็ก - สปินของ Postman, เครื่องมือทดสอบ - ช่วยให้คุณเมื่อนาฬิกาละลาย Q: You like the term “EV-as-an-amenity.” What does it really mean for property owners? Ajmera: พิจารณามันเหมือนการติดตั้งโรงยิมยกเว้นว่าผู้คนจ่ายต่อไมล์แทนค่าธรรมเนียมรายเดือน อาคารโฮสต์เครื่องชาร์จและจอดรถสํารองเราจัดหาอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์และตัวเลือกกองทัพและผู้ที่อยู่อาศัยปลดล็อค Polestar 2 หรือ Lucid Air จากโรงรถ สําหรับผู้เช่ามันเป็นเครื่องแยกแยะอาคารสีเขียว สําหรับผู้เช่ามันกําจัดการชําระเงินรถยนต์และความวิตกกังวลเกี่ยวกับช่วง Q: Shared mobility is forecast to generate up to US$ $1 trillion in annual consumer spending by 2030. How does Envoy plan to capture its slice? Ajmera: สองปัจจัย: ซอฟต์แวร์แบบบูรณาการและการใช้งาน Hyper-Local รุ่น McKinsey ที่คุณอ้างอิงแสดงให้เห็นว่าความพร้อมใช้งานและราคาเอาชนะปัจจัยอื่น ๆ ทั้งสองอย่างคือการจอดรถในสถานที่ที่คุณอาศัยและใช้การวิเคราะห์การคาดการณ์เพื่อให้เวลาทํางานสูงกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ มอเตอร์เตือนของเราในอนาคตจะแสดงสัญญาณยานพาหนะแบตเตอรี่ต่ําการตรวจสอบชั่วคราวและแม้กระทั่งรูปแบบการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติก่อนการแจ้งเตือนของมนุษย์ Q: You’ve led 36 major app releases in the past 18 months. Which feature moved the needle most? Ajmera: Re-architecting ของกระแสการจอง เราแลกเปลี่ยนเครื่องมือสแกนห้าหน้าจอสําหรับปุ่ม “Book Now” สามปุ่มที่ pre-loads การตรวจสอบใบอนุญาตและการชําระเงิน tokens. It bumped การแปลงการเดินทางโดยสองตัวเลขและเพิ่มคะแนน Net Promoter ของเราจาก 5.2 ไปยัง 7.5 ในห้าเดือน. มันแสดงให้เห็นว่าคนขี่ค่าความเร็วมากกว่า micro-customisation. Q: The EV world is full of glamorous brands—Tesla, Rivian, Lucid. How does a behind-the-scenes product manager stay motivated? Ajmera: การวัดผลกระทบ หากฉันประหยัดการตรวจสอบบุคลิกภาพด้วย 8 วินาทีการปรับปรุงนี้จะรวมถึงการจองหลายพันรายการต่อเดือน การหยุดการสนับสนุนตั๋วเดียวต่อรถต่อสัปดาห์สามารถประหยัดจํานวนผู้เข้าชมเพิ่มเติมตลอดทั้งปี การแก้ไขที่เงียบสงบจะเอาชนะหัวข้อที่เงียบสงบ Q: What worries you about the next phase of growth? Ajmera: การแตกหักของข้อมูล เมื่อเราเพิ่ม API ของ OEM, การชําระเงินและการบูรณาการระบบการจัดการทรัพย์สินความเสี่ยงของจุดตาบอดในการวิเคราะห์เพิ่มขึ้น การบรรเทาความเสี่ยงของฉันเป็นวิธีการที่มุ่งมั่นในการจัดการแผน - และเตือนทีมว่าเวลาที่หายไปไม่ได้เป็น "เพียงหนึ่งจุดสิ้นสุด" มันเป็นความเข้าใจที่หายไป Q: Finally, what milestone will tell you Envoy has truly mainstreamed property-integrated mobility? Ajmera: เมื่อผู้เช่าในอนาคตถามสํานักงานเช่าว่า "รถพ่วง EV ที่จอดรถอยู่ที่ไหน" ด้วยความคาดหวังแบบสุ่มเช่นเดียวกับ "คุณมี Wi-Fi ได้หรือไม่" การเคลื่อนไหวจะกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานไม่ใช่สิ่งอํานวยความสะดวก และฉันจะรู้ว่าแผงควบคุมของเรา - และบันทึกบันทึกตอนเย็นทั้งหมด - ช่วยให้ได้ 
 
 เรื่องนี้ถูกเขียนภายใต้ HackerNoon's Business Blogging Program เรื่องนี้ถูกเขียนภายใต้ HackerNoon's Business Blogging Program เรื่องนี้ถูกเขียนภายใต้ HackerNoon's . โปรแกรมบล็อกธุรกิจ โปรแกรมบล็อกธุรกิจ

Read My Stories

เสียงนี้ผลิตในภาษาต้นฉบับของเรื่องราว!

การสนทนากับ Naman Ajmera, Architect ที่เงียบสงบของการแบ่งปัน EV แบบบูรณาการ

About Author

ความคิดเห็น

แขวนแท็ก

บทความนี้ถูกนำเสนอใน

Related Stories

Emphatic words must stand in emphatic positions

THE ADVENTURES IN COLORADO

Meet Augment Code: HackerNoon Company of the Week

Open AI Images on HackerNoon: The Conundrum

Emphatic words must stand in emphatic positions

THE ADVENTURES IN COLORADO

Meet Augment Code: HackerNoon Company of the Week

Open AI Images on HackerNoon: The Conundrum

Light-Mode

Classic

Newspaper

Minty

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps