Тесла 2030-жылга чейин Роботакси рыногун Waymo, Zoox, Cruise, Uber жана Lyft аркылуу кантип утуп алды

Эмне үчүн Тесланын келе жаткан робототакси мынчалык чоң иш?

Uber жарым-жартылай Гарретт Кэмп менен Травис Каланик тарабынан Париждеги кар бороонунда менин алдымда ойлоп табылган. Бул мени Транспортту Кызмат катары түшүнүү жолуна салды, бул чындыгында Uber. Сиз компьютерде, адатта телефонуңузда жүрүүгө заказ бересиз, бирөө келет. Эгер мен аны Сан-Франциско аэропортуна алып баргым келсе, ал Сан-Хоседеги үйүмдөн бир сааттык жол менен 70 доллардын тегерегинде турат. Uber Париждеги кар бороонунан үч жылдын ичинде көптөгөн өлкөлөрдө пайда болгон. Uber, азырынча, адам башкарган. Адамдардын кээ бир артыкчылыктары бар, алар өз унаалары менен келишет, ошондуктан Uber эч кандай инвентаризация тобокелдигин моюнга алуунун кереги жок болчу.

Бирок алар да көптөгөн кемчиликтер менен келет. Кээ бирөөлөр өтө көп сүйлөйт. Кээ бир жыт. Жада калса отоо чөптөн. Кээ бирлери мас абалында келишет. Айрымдар атчандарды кордошот, же андан да жаманы. Ооба, көп учурда улуу адам жаңы үлгүдөгү унаасы менен көрүнөт, ал жакшы сакталган жана таза, бирок мен сыяктуу дүйнө жүзү боюнча Uberди колдонуңуз, ошондо сиз бул көйгөйлөрдү чечесиз. карама-каршылыктар.

Жана биз доллар менен (минималдуу эмгек акы Калифорнияда болжол менен 20 долларды түзөт) же коопсуздук чыгымдарына (автоунааларда адам баласынын трагедиясы көп кездешет, АКШда жыл сайын 40,000ге жакын адам өлүмү менен) канча адам чыгымы жөнүндө сүйлөшкөн жокпуз. Жаңы Tesla саат сайын сиздин жолуңузда отуруу үчүн болжол менен $ 3 турат, ал эми бир адамды кошуп, баасы алда канча көп. Элондун биринчи сатуу аянтчасына кайтыңыз (ал аны мага башында жеке өзү берген) жана ал баа жана тажрыйба боюнча эски унааны жеңүү жөнүндө сүйлөштү. Ал 2017-жылы Модель 3 жөнөтүлгөнгө чейин робототаксиди пландаштырып келет. Мен муну кайдан билем? Анткени анын унааларында гана электр вентиляторлору бар, аны дагы эле шылдыңдаган нерсе. Мерседестин инженерлери мага жеке кардарлар электр желдеткичтерин жек көрүшөрүн жана анын ордуна туткаларды каалашарын айтышты.

Бирок бул электрдик вентиляторлор сизге жакшыраак тажрыйба берет, башка бир катар нерселер, анын ичинде башкаларга караганда жакшыраак аудио тутум.

Бирок башкаларга салыштырмалуу бул тажрыйбага жана ырааттуулукка басым жасагандыктан жакшы брендге ээ болот. Мыкты бренд эмне кылат? Эмес, сөзсүз түрдө эң мыкты продукты бар. Мисалы, Starbucks андай эмес, мен сизге кокадан да жакшыраак ичкенге тамак таба алам, бирок бул экөө мыкты бренддер, анткени алар ырааттуу жана бардык жерде бар. Анда эмне үчүн Tesla бул жерде маанилүү? Waymo, Zoox, Cruise же башка бир нече потенциалдуу Robotaxi атаандаштары жөнүндө эмне айтууга болот? Анын чуңкуру эмне? Бир нече жыл мурун мен Американы кыдырып, адамдардан "сиз рулу жок унаага түшүүгө даярсызбы?" Көпчүлүгү "жок" деп жооп беришти. Мен бир нече технологиялык парадигмалардын жылыштарын изилдеп, ар бир жолу нааразычылыктарды уктум, бирок бул менин карьерамдагы эң катуу болгон. Бул тууралуу мен Питер Норвиг менен сүйлөштүм, ал мурда Google R&D тармагында негизги ролду ойногон жана аны автономдуу унаа долбоорун баштоо үчүн каражат алган жигит деп ырастады. Ал мага Google'да Waymo менен үч жолу жүргөндөн кийин алар автономдуу унааларга терең ишенип, аларды ар бир сапарда колдонгусу келерин билүүгө маалыматы бар экенин айтты.

Дал ушул негизги пункт "ар бир сапар үчүн аларды колдонуу" башкаруучуларды жана инвесторлорду автономдуу унааларга кызыктырат. Мен муну Сан-Францискодогу көптөгөн тургундардан уккам, алар Waymo компаниясынын автономдуу унаага түшүү кызматын жакшы көрүшөт. Бирок Tesla эмне үчүн маанилүү? Тесланын AI Waymo/Google'дун артында башталган, бирок тезирээк үйрөнүп жатат. Мен жалпылоо боюнча Waymo караганда мурунтан эле жакшы деп эсептейм (Waymo бир нече шаарларда гана жеткиликтүү, ал эми менин Тесла мени Сан-Хоседеги үйүмдөн Күн өрөөнүнө чейин 900 миль айдап кеткен). Яман бүтүндөй Марс каталогунун Омар менен эң сонун шоу көрсөттү, аны баары көрүшү керек, ал Waymo менен Тесланы салыштырат. Буга чейин Тесланын AI көптөгөн жерлерде жылмакай .

пунктка кайтуу. Эгер сиз Лас-Вегаска конференцияга же эс алууга келсеңиз, кайсынысын тандайсыз? Tesla? Waymo? Zoox? Cruise? Uber? Lyft? Же башка бренд же таксиби?

Менин божомолум боюнча, Тесла 2030-жылы бул бизнестин көбүн утуп алат. Эмне үчүн? Тажрыйба.

• Tesla унаасында болуу башка компаниялар колдонгон унааларга караганда кырсыкка учураганда коопсузураак.

• Теслада болуу желдеткичтерден үн системасына чейин жакшыраак тажрыйбага ээ болот.

• Тесланы колдонуу ырааттуураак болот. Cybertruck заказ кылуу эмне болорун баары билет. Таксилер жана Uber ар дайым ар кандай унаалар менен чыгат, андыктан ырааттуу болбойт. Starbucks көрсөткөндөй, адамдар сапаттуу, бирок ырааттуу эмес өнүмдөрдүн ордуна ырааттуу өнүмдөрдү тандашат.

  
  

Бирок флоттун көлөмү абдан маанилүү.

Мен Стэнфорд бизнес мектебинин алдында Uberдин негиздөөчүсү Травис Каланик менен маектешкенимде, ал мага бир чоң максаты бар экенин айтты: сиздин жаныңызда унаа болушу керек, ошондуктан сиз унаага заказ бергениңизде анын пайда болушуна бир нече мүнөт гана керектелет. Жакын жерде үч унаа күтүп турган болсо, анда айдоочулар эффективдүү пайдаланылбай, айлыгын албаганы үчүн кыжырданышкан. Эгер жакын жерде эч ким жок болсо, анда унаа сизге жетүү үчүн өтө көп убакыт талап кылынат. Анда кимде эң чоң флот бар? Автономдуу унааларданбы? Тесладан башка эч кимиси менин көчөмдө жок жана менин көчөмдө 13 Тесла бар. Ушунчалык көп болгондуктан, мен секунданын ичинде башка Теслага басып кете алам. Мен Сан-Францискодо алганга караганда тезирээк. Мага айдап баруунун деле кереги жок болчу!

Флоттун көлөмү башка жолдор менен, айрыкча тажрыйба жагынан да маанилүү. Неге? Макул, алдыңызда жолдо бир топ Тесла бар дейли. Алар өрт, нааразылык акциялары, полициянын аракеттерине чейин ар кандай нерселерди "көрүп", тармакты башкарган башкаруу системасына кабарлай алышат. Ошентип, ал башка тармактарга караганда көйгөйлөрдү тезирээк чече алат. Бул тажрыйбаны жакшыртат. Эгер анын реалдуу убакыт маалыматы бар экенин көрсөңүз, анда анчалык көп маалыматы жок бирөөгө караганда экранда реалдуу убакыт маалыматы барга ишенгенди үйрөнөсүз. Бул бизди башка нерсеге алып барат. Бардык Tesla ээлери биздин телефондордо анын колдонмосу иштейт. Бул тармакка түнкү клуб же ресторан канчалык бош эместиги сыяктуу көптөгөн жаңы маалыматтарды киргизиши мүмкүн. Же жаңылык окуясы тууралуу маалымат. Эч кимибиздин телефонубузда Waymo колдонмосу жок. Көпчүлүк адамдар Waymo жөнүндө уккан да, көргөн да эмес. Uber? Албетте! Бирок бул адам менен келет, бул жогорудагы көйгөйлөрдү жана кымбат бааны алып келет. Баасы жөнүндө сөз кылып жатып. Waymo бир нече кымбат LiDAR'га ээ жана бортто Teslaга караганда камера жана LiDAR каналдарын башкарууга караганда көбүрөөк эсептейт. Тесла камерага гана мамиле жасады, бул бир унаа үчүн арзан гана эмес, бирок бир топ жакшыраак көрүнөт жана стандарттуу көрүнгөн унаанын ичине катылышы мүмкүн. Waymo бир нече жолу вандализмге кабылган, анткени алар менин досторумдун бири айткандай, жаңы, дистопиялык, жаштын символдору. Тесла көптөгөн шаарлардын бардык жеринде, айрыкча Сан-Франциского жакын жерде, ошондуктан бир эле көңүлдү бурбайт. Ошентип, менин божомолдорум: 2030-жылга карата: Тесла робототакси башка тармактарга караганда арзаныраак болот.

Тесла сиз үчүн жакшыраак экранга жана аудио тутумга ээ болот. Тасмалар, билим берүү, музыка, видеоконференция чалуулары жана башкалар Teslaда жакшыраак жана ырааттуураак болот. Тесла коопсуз болуп, көбүрөөк жерлерге барат. Тесланын маршруттук тандагычы жакшыраак болот. Айрыкча концерттер, спорттук иш-чаралар жана башкалар сыяктуу массалык иш-чаралардын тегерегинде. Тесланын желдеткичтери, отургучтары, күзгүлөрү, аудио деңгээли автоматтык түрдө сизге ылайыкташтырылган. Тесланын колдонмосу жана унаалары сизге көбүрөөк маалымат берет, бул "Макдоналдста 14 мүнөттүк линия бар" деген жакшы тажрыйбага алып келет.

Ачык эле айталы: Тесланын кардарларын сатып алуу баасы дээрлик нөлгө барабар болот, ал эми Waymo же Zoox маалымдуулукту да, жүрүм-турумду да түзүү үчүн дагы көп каражат сарпташы керек болот. Мен Teslaдан күткөн жакшы тажрыйба жана арзан бааны эске алганда, алар Tesla колдонуучуну өз платформаларына өтүүгө көндүрө албайт деп ойлойм. Аны жыйынтыктоо үчүн, азыр сүйүктүүңүздү шаардын борборуна алып баргыңыз келет дейли. Uberде эң жакшы эки орундун бирин ээлеген айдоочу бар. Тесладабы? Жок. Ошентип, жолугушуу түнү жакшыраак. Бейшемби күнү кечинде биз канчалык жакшыраак болорун көрөбүз.