Tesla 2030 yilga kelib Robotaxi bozorini Waymo, Zoox, Cruise, Uber va Lyft orqali qanday qilib yutib oladi

Nega Teslaning kelayotgan robot taksisi shunchalik katta ish?

Uber qisman Parij qor bo'ronida mening ko'z o'ngimda Garrett Kamp va Travis Kalanik tomonidan ixtiro qilingan. Bu meni transportni xizmat sifatida tushunish yo'liga olib keldi, bu haqiqatan ham Uber. Siz kompyuterda sayohatga buyurtma berasiz, odatda telefoningiz va biri keladi. Agar men uni San-Fransisko aeroportiga olib ketmoqchi bo'lsam, San-Xosedagi uyimdan bir soatlik yo'lda borish uchun odatda 70 dollar turadi. Uber Parijdagi qor bo'ronidan uch yil ichida ko'plab mamlakatlarda paydo bo'ldi. Uber hozircha odamlar tomonidan boshqariladi. Odamlarning ba'zi afzalliklari bor, ular o'z mashinalari bilan keladi, shuning uchun Uber inventarizatsiya xavfini o'z zimmasiga olishi shart emas edi.

Ammo ular juda ko'p kamchiliklarga ega. Ba'zilar juda ko'p gapirishadi. Ba'zi hid. Hatto begona o'tlardan ham. Ba'zilar mast holda kelishadi. Ba'zilar chavandozlarini suiiste'mol qiladilar yoki undan ham yomoni. Ha, ko'pincha buyuk inson yaxshi ta'mirlangan va toza yangi rusumdagi avtomobil bilan namoyon bo'ladi, lekin men kabi butun dunyo bo'ylab Uberdan foydalaning va siz bu muammolarga duch kelasiz. Mos kelishmovchiliklar.

Va e'tibor bering, biz dollarlarda (Kaliforniyada eng kam ish haqi taxminan 20 dollar) yoki xavfsizlik xarajatlari (avtomobillarda insoniyat fojiasi juda tez-tez sodir bo'ladi, har yili AQShda 40 000 ga yaqin o'lim bilan) insonning qancha turadiganligi haqida gapirmadik. Yangi Tesla har soatda sizning yo'lingizda o'tirish uchun taxminan 3 dollar turadi, biroq odamni qo'shing va xarajat ko'proq ketadi. Elonning birinchi sotuv maydoniga qayting (u boshida uni shaxsan menga berdi) va u narx va tajriba bo'yicha eski avtomashinalarni mag'lub etish haqida gapirdi. U 2017-yilda Model 3 jo‘natilishidan oldin Robotaxni rejalashtirmoqda. Men buni qayerdan bilaman? Chunki faqat uning mashinalarida elektr ventilyatorlari bor, bu esa uni haligacha masxara qiladi. Mersedes muhandislari menga shaxsan o'z mijozlari elektr shamollatgichlarni yomon ko'rishlarini va ular o'rniga tugmachalarni xohlashlarini aytishdi.

Ammo aynan elektr shamollatgichlar sizga yaxshi tajriba, bir qator boshqa narsalar bilan bir qatorda boshqalarga qaraganda yaxshiroq audio tizim ham beradi.

Ammo boshqalar bilan solishtirganda, tajriba va izchillikka e'tibor qaratilishi tufayli u yaxshiroq brendga ega bo'ladi. Ajoyib brendni nima qiladi? Eng yaxshi mahsulotga ega bo'lish shart emas. Misol uchun, Starbucks yo'q va men sizga koladan ko'ra yaxshiroq ichishni topa olaman, lekin bu ikkisi ajoyib brendlar, chunki ular izchil va hamma joyda mavjud. Xo'sh, nima uchun Tesla bu erda muhim? Waymo, Zoox, Cruise yoki boshqa bir nechta potentsial Robotaxi raqobatchilari haqida nima deyish mumkin? Uning xandaqi nima? Ko'p yillar oldin men Amerika bo'ylab odamlardan "Rulli bo'lmagan mashinaga o'tirishga tayyormisiz?" Ko'pchilik "f**k yo'q" deb javob berdi. Men bir nechta texnologik paradigma o'zgarishlarini o'rgandim va har safar noroziliklarni eshitdim, ammo bu mening faoliyatimdagi eng qat'iy edi. Men bu haqda Google R&D kompaniyasida muhim rol o‘ynagan va o‘zining avtonom avtomobil loyihasini boshlash uchun mablag‘ olgan yigit ekanligini da’vo qilgan Piter Norvig bilan gaplashdim. Uning so‘zlariga ko‘ra, Google allaqachon Waymo’da uch marta haydagandan so‘ng avtonom transport vositalariga shunchalik ishonishini bilish uchun ma’lumotlarga ega ediki, ular har safarda ulardan foydalanishni xohlashadi.

Aynan mana shu asosiy nuqta “ularni har bir sayohat uchun ishlatish” rahbarlar va investorlarni avtonom avtomobillarga qiziqtiradi. Men buni San-Frantsiskoning ko'plab aholisidan ham eshitganman, ular Waymo-ning avtonom avtomashinaga o'tirish xizmatini yaxshi ko'radilar. Lekin nima uchun Tesla muhim? Tesla sun'iy intellektlari Waymo/Google'dan keyin boshlangan, ammo tezroq o'rganmoqda. Umumlashtirish bo'yicha u allaqachon Waymo-dan yaxshiroq ekanligiga ishonaman (Waymo faqat bir nechta shaharlarda mavjud, Tesla meni San-Xosedagi uyimdan Sun vodiysiga 900 milya yo'l bosib o'tdi). Yaman butun Mars katalogidagi Umar bilan ajoyib shouni o'tkazdi, uni hamma tomosha qilishi kerak, bu Waymo va Teslani taqqoslaydi. Allaqachon Teslaning AI ko'p joylarda yumshoqroq .

Gapga qaytish. Agar siz Las-Vegasga konferentsiya yoki ta'tilga kelsangiz, qaysi birini tanlaysiz? Tesla? Waymo? Zoox? Kruiz? Uber? Lyft? Yoki boshqa marka yoki taksimi?

Mening bashoratim shuki, Tesla 2030-yilda bu biznesning katta qismini yutadi. Nima uchun? Tajriba.

• Tesla avtomobilida bo'lish, boshqa kompaniyalar foydalanadigan transport vositalariga qaraganda, avariya paytida xavfsizroqdir.

• Tesla'da bo'lish shamollatgichlardan tortib tovush tizimigacha yaxshi tajribaga ega bo'ladi.

• Tesla'dan foydalanish yanada izchil bo'ladi. Cybertruck-ga buyurtma berish nima qilishini hamma biladi. Taksilar va Uber har doim turli xil transport vositalarida paydo bo'ladi, shuning uchun u qadar izchil bo'lmaydi. Starbucks shuni ko'rsatadiki, odamlar sifatliroq, lekin u qadar izchil bo'lmagan mahsulotdan ko'ra izchil mahsulotni tanlashadi.

  
  

Lekin bu, albatta, muhim bo'lgan flot hajmi.

Men Stenford Biznes maktabi oldida Uber asoschisi Travis Kalanikdan intervyu olganimda, u menga bitta katta maqsadi borligini aytdi: sizning yoningizda transport vositasi bo'lsin, shunda siz buyurtma berganingizda paydo bo'lishi bir necha daqiqa vaqt oladi. Agar yaqin atrofda uchta mashina kutib turgan bo'lsa, haydovchilar unumli foydalanmayotgan bo'lib, maosh olmagani uchun ularni g'azablantirgan. Agar yaqin atrofda hech kim bo'lmasa, mashina sizga yetib borishi uchun juda ko'p vaqt ketadi. Xo'sh, kim eng katta flotga ega? Avtonom transport vositalaridanmi? Mening ko'chamda Tesladan boshqa hech kim yo'q va mening ko'chamda allaqachon 13 ta Tesla bor. Shunchalik ko'pki, men bir necha soniya ichida boshqa Tesla tomon yura olaman. San-Frantsiskoda men olishimdan tezroq. Menga mashinada borishning hojati yo'q edi!

Filo hajmi ko'p jihatdan, xususan, tajribaga bog'liq. Nega? Aytaylik, sizning oldingizda yo'lda bir nechta Tesla bor. Ular yong‘inlar, norozilik namoyishlari, politsiya harakatlarigacha bo‘lgan barcha narsalarni “ko‘rishlari” mumkin va ular haqida tarmoqni boshqaruvchi boshqaruv tizimiga xabar berishlari mumkin. Shunday qilib, u muammolarni boshqa tarmoqlarga qaraganda tezroq hal qilishi mumkin. Bu tajribani yaxshilaydi. Agar siz uning real vaqtda ma'lumotga ega ekanligini ko'rsangiz, unchalik ko'p ma'lumotga ega bo'lmaganga qaraganda, ekranda real vaqtda ma'lumotga ega bo'lganiga ishonishni o'rganasiz. Bu bizni boshqa narsaga olib boradi. Barcha Tesla egalari telefonimizda o'z ilovasiga ega. Bu tarmoqqa ko'plab yangi ma'lumotlarni kiritishi mumkin, masalan, tungi klub yoki restoran qanchalik band ekanligi. Yoki yangiliklar voqeasi haqida tafsilotlar. Hech birimizning telefonimizda Waymo ilovasi yo'q. Aksariyat odamlar Waymo haqida eshitmagan yoki ko'rmagan. Uber? Albatta! Ammo bu yuqoridagi muammolarni va yuqori narxni keltirib chiqaradigan inson bilan birga keladi. Narx haqida gapirganda. Waymo juda qimmat LiDAR-larga ega va bortda Tesla-dan ko'ra ko'proq hisob-kitoblar mavjud, ular ikkala kamera tasmasi va LiDAR tasmasi bilan ishlaydi. Tesla faqat kamerali yondashuvni qo'lladi, bu nafaqat har bir avtomobil uchun arzonroq, balki juda chiroyli ko'rinishga ega va standart ko'rinishdagi avtomobil ichiga yashirilishi mumkin. Waymo bir necha bor buzg'unchilikka uchradi, chunki ular mening do'stlarimdan biri aytganidek, yangi, distopik, yoshning timsoli. Tesla ko'plab shaharlarda hamma joyda, ayniqsa San-Frantsisko yaqinidagi har qanday joyda, shuning uchun bir xil e'tiborni jalb qilmaydi. Shunday qilib, mening bashoratlarim: 2030 yilga borib: Tesla robotaxi boshqa tarmoqlarga qaraganda arzonroq bo'ladi.

Tesla siz uchun yaxshiroq ekran va audio tizimiga ega bo'ladi. Filmlar, ta'lim, musiqa, video konferentsiya qo'ng'iroqlari va boshqalar Tesla'da yaxshiroq va izchilroq bo'ladi. Tesla xavfsizroq bo'ladi va ko'proq joylarga boradi. Teslaning marshrutni tanlash vositasi yaxshiroq bo'ladi. Ayniqsa, konsertlar, sport tadbirlari va boshqalar kabi yirik tadbirlar atrofida. Tesla'ning shamollatgichlari, o'rindiqlari, oynalari, audio darajasi avtomatik ravishda sizga moslashtiriladi. Tesla ilovasi va transport vositalari sizga ko'proq ma'lumot beradi, bu esa "McDonaldsda 14 daqiqalik navbat bor".

Ochig'ini aytaylik: Teslaning mijozlarni sotib olish narxi deyarli nolga teng bo'ladi, Waymo yoki Zoox esa xabardorlikni va xatti-harakatni yaratish uchun ko'proq pul sarflashlari kerak bo'ladi. Menimcha, ular Tesla foydalanuvchisini o‘z platformalariga o‘tishga ishontira olmaydilar, chunki men Tesla kutayotgan yaxshi tajriba va arzonroq narx. Xulosa qilish uchun, hozircha, aytaylik, siz sevgilingizni shahar markaziga uchrashuvga olib bormoqchisiz. Uberda eng yaxshi ikkita o'rindiqdan birini egallagan haydovchi bor. Tesladami? Yo'q. Shunday qilib, uchrashuv kechasi yaxshiroq. Payshanba kuni kechqurun biz qanchalik yaxshi ekanini ko'ramiz.