Bu haftanın başlarında   , tarihindeki   açıkladı. Uber CFO'su Nelson Chai şunları bildirdi: Uber ilk kârlı çeyreğini   Uber platformunun benzersiz gücü ve ekibin kârlı büyümeye aralıksız odaklanması, rekor kârlılık ve üç ayda bir 1 milyar doların üzerinde serbest nakit akışıyla ikinci çeyrekte tam anlamıyla ortaya çıktı.  Uber'in hisseleri, 2019'daki halka arzından bu yana inişli çıkışlı bir yolculuktan geçti. Buna, COVID karantinaları sırasında talebin azalması ve hem araç çağırma hem de teslimatta oldukça rekabetçi bir pazar dahil olmak üzere çeşitli faktörler katkıda bulundu. 2022'de piyasa düzeltmesi başladığında Uber'in hisseleri, özellikle kârlılık eksikliği göz önüne alındığında, sert bir darbe aldı. Dolayısıyla ilk kârlı çeyrek, şirket için dikkate değer bir kilometre taşıdır.    Kazançlarında bir rakam öne çıktı. Bu   -   Reklamcılık işi yalnızca dört yıldır ortalıkta olmasına rağmen, 650 milyon dolar (basitlik açısından, reklamcılığın marjinal bir iş olduğu göz önüne alındığında bunun saf kâr olduğunu varsayalım) Uber'in yıllık serbest nakit akışının   **.** İnkar edilemez bir şekilde, bu onların karlılıklarını artıran en büyük etkenlerden biri olmuştur. , Uber reklamlarının yıllık gelir oranıydı  . 650 milyon dolar ~%15'idir   Bu yazıda şunları ele alacağız:  Uber'in kârlılığa giden zorlu yolu  Düşük kârlılık döngüsünden çıkmak  Uber reklamları ürünü  Bu ne kadar başarılı olabilir  Uber'in kârlılığa giden zorlu yolu  Uber'in 2009'daki kuruluşundan bu yana araç çağırma işi katlanarak büyüdü. Sektöre risk sermayesi parası akışı, taksi kartellerine karşı yoğun indirimli yolculuklar ve düzenleme başarıları dönemini başlattı ve Uber'in   sahip olmasıyla sona erdi. Son yıllarda ABD dışındaki coğrafyalarda da istikrarlı bir durumun ortaya çıktığı görüldü - Uber, Çin'deki işletmesini   karşılığında sattı ve Hindistan'da   korumaya devam etti. bugün ABD pazarının %70'inden fazlasına Didi'deki kısmi hisse %40-50 pazar payını  Ancak bugün çoğu coğrafyada pazar ikili olmaya devam ediyor ve Uber, belirli bir markaya yönelik tüketici sadakatinin eksikliği nedeniyle   . Aslına bakılırsa, bu çeyrekte karlılık elde edilmesine rağmen Uber'in hisseleri,   endişeleri nedeniyle düştü. fiyat savaşlarına girmek zorunda kalmaya devam ediyor Lyft ile yeniden ortaya çıkan fiyat savaşı  Teslimat işinde UberEats ilk hamle avantajına sahipken,   . Bu iş, pandemi boyunca hızla büyümüş ve şu anda brüt rezervasyonların   oluşturmuş olsa da, pazar oldukça rekabetçi olmaya devam ediyor ve bu da Uber'in kârlılığını sınırlıyor. DoorDash artık ABD'de lider konumda yaklaşık yarısını  Düşük kârlılık döngüsünden çıkmak    bu döngüden çıkmak için bazı stratejik ürün yatırımları yaptı, gelin birkaçına bakalım. Uber  Uber Eats'te 0 ABD Doları teslimat ücreti, Uber yolculuklarında ~%5 indirim ve belirli restoranlarda promosyonlar sağlayan aylık bir abonelik olan   . Uber   sahip olduklarını söylüyor. Cömert bir temelde, aylık 10 ABD doları tutarındaki abonelik, yıllık ~ 1,4 milyar ABD doları gelir sağlıyor; bu, özellikle tüketicilerin Uber'i daha sık kullanmasını sağlayabilirse çok anlamlı olabilir. Muhafazakar bir temelde, şu anda mevcut aktif abonelerin sayısı 12 milyondur ancak kaçının aboneyi terk edeceğini hesaba katmaz. Birkaç rakip üyeliğin ücretsiz olduğu göz önüne alındığında, kayıp oranının yüksek olduğunu + satın alma oranının çok iyi olmadığını düşünüyorum (Chase Sapphire size ücretsiz DashPass veriyor, Amazon Prime size ücretsiz GrubHub+ veriyor). Bununla birlikte, sınırlı bir başarı düzeyinde bile bu, kârlılıkta anlamlı bir düşüşe neden olabilir. Uber One'ı başlattılar ~12 milyon aboneye  Uber ayrıca uzun vadede otonom araçları platforma getirmeye başlamak için   da duyurdu. Bunun gerçekleşmesi biraz zaman alacak olsa da, karlılık için uzun vadeli bir itici güç olabilir. Waymo ile çok yıllı bir ortaklık yaptığını  Uber, kazanç basın bülteninde başka bir ilginç kazançtan bahsetti ancak şüpheli derecede belirsiz terimlerle:    . “2022 2. Çeyreği ve 2023 2. Çeyreğindeki Mobilite Geliri, Birleşik Krallık'taki iş modeli değişikliklerinden sırasıyla 1,1 milyar dolar ve 1,4 milyar dolar fayda sağladı”  Daha fazla araştırma yapıldığında, Uber'in   ortaya çıktı. Örneğin, Uber bir sürücüye yolculuk fiyatını 5 GBP olarak göstermek yerine (Uber bunun ~%20'sini alır) 4 GBP kazanacağını gösterecektir. Bu, Birleşik Krallık'taki yeni düzenlemeye yanıt olarak yapıldı, ancak etkisi şaşırtıcıydı: sürücülere yolculuğun toplam fiyatı yerine, bir yolculuğu kabul ederken ne kadar kazanacaklarını göstermeye başladığı    . "2022 2. Çeyrek ve 2023 2. Çeyrek Mobilite Kullanım Oranı, Birleşik Krallık'taki iş modeli değişikliklerinden her dönemde 810 baz puanlık net faydayı içermektedir"  Başka bir deyişle, fiyatların sürücülere gösterilme biçimindeki değişiklikler   böylece Uber'in kârlılığı arttı. şeffaflık yarattı, bu da Uber'in alım oranlarını yaklaşık yüzde 8 puan artırmasına olanak tanıdı ve  Bunların ötesinde, onlar için en dikkate değer kârlılık etkeni reklamcılıktı.  Uber reklamları ürünü  Uber'in reklamların gösterilebileceği yüzeylere bağlı birkaç farklı ürün teklifi var. Uber Eats uygulamasında:  Sponsorlu Listelemeler, restoranların ne sipariş edeceklerine karar verirken kullanıcıların karşısına çıkmasına olanak tanıyor ve reklamı doğrudan Uber Eats işlemlerinin başarılı sonucuna bağlıyor.  Vitrin Reklamları ve Menü İçi Reklamlar, bir restoranın/işletmenin genellikle paketlenmiş tüketim ürünleri reklamverenlerine yönelik ürün listesindeki belirli öğelerin tanıtımına olanak tanır (örneğin, 7-Eleven'dan sipariş verirken PepsiCo'nun Doritos'u tanıtması)  Ödeme Sonrası Reklamlar, herhangi bir reklamverenin (Eats işletmesi olmayan) video da dahil olmak üzere marka bilinirliği reklamları göstermesine olanak tanır.  Uber araç çağırma uygulamasında, Yolculuk Reklamları (beklediğinizde veya yolculuk sırasında görünen video veya resim reklamlar) ve Tablet Reklamları (tabletleri olan Uber'lerde) sunuyorlar. Bu formatlar herhangi bir reklamveren tarafından kullanılabilir ancak öncelikle marka bilinirliği amacıyla işe yarar.      Bir şirket olarak Uber için reklamcılığı çekici kılan şey, onun aslında   olmasıdır. Araç çağırma ve teslimat, yüksek ölçekli ancak düşük-orta marjlı işlerdir; Uber genellikle brüt rezervasyonların %20-30'unu elinde tutar. Uber, reklamlarla sıfır maliyetle reklam envanteri oluşturabilir ve elde edilen gelirin %100'ünü elinde tutabilir. %100 kârlı bir ürün  Reklamcılık bir boşlukta mevcut değildir (örneğin, araç çağırma ve teslimat uygulamalarında kullanıcı yoksa, para kazanılacak bir reklam envanteri de yoktur), ancak yüksek tüketici katılımının varlığında, Uber'in   için inanılmaz derecede güçlü bir araçtır.   . net gelir elde etmesi düşük marjlı ana faaliyet alanını sübvanse eden yeni karlar  Bu ne kadar başarılı olabilir?  Bu ürünün başarısı, geniş bir reklamveren grubuna satış yapabilmeye ve geliri ölçeklendirebilmeye bağlıdır. Reklamverenlerin ne kadar ödemeye razı olacağı genellikle şunlara göre belirlenir:  Kullanıcıların ölçeği, belirli bir yüzey/reklam formatının sağlayabileceği sonuçlar, belirli kullanıcıları hedefleme yeteneği ve sonuçları ölçme yeteneği.  Uber kesinlikle bu ölçeğe sahip (   ). Ayrıca, bir restorana bağlılık, mutfağa olan ilgi, geçmişte satın alınan ürünler, ziyaret edilen yerler, konum eğilimleri ve daha fazlası gibi çeşitli faktörlere dayalı olarak kullanıcıları hedefleyecek sağlam verilere de sahiptirler. aylık 137 milyon kullanıcı  Reklam yüzeyleri arasında belirgin bir ikilik vardır. UberEats, performans reklamverenleri için daha temiz bir adımdır; reklam parasını Uber ile harcayın ve oluşturulan UberEats işlemlerinin değerini ölçün. Yatırımın geri dönüşü basittir ve UberEats'in pazar payı göz önüne alındığında bu kolay bir satıştır. Ancak Uber araç çağırma uygulamasındaki reklamların satışı daha zordur. Uber   : şu argümanı öne sürüyor   Ortalama bir yolculuk yaklaşık 20 dakikadır, bu da kişinin arkasına yaslandığı ve reklamlara gerçekten açık olduğu 20 dakika anlamına gelir. Eğlence, moda, seyahat ve finans sektörlerinde faaliyet gösteren pek çok müşteri, tüketicilerimizin ilgisini çekme fırsatını bu noktada kullanıyor. Buradaki fikir gerçekten daha fazla CTV (bağlı TV) türü reklam kampanyasına yönelmektir. Temelde TV yerleşiminizdir.  Bir marka, markanın kendisi için (örneğin, TV'de gördüğünüz GEICO reklamı) veya belirli bir sezonluk ürün için (örneğin, Nissan yeni bir Rogue modelinin piyasaya sürülmesi). Tipik olarak, yüksek gösterim başına maliyet (BGBM) alan yerleşimler, çok yüksek kaliteli / özel ilgi alanlarına sahip (örneğin Super Bowl reklamları) ve iyi hedeflenmiş yerleşimlerdir ve Uber bunlardan yalnızca biridir.  Bunun bir fırsat olmadığını söylemiyorum; birçok reklamverenin büyük marka bütçeleri var ve Uber'in ölçeği onlara   veriyor ve alacaklar da. Bu fırsatı daha da hızlandırabilecek şey   ; o zamana kadar,   ve reklamcılığın şirket için önemli bir kârlılık unsuru olduğunu görmek beni heyecanlandırıyor. marka pastasından pay alma konusunda açık bir hak , reklamverenin yatırım getirisine net bir şekilde bağlanabilecek daha fazla formatın oluşturulmasıdır UberEats reklamları konusunda son derece iyimserim   Burada da yayınlandı.   Okuduğunuz için teşekkürler! Bu parçayı beğendin mi?   abone olmayı düşünün. Her hafta güncel bir teknoloji ve iş konusunun 10 dakikalık okuma şeklinde derinlemesine bir analizini yayınlıyorum. En iyisi Viggy. Haftalık Substack haber bültenim Unpacked'e

This story contains new, firsthand information uncovered by the writer.

The is an opinion piece based on the author’s POV and does not necessarily reflect the views of HackerNoon.

Çok uzun; Okumak

Download free Tech Leaders Productivity Report!

Uber'in Kârlılığı: Reklamcılığın Etkisine Derin Bir Bakış

About Author

YORUMLAR

ETİKETLERİ ASIN

BU YAZI

Related Stories

Kazanmak için Dokun: Telegram, Solana'dan Önce Sonraki 10 Milyar Kripto Kullanıcısına Katılabilir

İş Akışınızı 10 Kat Nasıl İyileştirirsiniz: 17 Temel Uygulama

Telegram: Kripto Adası'nın anakaraya olan köprüsü

Görünmeyen Katmanlar: Kullanıcı Görüşmeleri Neden Yeri doldurulamaz bir Varlıktır?

Kazanmak için Dokun: Telegram, Solana'dan Önce Sonraki 10 Milyar Kripto Kullanıcısına Katılabilir

İş Akışınızı 10 Kat Nasıl İyileştirirsiniz: 17 Temel Uygulama

Telegram: Kripto Adası'nın anakaraya olan köprüsü

Görünmeyen Katmanlar: Kullanıcı Görüşmeleri Neden Yeri doldurulamaz bir Varlıktır?

Light-Mode

Classic

Newspaper

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps