
 
 Que fai que un produto sexa realmente útil? What makes a product truly useful? Non é o número de funcións ou o deseño elegante, senón a súa capacidade de resolver problemas reais do usuario.E para entender eses problemas, os dashboards por si só non o cortarán - ten que falar coas persoas, observar as súas accións e ver onde a interface axuda e onde impide. É por iso que usamos métodos como o desenvolvemento do cliente e a proba de UX. O primeiro axuda a descubrir as motivacións e o contexto do usuario; o segundo revela os escenarios de uso reais antes de lanzar novas funcións. O equipo de Intercity viaxou a Marrocos para coñecer aos usuarios de inDrive e probar un formulario redeseñado para reservar viaxes interurbanas. A pesar da súa aparente sinxeleza, ese formato causou sobrecarga cognitiva. En pantallas pequenas, os campos clave como a data ou os comentarios a miúdo se escondían detrás dos rolos, o que levou aos usuarios a saltar pasos importantes. A investigación anterior levounos a un formato paso a paso: entrada de enderezos, selección de tarifas, fixación de prezos e detalles adicionais. 
 
 “Como deseñador de produtos, a miúdo vexo como as interfaces sobrecargadas complican silenciosamente as viaxes dos usuarios.Temos como obxectivo non só refrescar as imaxes, senón tamén repensar toda a experiencia.O formulario paso a paso axudou a distribuír a carga cognitiva, concentrar a atención e facer o proceso de reserva máis natural.” – Sergey Goltsov, Senior Product Designer, Intercity “Como deseñador de produtos, a miúdo vexo como as interfaces sobrecargadas complican silenciosamente as viaxes dos usuarios.Temos como obxectivo non só refrescar as imaxes, senón tamén repensar toda a experiencia.O formulario paso a paso axudou a distribuír a carga cognitiva, concentrar a atención e facer o proceso de reserva máis natural.” – Sergey Goltsov, Senior Product Designer, Intercity Despois de probar o prototipo, entramos na fase de desenvolvemento e construímos unha versión de desenvolvemento do novo formulario.Con el, o equipo foi a Marrocos para realizar as probas finais de UX en condicións próximas ao uso real. 1. Preparing the Research 1 Preparación da investigación Antes da viaxe, fixamos obxectivos claros: probar se o novo formulario paso a paso cumpre as expectativas dos usuarios e identificar puntos de dor da interface. Concentrámonos en tres grupos de usuarios: 
 
 
 
 pasaxeiros interurbanos, polos usuarios da ruta, Usuarios híbridos procedentes doutras verticais de inDrive. Compilamos unha lista dos usuarios máis activos de Marrocos e programamos entrevistas con antelación. A investigación centrarase en catro pantallas clave: 
 
 
 
 
 A pantalla principal, Selección de rutas, Selección de tarifas, Reserva de pantalla final. Terían os usuarios notado o punto de partida autocheo e saber como cambialo? entenderían os tipos de viaxe ou o botón "Onde ir?" Na pantalla de ruta, observamos como os usuarios interpretaban os enderezos, distinguían entre os formatos de viaxe e respondían ao prezo recomendado. A pantalla final foi probada para a claridade en torno á lóxica de prezo, "agora" vs "horario programado", o campo de comentarios, e mensaxes de erro para campos incompletos. No modo Pool, comprobamos se os usuarios podían introducir manualmente os prezos.En escenarios híbridos, buscamos a confusión causada polo cambio de formatos de UI. Tamén involucramos equipos en India e Paquistán, compartindo os obxectivos de prototipo e investigación para executar sesións de UX con usuarios locais. 2. Conducting Interviews 2 Realización de entrevistas Cada sesión incluíu un deseñador, xestor de produtos e desenvolvedor de negocios, ofrecendo múltiples perspectivas e documentación rápida.O noso desenvolvedor de negocios con sede en Marrocos desempeñou un papel clave: coordinando, traducindo e resolvendo a loxística grazas á súa fluencia en árabe, francés e inglés. O Ramadán trouxo retos. Planificamos probar as viaxes de piscina en condicións reais, pero a demanda era baixa.Os iftars da noite tamén tiñan unha dispoñibilidade limitada, polo que todas as entrevistas ocorreron durante o día. A pesar diso, completamos catro entrevistas como estaba previsto -en Casablanca, Rabat e Marrakech- alternando entrevistas, traballo de campo e viaxes para comprender mellor o uso do mundo real. 
 
 “Tivemos que axustar os nosos plans ao redor do Ramadán e os horarios locais, o que fixo que a organización das entrevistas fose un pouco complicada, pero o feedback que recollemos foi moi valioso, tanto desde unha perspectiva de produto como desde unha perspectiva de negocio, xa que axudou a descubrir algúns problemas de usuarios e condutores.” – Oussama Sabir, BDS Intercity - Marrocos "Tivemos que axustar os nosos plans ao redor do Ramadán e os horarios locais, o que fixo que a organización das entrevistas fose un pouco complicada, pero o feedback que recollemos foi moi valioso, tanto desde a perspectiva do produto como desde a do negocio, xa que axudou a descubrir algúns problemas de usuarios e condutores". – Oussama Sabir, BDS Intercity - Marrocos 
 
 “Foi unha viaxe difícil de organizar.O Ramadán dificultou a contratación: os usuarios tiñan unha dispoñibilidade limitada durante o día e as noites estaban fóra dos límites.Sen o noso bizdev local, non teriamos sido capaces de obter un feedback de alta calidade.Isto demostrou a importancia do contexto local e os socios de confianza” – Maxim Sivtsev, Senior Product Manager "Foi unha viaxe difícil de organizar. o Ramadán dificultou a contratación - os usuarios tiñan unha dispoñibilidade limitada durante o día e as noites estaban fóra dos límites. Sen o noso bizdev local, non teriamos podido obter un feedback de alta calidade. Maxim Sivtsev, Xestor Senior de Produtos Ademais das entrevistas programadas, realizamos sesións de campo imprompto nas estacións de tren de Casablanca e Marrakech. Os usuarios locais de inDrive eran amigables e abertos, o máis doado de acordo unha vez que explicamos o propósito. As diminucións eran raras, unha debido a unha chegada de tren, e algunhas preocupacións das mulleres sobre a gravación de vídeo (aclaramos que só gravamos a pantalla do teléfono e os xestos das mans, non as caras). Todas as entrevistas seguiron un fluxo estruturado.Presentámonos, explicamos o estudo e obtivemos o consentimento.Os participantes pedíronse a reservar unha viaxe interurbana usando a versión de proba do novo formulario.Non se deron instrucións salvo en cuestións relacionadas coa tecnoloxía - queríamos probar a intuitividade da interface. Despois da tarefa, fixemos preguntas de seguimento sobre as súas impresións, dificultades e experiencia xeral, e os participantes recibiron unha pequena recompensa en diñeiro. Realizamos entrevistas en lugares tranquilos -cafés, casas, preto de coches.Os participantes variaron en comportamento: desde os que pre-reservan regularmente a usuarios frecuentes da piscina. Para os falantes de árabe, probamos o formulario en modo RTL con localización completa para imitar o uso real. A maioría dos usuarios navegaron polo formulario facilmente. Non obstante, algunhas hipóteses só se confirmaron parcialmente.Os usuarios non sempre notaron o botón “Onde ir?”, loitaron co prezo recomendado, ou perderon a opción de editar o enderezo na pantalla final.Algúns tiveron dificultade para introducir manualmente os prezos ou atopar campos para o horario e os comentarios de equipaxe. Compilamos unha táboa de hipóteses con estados actualizados -algúns validados, algúns necesitados de revisión, e outros pasaron a plans de probas de backlog ou A / B. Tamén notamos achados adicionais, como: 
 
 
 
 
 baixo volume de orde, Confusión sobre o tempo de recollida cando se pre-planifica, Ningunha negociación despois da aceptación de viaxe en Marrocos, Cuestións autocompletas. Estes coñecementos moldaron os nosos próximos pasos e revisións de deseño. 3. Results and Takeaways Resultados e Takeaways Por exemplo, cando intentamos reservar un paseo por nós mesmos de Casablanca a Marrakech, tardou máis dunha hora en atopar un condutor. Tamén testemuñamos un conflito: un condutor de taxi tradicional bloqueou a nosa viaxe inDrive e ameazou ao condutor. O noso condutor advertíunos de que a "mafia de taxis" en Marrakech non tolera o roubo e podería danar o seu coche. Este incidente non só mostra a tensión entre os novos servizos e os xogadores locais, senón que tamén destaca a necesidade de exposición directa ao mercado para comprender a dinámica real. A investigación de campo revelou que moitos usan inDrive diariamente para desprazarse entre cidades. 
 
 
 
 
 
 Algúns intentaron reservar viaxes interurbanas a través da "cidade" vertical en lugar de "cidade a cidade", A maioría dos usuarios confiaron en puntos de recollida automáticos e confirmaron os detalles por teléfono. O prezo recomendado foi tratado como unha guía, pero moitas veces axustado manualmente, O formato de tempo de 24 horas confundiu a algúns usuarios -preferiron "7 PM" sobre "19:00", O campo "Comentarios" só se enche cando está claramente visible. A pesar de pequenas lagoas, os usuarios puideron completar o fluxo de reserva sen problema. Isto demostra que o novo formulario paso a paso está listo para a escala.

This story contains new, firsthand information uncovered by the writer.

This post provides insights into new product. 

inDrive.Tech

Este audio está producido na lingua orixinal da historia!

Demasiado longo; Ler

Make resilience your competitive advantage

De pantallas a rúas: como a investigación de UX de campo en Marrocos axudou a redeseñar as reservas interurbanas

About Author

COMENTARIOS

Etiquetas colgantes

ESTE ARTIGO FOI PRESENTADO EN

Related Stories

HackerNoon Decoded 2024: Celebrating Our Writing Community!

HackerNoon Decoded 2024: Celebrating Our Life Hacking Community!

R Systems BlogBook—Chapter 1: Round 2 is Now Open for Submissions🎉

HackerNoon Decoded 2024: Celebrating Our Programming Community!

HackerNoon Decoded 2024: Celebrating Our Writing Community!

HackerNoon Decoded 2024: Celebrating Our Life Hacking Community!

R Systems BlogBook—Chapter 1: Round 2 is Now Open for Submissions🎉

HackerNoon Decoded 2024: Celebrating Our Programming Community!

Light-Mode

Classic

Newspaper

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps