पुराने वाहन निर्माता और इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां नवाचार की दौड़ में हैं। कई घरेलू ब्रांड अब अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) वादों को पूरा करने की उम्मीद कर रहे हैं, अपने लाइन-अप को विद्युतीकृत करने में निवेश को आगे बढ़ा रहे हैं, और - इसके साथ-साथ रोजगार के नए अवसर भी विकसित हो रहे हैं। बढ़ती वृद्धि. बेहतर, तेज और अधिक पर्यावरण-अनुकूल कारों का निर्माण कर रहे हैं बढ़ती उपभोक्ता मांग का संयोजन, अधिक प्रगतिशील इलेक्ट्रिक वाहन नीतियों के साथ भागीदारी, जिसका उद्देश्य ऑटो निर्माताओं की ओर पूंजी निवेश को निर्देशित करना है, दुनिया के लगभग हर कोने में इलेक्ट्रिक और बैटरी चालित वाहनों में संक्रमण को तेजी से ट्रैक करने में मदद कर रहा है। जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और चीन जैसे क्षेत्र ईवी संक्रमण का नेतृत्व कर रहे हैं, नीति और राजनीतिक निवेश में महत्वपूर्ण बदलाव तकनीकी विकास को आगे बढ़ाने, विनिर्माण क्षमता को बढ़ावा देने और विभिन्न भागीदारों के बीच अधिक कुशल व्यापार समझौतों को तैयार करने में सहायता कर रहे हैं। मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (आईआरए) और द्विदलीय अवसंरचना विधेयक सहित हाल के वर्षों में कई नीतियों की शुरूआत ने पहले ही अमेरिकी ईवी उद्योग के लिए नए रोजगार के अवसर और भविष्य की संभावनाएं पैदा करने में मदद की है। हालाँकि, ये महत्वपूर्ण क्षण केवल पहले से ही विकसित हो रहे उद्योग के शीर्ष पर आगे बढ़ रहे थे, जिसमें निजी और सार्वजनिक दोनों क्षेत्रों से लगातार निवेश प्रवाह का अनुभव हुआ है। अब, ऐतिहासिक रूप से मांग वाले नौकरी बाजार में, जो हाल के वर्षों में पहले से ही जबरदस्त परिवर्तन से गुजर चुका है, निर्माता रिक्त पदों को भरने के लिए दौड़ रहे हैं। नए अवसरों की निरंतर मांग महामारी और उसके परिणाम के बाद, जिसने बाद में श्रम बाजार की स्थितियों में शायद सबसे बड़े बदलाव को जन्म दिया, और इसे के रूप में जाना जाएगा - चिपचिपी मुद्रास्फीति और आंखों में पानी लाने वाली ब्याज दरों की उपस्थिति के बावजूद समग्र श्रम स्थितियां ऐतिहासिक रूप से सकारात्मक बनी हुई हैं। आखिरी बार बुश प्रशासन के दौरान देखा गया था। महान इस्तीफा विशेषज्ञों का अनुमान है कि उपभोक्ता व्यवहार में मौजूदा बदलाव और बैटरी चालित वाहन (बीईवी) के मालिक होने की ओर बदलाव से ऑटो उद्योग में नौकरी की वृद्धि में मदद मिल सकती है। वर्तमान भविष्यवाणी का अनुमान है कि यदि बीईवी 2023 तक घरेलू ऑटो बिक्री का 50% मजबूत करने में सक्षम हैं, तो ऑटोमोटिव उद्योग दशक के भीतर सकता है। 150,000 अतिरिक्त नई नौकरियां पैदा कर फिर भी, यह पहली बार नहीं होगा कि पुराने वाहन निर्माता और ईवी कंपनियां बढ़ते और अत्यधिक गतिशील अमेरिकी नौकरी बाजार में योगदान देंगी। पर्यावरण रक्षा कोष और डब्ल्यूएसपी की एक में, वाहन निर्माताओं ने पिछले आठ वर्षों के दौरान 179,000 से अधिक नई ईवी नौकरियां और 165 बिलियन डॉलर से अधिक नए इलेक्ट्रिक वाहन निवेश जोड़े हैं। रिपोर्ट अन्य दावा है कि ब्लू ग्रीन एलायंस फाउंडेशन और एटलस पब्लिक पॉलिसी के आंकड़ों के अनुसार, ईवी निवेश द्वारा जोड़ी गई नई नौकरियों की मात्रा अधिक है, हाल के वर्षों में 188,000 से अधिक नई नौकरियां पैदा हुई हैं। स्रोतों का हालाँकि, इसे अधिक कूटनीतिक दृष्टिकोण से देखने पर, यूएस ब्यूरो ऑफ़ लेबर स्टैटिस्टिक्स, जो यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि पिछले एक दशक में कितनी नई ईवी नौकरियाँ जोड़ी गई हैं, ने खुलासा किया कि चार प्रमुख क्षेत्रों में मांग में वृद्धि जारी रहेगी। आने वाले वर्षों में। उन क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों का डिज़ाइन और विकास शामिल है; चार्जिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना और रखरखाव; बैटरियों का उत्पादन; और ऑटोमोटिव उत्पादन नौकरियाँ। यद्यपि ये खंड पारंपरिक श्रम बाजार श्रेणियों से परे हैं, नई संभावनाएं व्यापक ऑटो उद्योग में प्रत्यक्ष निवेश और बेहतर नीतियों के माध्यम से ही संभव होंगी जो संयुक्त राज्य अमेरिका को वैश्विक ईवी उद्योग में अग्रणी के रूप में सुरक्षित करने में मदद कर सकती हैं। रोजगार के नए अवसरों के लिए (कुछ) नुकसान की आवश्यकता होती है हालांकि ऑटो उद्योग बेहतर विनिर्माण नीतियों और बढ़ते पूंजी निवेश के कारण जबरदस्त बदलाव का अनुभव कर रहा है, दुर्भाग्य से, पूरी प्रक्रिया में कुछ नुकसान में कटौती किए बिना विकास नहीं आता है। सभी प्रयासों के बावजूद, जोखिम का एक स्तर बना हुआ है जिसे कई विशेषज्ञ दीर्घावधि में स्पष्ट रूप से पहचानने में असमर्थ हैं। हालाँकि कुछ संकेत मिले हैं कि नीतिगत निष्क्रियता के कारण पूरे ऑटो उद्योग में नौकरियों की हानि बढ़ सकती है, कुछ विशेषज्ञों का दावा है कि खराब नीति प्रबंधन और निवेश के अवसरों में सुधार करने में विफलता के कारण । 2030 तक 75,0000 से अधिक नौकरियाँ ख़त्म हो सकती हैं धीमी आर्थिक स्थिति, अप्रभावी आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन और बाजार प्रभुत्व हासिल करने में विफलता सहित विभिन्न कारकों से अवरुद्ध विकास हो सकता है। इस साल पहले से ही इन कारकों में से एक को व्यापक बाज़ार में देखा जा चुका है, जिसमें अमेज़न, माइक्रोसॉफ्ट, मेटा और ओरेकल सहित बड़ी-तकनीकी कंपनियों ने धीमी ग्राहक मांग और बढ़ती कीमतों के कारण अपने कर्मचारियों की संख्या में कटौती की है। पूरे वर्ष के दौरान, विभिन्न कंपनियों, विभागों और रिक्तियों में गुलाबी पर्ची दी गई, कुछ को अक्सर वर्चुअल कंपनी कॉल के माध्यम से हटा दिया गया, या यहां तक कि अधिक कुशल और उत्पादक कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। 249,000 से अधिक तकनीकी कर्मचारियों को ऑटो कर्मियों को भी इन घटनाओं से पूरी तरह बचाया नहीं गया है। पिछले साल, जनरल मोटर्स (जीएम), वोक्सवैगन, ल्यूसिड ग्रुप, फोर्ड और अर्गो एआई समेत कई बड़ी कंपनियों ने अपनी बैलेंस शीट को स्थिर करने और अपनी दूरंदेशी रणनीति को पुनर्गठित करने के प्रयास में अपने कर्मचारियों की संख्या में कटौती की घोषणा की थी। हाल के वर्षों में ईवी विनिर्माण की ओर बदलाव के कारण कुछ । अपने ईवी बिजनेस सेगमेंट पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के प्रयास में, फोर्ड ने पिछले साल 8,000 से अधिक नौकरियों में कटौती की। वाहन निर्माताओं ने कर्मचारियों को नौकरी से निकाल दिया है जनरल मोटर्स एक ही नाव में नहीं थी, लेकिन समान पानी के माध्यम से कदम रखते हुए, उसने घोषणा की कि वह नए पदों पर भर्ती को सीमित करेगी, और इसके बजाय पदों में महत्वपूर्ण जरूरतों को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करेगी जो ऑटो बाजार में अपनी उपस्थिति को और अधिक बढ़ावा देने में मदद कर सकती है और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि, ईवी उद्योग. यूरोप और मध्य पूर्व में अप्रभावी आपूर्ति श्रृंखलाओं और भू-राजनीतिक तनाव के कारण बढ़ती सामग्री और परिचालन लागत की पृष्ठभूमि के खिलाफ, कुछ इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां सतह पर इसी तरह का तनाव बढ़ रही हैं, क्योंकि श्रमिक बेहतर वेतन की मांग करना शुरू कर रहे हैं। चीनी-आधारित ईवी स्टार्टअप, Nio ने हाल ही में कि धीमी बिक्री वृद्धि और घटती मांग के कारण, कंपनी अपने कार्यबल में लगभग 10% की कटौती करेगी। वर्ष की शुरुआत में, खबर सामने आई थी कि अमेरिकी ईवी वाहन निर्माता रिवियन की योजना बना रहा था क्योंकि वह प्रमुख वाहन निर्माताओं के बीच ईवी मूल्य युद्ध के कारण अपनी दीर्घकालिक रणनीति के पुनर्गठन और बाजार हिस्सेदारी हासिल करने पर विचार कर रहा था। जैसे जीएम और घोषणा की अपने कार्यबल में लगभग 6% की कटौती करने टेस्ला. नौकरी से निकाला जाना ही एकमात्र ऐसी चीज़ नहीं है जिसके बारे में भावी ऑटो कर्मचारियों को चिंतित होने की आवश्यकता होगी। हाल के महीनों में, यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) यूनियन, एक श्रमिक संघ जो अमेरिका और दक्षिणी ओंटारियो, कनाडा के कुछ हिस्सों में ऑटो श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है, ने हाल के दशकों में शायद सबसे बड़ी श्रमिक हड़तालों में से एक माना था। इस साल सितंबर के मध्य में, लगभग । 13,000 ऑटो कर्मचारियों ने जनरल मोटर्स, फोर्ड और स्टेलेंटिस जीप असेंबली प्लांट सहित तीन सबसे बड़े विनिर्माण संयंत्रों में उपकरण गिराए लगभग दो महीनों के बाद, यूएडब्ल्यू और ऑटो निर्माता जो कुछ प्लांट और असेंबली श्रमिकों के वेतन में उल्लेखनीय वृद्धि करने, सेवानिवृत्ति लाभों में और सुधार करने, अस्थायी श्रमिकों के लिए वेतन बढ़ाने और उच्च वेतन प्राप्त करने के लिए आवश्यक न्यूनतम वर्षों को कम करने में मदद करेगा। फ़ायदे। एक समझौते पर पहुंचने में कामयाब रहे पुराने वाहन निर्माताओं के लिए, यह शायद उनके इतिहास में एक और निर्णायक क्षण होगा, हालांकि, इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों के लिए, जो अभी भी ऑटो उद्योग में पैर जमाने की कोशिश कर रहे हैं, और किसी भी नए बाजार के साथ आने वाले विकास के दर्द से जूझ रहे हैं। . बेहतर वेतन और बेहतर कर्मचारी लाभ की संभावना अक्सर किसी ऐसी चीज़ का हिस्सा बनने के अवसर से प्रभावित होती है जो नवाचार की भावना प्रदान करती है, और गणना की शक्ति जो अभी भी विभिन्न आर्थिक और राजनीतिक चुनौतियों से निपटने की कोशिश कर रही है। एक नौकरी के लिए देख रहे हैं? आपको पहले एक इंजीनियर बनना होगा व्यापक ऑटो उद्योग में महत्वपूर्ण बदलावों के साथ, और कई वाहन निर्माता उपभोक्ता मांग, प्रगतिशील नीतियों और बेहतर निवेश के अवसरों को भुनाने की उम्मीद कर रहे हैं, उनमें से कई ने कर्मचारियों के प्रकार के बारे में अपनी राय बदल दी है, जिन्हें वे अब महत्वपूर्ण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए काम पर रख रहे हैं। कौशल जो उनके व्यवसाय के विकास को बढ़ाने में मदद कर सकते हैं। जैसे-जैसे ईवी उद्योग लगातार विकसित हो रहा है और नए बाजारों में प्रवेश कर रहा है, रोजगार क्षमता तेजी से प्रतिस्पर्धी हो गई है, और शायद ऐसे बहुमुखी उद्योग में नौकरी पाने की उम्मीद कर रहे कॉलेज स्नातकों और नौकरी चाहने वालों के लिए यह तेजी से कठिन हो गया है। जबकि व्यवसाय में कुछ सबसे बड़े ईवी निर्माताओं द्वारा दर्जनों, यहां तक कि सैकड़ों नई नौकरियों के उद्घाटन पोस्ट किए जा रहे हैं, इनमें से किसी एक नौकरी के लिए विचार करने के लिए आवश्यक योग्यताएं, कठोर कॉर्पोरेट भर्ती प्रक्रिया से बचने की तो बात ही छोड़ दें, अजीब लगने लगी है। कुछ हद तक। रिक्ति के आधार पर सबसे के लिए, अक्सर आवेदकों को इंजीनियरिंग, डिजाइन, विकास, या आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन के क्षेत्र में स्नातक की डिग्री, या समकक्ष डिग्री रखने की आवश्यकता होती है। बुनियादी आवश्यकताओं अन्य, अधिक महत्वपूर्ण नौकरियों के लिए आवेदकों के पास इलेक्ट्रिकल, केमिकल, मैकेनिकल या रोबोटिक्स इंजीनियरिंग में आवश्यक योग्यता होनी चाहिए। यह उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है कि इनमें से कुछ नौकरियों के लिए आवेदकों को या तो एक पोर्टफोलियो की आवश्यकता होगी जो उनके काम को प्रदर्शित करे या न्यूनतम वर्षों के कार्य अनुभव पर विचार किया जाए। ध्यान रखें कि अमेरिका में, इंजीनियरिंग की पढ़ाई करने वाले लगभग या तो कॉलेज छोड़ देंगे या स्नातक होने से पहले अपनी पढ़ाई बदल लेंगे। इस ऊंचे आंकड़े का कारण? खैर, एक सर्वेक्षण में पाया गया कि छात्र अक्सर काम की जटिलता के लिए तैयार नहीं होते हैं, और कई स्नातक तक पहुंचने के लिए आवश्यक काम और आवश्यकताओं से अभिभूत हो जाते हैं। इसके अतिरिक्त, कुछ छात्रों ने संकेत दिया है कि क्षेत्र में सफलता, समर्थन और रुचि की कमी उनके प्रमुख बदलने या पढ़ाई छोड़ने के कुछ कारण हैं। 50 प्रतिशत छात्र कम उत्पादन-उन्मुख पदों के लिए, जैसे कि बाद की देखभाल सेवा और रखरखाव, नौकरी की आवश्यकताएं श्रमसाध्य भर्ती प्रक्रिया के साथ और भी अधिक कठोर हो सकती हैं। निर्माताओं और सेवा केंद्रों की मजबूत मांग और प्रवेश की उच्च प्रतिस्पर्धा के कारण, कई आवेदकों को योग्यता प्राप्त करने के पहले कुछ महीनों के भीतर रखरखाव की नौकरी पाना अक्सर चुनौतीपूर्ण लगता है। कारों के अधिक उदार होने के साथ, नए घटकों और आंतरिक कार्यप्रणाली को पेश किया जा रहा है, जिसके लिए अक्सर मौजूदा रखरखाव कर्मचारियों को अतिरिक्त प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता है, या पहले से ही इलेक्ट्रिक कारों की सेवा और रखरखाव के लिए आवश्यक योग्यताएं होती हैं। नौकरी पाना आसान हिस्सा है, भले ही ऐसा महसूस न हो। काम की भारी मात्रा को बनाए रखना एक और चुनौती है जिसका कई कर्मचारियों को अक्सर सामना करना पड़ता है। हालांकि विशिष्ट नौकरियों के लिए आपूर्ति में कमी हो सकती है, लेकिन रिक्त पदों को भरने में असमर्थता के कारण कई कर्मचारियों को अक्सर एक ही समय में कई परियोजनाओं का प्रबंधन करना पड़ता है, या यहां तक कि एक साथ कई काम करने पड़ते हैं। अन्य प्रमुख कारक जो काम को अधिक मांग वाला बना सकते हैं, और अक्सर थकावट के उच्च स्तर का कारण बनते हैं उनमें लंबे समय तक काम करने के घंटे, काम का कठिन माहौल और लचीलेपन की कमी शामिल हैं। इसके अलावा, उत्पादन क्षेत्र और कॉर्पोरेट कार्यालय दोनों में कई कर्मचारियों को बढ़ती प्रतिस्पर्धा और बहुत तेज गति से आगे बढ़ने की क्षमता के कारण नौकरी की बढ़ती तात्कालिकता से निपटना पड़ता है। विभिन्न अध्ययनों और सर्वेक्षणों ने संकेत दिया है कि कार्यस्थल में अत्यावश्यकता की संस्कृति से कर्मचारियों में तनाव और चिंता का स्तर बढ़ सकता है, जिससे कर्मचारियों में जलन और बढ़ सकती है। कई लोगों के लिए, जब हालात कठिन हो जाते हैं, तो वे बस छोड़ देते हैं और अगली चीज़ की ओर बढ़ जाते हैं, जिससे वाहन निर्माताओं के पास कर्मचारियों की और भी कमी हो जाती है। विनाश का चक्र फिर से खुद को दोहराना शुरू कर देता है, क्योंकि कर्मचारी तेजी से थके हुए हो जाते हैं, कई लोगों , जिससे कई लोग नौकरी छोड़ देंगे या इस्तीफा दे देंगे, जिससे एक उच्च कर्मचारी की नियुक्ति होगी, और मौजूदा कर्मचारियों पर परियोजनाओं को पूरा करने का अधिक दबाव होगा। . को उच्च स्तर की नौकरी में असंतोष का अनुभव होगा ऐसे गतिशील और बहुआयामी उद्योग में काम करना कभी भी आसान होने की उम्मीद नहीं थी, फिर भी कई लोग बेहतर वेतन और वेतन के लिए इन अवसरों की ओर आते रहते हैं। बताते हैं कि कुछ टेस्ला कर्मचारी प्रति वर्ष न्यूनतम $80,000 कमाते हैं, और अधिकतम लगभग $235,000 सालाना कमाते हैं। टेस्ला कर्मचारी का औसत वेतन लगभग $149,351 प्रति वर्ष था, जो औसत वेतन $145,000 बनाता था, लगभग 39.1% टेस्ला कर्मचारी $150,000 और $199,999 के बीच कमाते थे। रिकॉर्ड अन्य कि कई ईवी कंपनियां युवा प्रतिभाओं को आकर्षित करने के लिए वेतन में वृद्धि कर रही हैं, कुछ मध्य-स्तरीय नौकरियों में वेतन में लगभग 100% की वृद्धि देखी गई है, जबकि वरिष्ठ प्रबंधन को स्थिर, फिर भी मजबूत 50% वेतन वृद्धि प्राप्त हुई है। शोध से पता चलता है यदि आप पैसा कमाना चाहते हैं, तो आपको इसके लिए काम करना होगा, यह निश्चित है। समापन विचार नई नौकरी चाहने वाले तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग द्वारा प्रस्तुत बढ़े हुए अवसरों का बेहतर लाभ उठा रहे हैं। हालाँकि, काम आसान नहीं है, और मांग अधिक है, जिससे अक्सर श्रम बाजार में कड़ी प्रतिस्पर्धा पैदा होती है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि भावी कर्मचारी जो ऑटो उद्योग की कुछ सबसे नवीन कंपनियों में काम करना चाहते हैं, उन्हें एक समर्पित डिग्री या योग्यता रखने की आवश्यकता होगी, जो आसान भी नहीं है। हालाँकि कोई भी काम तात्कालिकता या तनाव की भावना के बिना नहीं होता है, कुछ सबसे रोमांचक परियोजनाओं पर काम करना जो वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार के भविष्य को नया आकार देने में मदद करेगा, शायद विचार करने योग्य बात है। हालाँकि आगे बढ़ने की यात्रा आसान नहीं है और इसके लिए भारी मात्रा में निवेश की आवश्यकता होती है, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों के साथ काम करने में वास्तव में कुछ फायदेमंद है जो अगली पीढ़ी को चलाने में मदद करेगा।
