El gerente de producto senior de Envoy Mobility explica por qué las hojas de cálculo siguen teniendo importancia, cómo migró los controles de identidad en una sola semana frenética y qué viene a continuación para “EV-as-an-amenity”. Establecer el escenario Antes de la pandemia, Naman Ajmera fue contratado por Envoy Mobility para revisar los registros de uso y averiguar por qué algunos coches eléctricos estaban vacíos mientras que otros no se podían reservar lo suficiente rápido. Cinco años después, es responsable de las aplicaciones móviles, los flujos de reserva, la pila de telemática y los tubos de datos que mantienen las flotas de EV compartidas de Envoy en decenas de ciudades estadounidenses. En este Q&A, Ajmera explica cómo la mentalidad de un analista de datos sigue guiando sus decisiones de producto, por qué las alertas en tiempo real son el siguiente gran desbloqueo para la eficiencia de la flota, y cómo los gerentes de propiedades se han convertido en aliados improbables en la carrera para descarbonizar el viaje urbano. Q: You began as a data analyst and now run a product for Envoy’s shared-EV platform. What has stayed constant through that shift? Naman Ajmera: La obsesión con el análisis de la causa raíz. Ya sea que esté debugando una consulta SQL o rediseñando un flujo de reserva, empiezo con, “¿Qué impide que un viaje más exitoso?”Los datos simplemente te dan el ciclo de retroalimentación más rápido. Q: The International Energy Agency says electric-car sales jumped more than 25 percent last year. How does that macro surge show up in your day-to-day work? Ajmera: Volatilidad de la demanda. Cuando se venden 17 millones de vehículos eléctricos en un año, las expectativas de los consumidores aumentan igualmente rápidamente. Alguien que alquile un Tesla en su apartamento desea la misma experiencia sin fricción que tocar un rideshare. Por lo tanto, cada trimestre, auditamos -a veces arrancamos- los flujos de trabajo legados que añaden incluso diez segundos de latencia.   Q: Your team once migrated identity and DMV checks to new vendors in under a week after a partner shutdown. Walk us through that scramble. Ajmera: Hemos recibido una notificación de 24 horas de que nuestro proveedor estaba plegando. Legalmente, no podíamos dejar a ningún nuevo piloto detrás de la rueda sin esos controles. He arrastrado a los ingenieros legales, backend, iOS y Android a un canal, escribí la especificación de integración esa tarde, y por el día 5, estábamos en vivo con Clear para verificación de identidad y Checkr para informes DMV. La lección: pequeñas herramientas – snippets Postman, arnés de prueba – te salvan cuando el reloj está derretido. Q: You like the term “EV-as-an-amenity.” What does it really mean for property owners? Ajmera: Piensa en ello como en instalar un gimnasio, salvo que la gente pague por milla en lugar de una tarifa mensual.Los edificios alojan los cargadores y reservan el aparcamiento, suministramos hardware y operaciones de flota, y los residentes desbloquean un Polestar 2 o Lucid Air del garaje. Para los inquilinos, es un diferenciador de edificios verdes; para los inquilinos, elimina tanto los pagos de coches como la ansiedad del rango. Q: Shared mobility is forecast to generate up to US$ $1 trillion in annual consumer spending by 2030. How does Envoy plan to capture its slice? Ajmera: Dos herramientas: software integrado y utilización hiper-local.El modelo McKinsey que estás citando muestra que la disponibilidad y el precio vencen a todos los otros factores.Hicimos tanto estacionando el coche donde vives como utilizando analíticas predictivas para mantener el tiempo de funcionamiento por encima del 95 por ciento.Nuestro próximo motor de alerta marcará vehículos de baja batería, inspecciones tardías e incluso patrones de vibración inusual antes de que un humano notifique. Q: You’ve led 36 major app releases in the past 18 months. Which feature moved the needle most? Ajmera: Re-arquitectando el flujo de reservas. intercambiamos un asistente de cinco pantallas por un botón de "Reservar ahora" de tres toques que precarga los cheques de licencia y los tokens de pago. Impactó la conversión de viaje por dobles dígitos y aumentó nuestra puntuación de promotor neto de 5.2 a 7.5 en nueve meses. Q: The EV world is full of glamorous brands—Tesla, Rivian, Lucid. How does a behind-the-scenes product manager stay motivated? Ajmera: Escala de impacto.Si simplifico las verificaciones de identidad por ocho segundos, esa mejora se suma a decenas de miles de reservas al mes. Parando un solo billete de soporte por coche por semana puede ahorrarnos un recuento adicional durante el año. Q: What worries you about the next phase of growth? Ajmera: Fragmentación de datos.A medida que añadimos APIs de OEM, pistas de pago e integraciones de sistemas de gestión de propiedades, aumenta el riesgo de puntos ciegos de análisis.Mi mitigación es un enfoque obsesivo para la gobernanza de esquemas, y recordando al equipo que un timestamp faltante no es "sólo un nulo", es una idea perdida. Q: Finally, what milestone will tell you Envoy has truly mainstreamed property-integrated mobility? Ajmera: Cuando un potencial inquilino pregunta a la agencia de arrendamiento, “¿Dónde está estacionado el vehículo eléctrico?” con la misma expectativa casual como “¿Tienes Wi-Fi?” la movilidad se ha convertido en infraestructura, no en una comodidad. 
 
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Una conversación con Naman Ajmera, el arquitecto silencioso de EV compartido integrado con propiedades

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