Τα οχήματα αυτές τις μέρες είναι πιο συνειδητά και ανταποκρινόμενα από ποτέ λόγω της τεχνολογίας που εργάζεται για τη βελτίωση της καθημερινής χρήσης.Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η πόρτα ισχύος που βασίζεται σε αισθητήρες, ένα χαρακτηριστικό που μπορεί να μην φαίνεται έξω από το κουτί με την πρώτη ματιά, αλλά ένα που αντανακλά ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στον τρόπο με τον οποίο τα οχήματα ανταποκρίνονται στον κόσμο γύρω τους. Το ταξίδι του Veera Venkata Adabala ξεκίνησε κατά τη διάρκεια των πανεπιστημιακών ετών του, όταν εργάστηκε στη χρήση επιταχυνόμετρων για τη μέτρηση των επιπτώσεων των ατυχημάτων δύο τροχών. «Αυτή η πρώιμη έκθεση σε συστήματα αντίληψης αισθητήρων και ανταπόκρισης προκάλεσε βαθύ ενδιαφέρον στον τομέα», δήλωσε. Στο ρόλο του ως επικεφαλής προγραμματιστής λογισμικού, οδήγησε στην ανάπτυξη ενός συστήματος λογισμικού που χρησιμοποιεί δεδομένα επιταχυνόμετρου για τον έλεγχο της κίνησης των θυρών ισχύος σε υψηλής ποιότητας οχήματα όπως το Cadillac Escalade ICE και το EV. Ο Adabala εξήγησε: «Παραδοσιακά, οι πόρτες των οχημάτων βασίζονται σε μηχανικούς συνδέσμους ελέγχου που επιτρέπουν στην πόρτα να κρατά μόνο σε προκαθορισμένες θέσεις. Ωστόσο, η εισαγωγή αυτού του συστήματος έξυπνων θυρών στη ζωή δεν ήταν τόσο απλή όσο η προσθήκη μερικών αισθητήρων, η πραγματική δοκιμή ήταν να λειτουργήσει άψογα στις ακανόνιστες, απρόβλεπτες συνθήκες του πραγματικού κόσμου. Σύμφωνα με τον επαγγελματία, μία από τις βασικές προκλήσεις ήταν να διασφαλιστεί ότι το σύστημα θα μπορούσε να χειριστεί τέτοιες συνθήκες. Αυτό σήμαινε την αντιστάθμιση της βαρύτητας σε πραγματικό χρόνο χρησιμοποιώντας δεδομένα από τον προσανατολισμό του οχήματος. Το λογισμικό έπρεπε να προσαρμόσει την πτήση ανάλογα με το αν το όχημα ήταν παρκαρισμένο σε λόφο, κλίση ή επίπεδη επιφάνεια. Έπρεπε επίσης να Το αποτέλεσμα ήταν ένα σύστημα πόρτας που αισθάνεται ομαλότερο να λειτουργεί κατά περίπου 20 έως 30% σύμφωνα με τις εσωτερικές δοκιμές και πιο αξιόπιστο με την πάροδο του χρόνου. Επειδή δεν υπάρχουν παραδοσιακά μηχανικά μέρη που φορούν, οι πόρτες απαιτούν λιγότερη συντήρηση. Και το σημαντικότερο, μπορούν να αντιδράσουν σε αλλαγές στο περιβάλλον, αντιστέκοντας σε ξαφνικές στροφές ή ανεπιθύμητη κίνηση. Αυτό προσθέτει όχι μόνο ευκολία, αλλά και ένα στρώμα ασφάλειας για τους επιβάτες. Αυτή η καινοτομία έχει γίνει πλέον ένα βασικό χαρακτηριστικό των πολυτελών οχημάτων της GM και ένα ισχυρό παράδειγμα του πώς τα συστήματα που βασίζονται σε αισθητήρες μπορούν να βελτιώσουν την εμπειρία οδήγησης με τρόπους που αισθάνονται διαισθητικοί και χρήσιμοι. Πέρα από την πολυτέλεια, αυτά τα συστήματα καθιστούν επίσης τα αυτοκίνητα ευκολότερα στη χρήση για παιδιά, ηλικιωμένους ή οποιονδήποτε μπορεί να αγωνιστεί με βαρύτερες, χειροκίνητα ελεγχόμενες πόρτες. Το ίδιο συζητείται επίσης στο άρθρο, «Μάθετε για τη λειτουργία Power Open/Close Door στο 2025 Cadillac Escalade IQ», το οποίο υπογραμμίζει πώς οι χρήστες μπορούν να ανοίξουν ή να κλείσουν τις πόρτες χωρίς χέρια, να προσαρμόσουν πό Κοιτάζοντας μπροστά, ο μηχανικός πιστεύει ότι αυτό είναι μόνο η αρχή. Καθώς τα οχήματα συνεχίζουν να γίνονται πιο έξυπνα, χαρακτηριστικά όπως οι πόρτες ισχύος, τα καθίσματα και ακόμη και οι έλεγχοι οδήγησης θα εξαρτώνται περισσότερο από την είσοδο αισθητήρων σε πραγματικό χρόνο. Προς το παρόν, η πόρτα ισχύος δείχνει πώς η προσεκτική μηχανική μπορεί να μετατρέψει μια ερευνητική ιδέα σε ένα χαρακτηριστικό που οι άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά χωρίς καν να το σκέφτονται. Αυτή η ιστορία διανεμήθηκε ως δημοσίευση από τον Kashvi Pandey στο πλαίσιο του προγράμματος Business Blogging του HackerNoon. Αυτή η ιστορία διανεμήθηκε ως δημοσίευση από τον Kashvi Pandey στο πλαίσιο του προγράμματος Business Blogging του HackerNoon.
