Quan la meva xicota em va visitar per primera vegada, ens vam quedar a la meva habitació. Va ser tot molt romàntic, excepte que de seguida vam descobrir que estàvem en guerra per l'aire condicionat. La temperatura més freda que podia tolerar encara se sentia tèbia.
Però aquest no és només el nostre problema, sinó que és una lluita universal.
Sovint assumim que el món és per a tothom. Suposadament. Les carreteres, els edificis i els objectes quotidians estan dissenyats per a "persones". I com que les dones, segons l'últim consens científic, són realment persones, es podria suposar que el món està construït per a elles tant com per als homes.
Ha. bonic.
Mireu, la investigació ha revelat que es va crear una quantitat sorprenent de disseny modern tenint en compte només la meitat de la població. Endevina quina meitat. Endavant, esperaré.
Des de l'aire condicionat de l'oficina que suposa que les dones són homes més petits i tremolants, fins a maniquís de prova d'impacte modelats a partir d'un noi mitjà , les dones han estat accelerant la vida en mode difícil simplement perquè ningú se li va plantejar preguntar, eh, això funciona per a tothom?
Per què importa això? Perquè aquests petits descuits tenen conseqüències. Alguns són molestos, com intentar arribar a un prestatge calibrat a les normes d'alçada masculina (que, bé, sona com cada escena romàntica de totes les pel·lícules de secundària).
Però després hi ha els problemes una mica més urgents. Com estar en un accident de cotxe que no s'hagi provat pel teu tipus de cos. O sagnant perquè la teva armilla a prova de punyalades va ser dissenyada per a algú amb, diguem-ne, menys corbes.
I si creus que es tracta d'una antiga relíquia del passat, oh, no, encara ho és. Ara mateix. Avui.
ÍNDEX
1. l'home de referència 2. des d'un inconvenient menor d'oficina 3. fins a morir de feina (literalment) 4. i aparells quotidians dissenyats per a homes típics (dretàs) 5. conduir fins a accidents horribles
1. l'home de referència
Abans d'endinsar-nos en el tema, fem una ullada a un terme molt important del tema: l'home de referència.
Imagineu-vos un home d'entre 20 i 30 anys, amb un pes d'uns 70 quilos i uns 170 centímetres d'alçada. Viu en un clima on la temperatura mitjana oscil·la entre els 10 °C i els 20 °C. És caucàsic i segueix l'estil de vida i els hàbits comuns a Europa occidental o Amèrica del Nord.
En ciència, enginyeria i medicina, aquest home es coneix com l' home de referència . És el model estàndard que els investigadors i dissenyadors han utilitzat durant dècades per desenvolupar molts aspectes del món modern.
A l'hora de crear productes, sistemes o estàndards de seguretat, moltes indústries van utilitzar aquesta única figura masculina com a humà "mitjà". Com a resultat, sovint es passava per alt les dones, els nens i les persones de diferents tipus de cos en el procés de disseny.
Aquesta és una de les raons per les quals les dones, en particular, poden sentir que determinats articles o entorns quotidians no són del tot adequats per a ells. Les cadires d'oficina poden semblar massa grans, les temperatures interiors poden sentir-se massa fredes i l'ús de telèfons intel·ligents amb una mà pot resultar incòmode. Tots aquests petits inconvenients provenen del fet que gran part del món es va construir al voltant de les mesures, necessitats i fisiologia de l'home de referència.
Aquesta influència va més enllà del mobiliari i la tecnologia; també afecta la investigació mèdica, els equips de seguretat, el transport i fins i tot els espais públics. En molts casos, els productes i les polítiques es van desenvolupar tenint en compte aquest perfil masculí, deixant que els altres s'adaptin com podien.
L'impacte de l'home de referència es pot veure gairebé a tot arreu. Però estàs tan acostumat a que les coses siguin així que potser ni te n'adones. Entendre això ajuda a explicar per què gran part del món pot sentir-se una mica fora de sincronització si no encaixa amb el seu perfil. I un cop en prens consciència, comença a veure-ho al teu voltant.
De moment, n'hi ha prou amb saber-ho: el món modern es va construir al voltant d'un únic estàndard, i molta gent s'ha hagut d'adaptar per encaixar-hi.
2. per un inconvenient menor d'oficina
Vaig fer una investigació científica a través d'Instagram, una xarxa de comunicació professional, preguntant a les meves amigues si tenien massa fred a la feina.
El 94% va dir que sí, només el 6% va dir que no. Per tant, és una experiència una mica compartida entre dones.
Però per què això és una cosa?
Pel que sembla, les dones senten més fred que els homes a la feina. Els científics han estudiat això, probablement després de notar totes les mantes i les guerres de termòstat passiu-agressiu a les oficines.
Resulta que la temperatura estàndard de l'oficina es va establir a la dècada de 1960 utilitzant la taxa de repòs metabòlic de l'home mitjà, que és fantàstic si ets un home mitjà. Menys genial si ets algú més.
Aleshores, quina és la taxa de repòs metabòlic? Bé, m'alegro que hagis preguntat, és quantes calories crema el teu cos mentre estàs estirat allà com una patata trista, sense fer absolutament res.
Fins i tot llavors, el teu cos encara necessita l'energia per mantenir-te amb vida: fer bategar el teu cor, processar el menjar per emportar que vas menjar ahir a la nit, inflar i desinflar els teus pulmons i, el més important per a aquesta discussió, escalfant-te com un radiador biològic.
Si el vostre ritme metabòlic és baix, el vostre cos és una brossa en escalfar-se. Si és alt, ets un escalfador humà. Abans de la dècada de 1960, els científics ho mesuraven utilitzant una cosa anomenada calorimetria, que és només una manera fantàstica de comprovar quanta energia crema algú mentre existia. Curiosament, van provar sobretot homes. Potser pensaven que les dones no necessitaven calor, o potser simplement van oblidar que les dones existien.
La calorimetria directa implica col·locar els subjectes en una cambra segellada per mesurar la producció de calor, mentre que la calorimetria indirecta estima la despesa energètica mitjançant l'anàlisi del consum d'oxigen i la producció de diòxid de carboni.
Així però no fent exercici, com tu i jo
Una altra eina comuna era l' espiròmetre Benedict-Roth , que calculava les taxes metabòliques basades en l'intercanvi de gasos respiratoris. Quan la fórmula de la temperatura de l'oficina es va estandarditzar a la dècada de 1960, es basava en dades d'aquests mètodes, però només per als homes.
Com que la taxa metabòlica masculina mitjana és entre un 20 i un 35% més alta que la de les dones, el resultat va ser un clima d'oficina optimitzat per als cossos masculins, deixant les dones congelades en nom de la "precisió científica".
No obstant això, un estudi holandès recent va trobar que la taxa metabòlica de dones adultes joves que realitzen treballs lleugers d'oficina és significativament inferior als valors estàndard dels homes que fan la mateixa activitat.
D'acord, aquest gràfic mostra bàsicament com se senten realment les persones càlides o fredes en comparació amb el que els científics solien pensar que haurien de sentir. I, sorpresa, s'han equivocat una mica.
A l'esquerra, hi ha aquesta gran zona grisa: això és el que anomenen la zona termoneutre . És només un terme fantàstic per a l'interval de temperatura on el teu cos se sent bé. Ni massa calor, ni massa fred. Els científics van inventar això als anys 60, i la manera com ho van fer va ser estudiant homes asseguts quiets, mirant a la paret i sense fer res, inclosa la bugaderia.
El cas és que la majoria de la gent a la feina no només està asseguda perfectament quieta. Fins i tot si esteu a un escriptori, esteu escrivint, fent clic, potser fins i tot inclinant-vos cap enrere de manera espectacular quan llegiu un correu electrònic passiu agressiu. Tot això realment t'escalfa una mica, la qual cosa significa que l'antic rang de temperatura "còmode" és realment més fresc del que hauria de ser per a les persones que, ja ho saps, estan vives i en moviment.
Aleshores, al mig del gràfic, hi ha aquest petit grup de punts. Aquests punts provenen d'un estudi on realment van mesurar els nivells de confort i la temperatura de la pell de dones reals que treballaven a les oficines. I estan molt allunyats d'aquella zona original dels anys 60.
És a dir, les temperatures a la majoria de les oficines s'estableixen a? Ni tan sols estan a prop del que se sent còmode per a la majoria de les dones.
La raó per la qual va passar això és bastant simple: a la dècada de 1960, principalment estudiaven homes. Perquè aleshores, la idea que les dones treballessin a les oficines encara es veia poc habitual.
En els rars casos que ho fan, treballen principalment com a recepcionistes, secretàries i mecanògrafes. I quan ho fan, només representen una petita proporció de la força de treball. No és exactament el que un investigador típic de 1960 tindria en compte com a treballador d'oficina típic quan investigava aquest tipus de coses.
Així doncs, els científics van suposar que si descobrissin què era còmode per als homes, això cobriria a tothom.
És per això que avui dia moltes dones se senten congelades a la feina. No és perquè siguin dramàtics, sinó perquè tot el sistema per configurar el termòstat es basava en dades que els ignoraven. I per fer-ho encara pitjor, la fórmula que utilitzen per endevinar quanta calor produeix el cos de les dones també és incorrecta, fins a un 35%. Així, la temperatura predeterminada de l'oficina acaba sent uns 5 graus massa freda per a les dones.
I això no es tracta només de comoditat. Quan la gent té fred, no es concentra tan bé, comet més errors i, en general, són menys productius.
Els estudis han demostrat que en entorns més freds, els empleats tenen més probabilitats de cometre errors en la seva feina, des d'errors d'ortografia fins a errors de càlcul, ja que els seus recursos mentals es reparteixen entre el seu treball i el seu malestar físic.
A més, la resposta física del cos al fred (músculs tensos, destresa reduïda i temps de reacció més lents) pot contribuir encara més a la disminució de la productivitat, especialment en tasques que requereixen habilitats motores fines o atenció sostinguda.
Per tant, no és només un problema personal, sinó que també és dolent per als negocis. Així que els capitalistes, per molt que odien la gent i la societat, també haurien de preocupar-se per això.
I el cas és que no es tracta només de les temperatures de l'oficina. Hi ha un patró molt més gran en què les dones, i qualsevol persona que no sigui l'"home mitjà", es queden fora de les dades que els científics i els enginyers utilitzen per dissenyar tot, des d'equips de seguretat fins a medicaments. I aquests petits buits es sumen amb el temps, fins al punt que el món no encaixa bé si no ets la persona que originalment tenien en ment.
Així que sí, si sempre tens fred a la feina, no t'ho estàs imaginant. L'oficina no estava preparada per a tu. I aquest és només un exemple de com una petita decisió presa fa dècades encara pot afectar la gent d'avui.
3. morir de feina (literalment)
Saps com sempre diem que la feina ha de donar suport a les nostres vides? Com, treballem per guanyar diners, perquè puguem viure la vida que volem. Excepte de vegades, el treball ens està fent un pas més a prop de la tomba.
A principis de la dècada de 1900, al Regne Unit morien al voltant de 4.400 persones a la feina cada any , una xifra horrorosa, encara que potser menys sorprenent si es té en compte el que sovint significava "treball" aleshores: feines industrials perilloses, mines insegures i fàbriques no regulades.
El 2016, el nombre de víctimes mortals anuals en el lloc de treball havia caigut fins a 135 , gràcies a les millores radicals en les regulacions de seguretat i salut, la tecnologia i la supervisió. 1
Així, en general, els llocs de treball s'han tornat molt més segurs. Però aquestes millores no s'han distribuït de manera uniforme. La majoria de polítiques, estàndards i avaluacions de riscos de salut i seguretat laboral es van desenvolupar tenint en compte les indústries dominades pels homes : llocs de construcció, fabricació pesada i altres sectors on les lesions físiques són evidents i greus.
Mentrestant, les lesions i les malalties en sectors dominats per dones, com ara la sanitat, l'educació i el treball de serveis, han rebut molta menys atenció , tot i que aquestes feines comporten riscos significatius, com ara trastorns musculoesquelètics, violència laboral i exposició a malalties infeccioses .
En alguns països, les taxes de lesions laborals entre les dones han anat augmentant , especialment en sectors com l'assistència sanitària i l'assistència social, on l'estrès crònic, les lesions per esforços repetitius i la manca de personal creen condicions laborals perilloses.
El resultat? Les dones són molt més propenses a patir coses com lesions per esforços repetitius o fer front a la violència en el lloc de treball [ 2 ], coses que no sempre apareixen als titulars, però que afecten greument la seva salut. Les infermeres, per exemple, fan un munt de càrrega pesada, però les directrius sobre com aixecar un pacient amb seguretat? Es basen principalment en la força de l'home mitjà.
Així que sí, els llocs de treball s'han tornat més segurs en general, però també s'han tornat més perillosos per a les dones. La qual cosa és una mena d'èxit, d'una manera retorçada.
I després hi ha les coses que són més difícils de veure. Com els càncers.
Prengui el càncer de mama, per exemple. Tot i que la taxa de mortalitat (la probabilitat de morir a causa d'ells ha baixat), les taxes d'incidència (la probabilitat de tenir-les) s'han disparat durant els darrers 50 anys [ 3 ], però gairebé no tenim dades sobre si determinades feines ho empitjoren.
Com que, com que es van abocar molts recursos a la investigació del càncer de mama, els científics no han estudiat realment els entorns laborals de les dones, el cos de les dones o l'exposició de les dones a productes químics en el lloc de treball, i com que no tenim coneixements sobre com o els requisits legals per fer-ho, es fa poc per ajudar les dones a no haver de tallar-se els pits.
I encara que ho comencés a estudiar avui, no tindríem respostes clares durant dècades, perquè càncers com aquest triguen anys a aparèixer. Però avui no comencen aquests estudis. Encara estan assumint principalment que el que els passa als homes també els passa a les dones. Com les dones només són homes amb mans més petites i veus més altes.
El cas és que el cos dels homes i les dones no funcionen de la mateixa manera. De dins a fora. Diferents hormones, diferents sistemes immunitaris i fins i tot diferents gruixos de pell. La pell de les dones és més fina, de manera que els productes químics s'absorbeixen més ràpidament. Les dones també solen tenir més greix corporal, la qual cosa significa que les coses tòxiques no només passen, sinó que s'emmagatzemen, com les restes que heu oblidat a la part posterior de la nevera.
I, tanmateix, quan provem productes químics per a la seguretat, normalment es posen a prova en homes, de manera aïllada. Mentrestant, a la vida real, les dones respiren laca per al cabell, productes de neteja, contaminació i aquesta estranya olor química a l'oficina, tot alhora. I ningú ha comprovat realment què fa aquest còctel al cos. Probablement res de bo.
I després del seu torn, moltes d'aquestes dones van a casa i netegen la casa, exposant-se encara a més productes químics. Ningú ha estudiat realment què passa quan totes aquestes substàncies químiques s'acumulen al mateix cos. Però si no es barregen bé en una proveta, no m'imagino que es barregin bé en una persona.
La majoria de la investigació química del lloc de treball se centra en com s'absorbeixen les coses a través de la pell, cosa que està bé si teniu previst banyar- vos amb acetona. Però els productes químics als salons? Floten per l'aire. Tu els respires. I no hem estudiat gaire. Perquè per què ho faríem? Hem estat massa ocupats estudiant com reaccionen els cossos dels homes al seure a les cadires.
Després hi ha l'equip de seguretat: els EPI, les coses que se suposa que us han de protegir.
En teoria, els empresaris han de proporcionar l'equip que s'ajusti. Però, en realitat, això només significa versions més petites de l'equipament per a homes o l'equipament unisex si voleu ser inclusiu, però sobretot provat en homes. I com hem comentat, els cossos de les dones no són només cossos mini-homes: diferents formes, diferents proporcions. Això vol dir que els arnes de seguretat, les armilles i fins i tot els guants bàsics de treball no s'ajusten correctament.
Això no només és molest, sinó que és perillós. L'any 1997, una policia va ser apunyalada i assassinada perquè no li cabia l'armadura corporal, així que es va haver de treure per fer la seva feina 4 . Dos anys més tard, una altra dona es va operar de reducció de pit perquè la seva armadura l'estava aixafant. Després de la seva història, 700 oficials dones van informar exactament del mateix problema.
I d'alguna manera encara no ho hem resolt. Una nova armadura està dissenyada específicament per a les dones ara, la vam aconseguir el 2023, però que els seus cossos policials la compren o no encara és opcional.
Les dones oficials encara tenen contusions pel seu equipament, tenen problemes d'esquena i tenen armilles que no cobreixen tot el que se suposa que han de fer. Alguns dissenys ni tan sols tenen en compte els pits, cosa que sembla un detall força important per perdre's.
Per tant, per resumir: els llocs de treball encara estan dissenyats sobretot pels homes. Les eines, l'engranatge, els productes químics, fins i tot l' aire , tot basat en aquest "home de referència" imaginari que és tractat com l'ésser humà per defecte. Mentrestant, les dones només es deixen... fer-hi front. A més, almenys els homes poden subjectar còmodament un maó.
4. i aparells quotidians dissenyats per a homes típics (destres).
Sóc esquerrà. M'he passat tota la vida lluitant amb eines fetes per a persones dretes. Tot, des de les tisores fins a pelar la pell de la fruita, sembla un recordatori diari que el món no es va construir pensant en persones com jo. És com ser un pingüí que intenta sobreviure al desert, possible, però innecessàriament difícil.
La majoria de les coses dissenyades per a ús amb una sola mà són per defecte a la mà dreta, cosa que, sens dubte, té sentit des d'una perspectiva empresarial. Però per a les persones esquerranes, és funcional però incòmode.
Així és per a les dones que viuen en un món dissenyat per i per a homes. A menys que es faci alguna cosa explícitament per a dones, la configuració predeterminada és "masculina". Des de les temperatures de l'oficina fins a l'equip de seguretat i l'assistència sanitària, primer està calibrat per als homes. I és clar, des d'una perspectiva empresarial, això també tenia sentit. Però per a les dones, és frustrant. És esgotador. És el desert de nou.
Ara imagineu-vos ser una dona esquerrana. Això és la vida en mode de malson.
Agafeu telèfons intel·ligents. La mida mitjana ara és de 5,5 polzades, cosa que sembla petita, però en la mà d'una dona té la mida d'un escut medieval. Els homes, amb les nostres mans estadísticament més grans, poden enviar missatges de text, desplaçar-se i lliscar cap a la dreta còmodament sense arriscar-se a fer-se una lesió al canell. Les dones, per la seva banda, han de fer una elaborada gimnàstica amb els dits només per deixar el text dels homes en lectura.
Ara, si afegeixo les estadístiques on s'afirma que les dones tenen més probabilitats de tenir un iPhone que els homes, no seria irònic?
Apple, una empresa que fa que els seus productes siguin blancs , elegants i cars, probablement els trets més femenins que pot tenir un producte, d'alguna manera encara oblida que les dones existeixen quan els dissenya.
I no només es tracta de telèfons. El programari de reconeixement de veu, el que se suposa que ha de facilitar la vida, en realitat fa que les dones siguin més difícils perquè es neguen a entendre-les.
Un estudi va trobar que el programari de reconeixement de veu de Google era un 70% millor per reconèixer les veus dels homes. Això és fantàstic per als homes, però no tant per a la dona que crida a l'ordre de veu del seu cotxe a "CALL 911".
La configuració predeterminada de Tech és "home". El primer sistema de control de la salut d'Apple podria fer un seguiment dels vostres passos, la vostra pressió arterial i fins i tot els vostres nivells de molibdè, perquè òbviament, tots ens llevem al matí desesperats per conèixer els nostres nivells de molibdè, però d'alguna manera hem oblidat d'incloure un rastrejador de períodes, que és una mica com fer un cotxe i oblidar-nos d'afegir portes.
Quan la Siri es va llançar, podria ajudar-te a trobar prostitutes i Viagra, però si li deies que necessitaries un avortament, va afirmar de manera contundent que era contra l'avortament.
Quan es va enfrontar al respecte, Apple afirma que no va ser intencionat i que encara estava en prova. Quan un procés de prova ajuda a la gent a trobar Viagra però no pot fer-ho amb les clíniques d'avortament, potser el vostre procés de prova necessita un procés de prova. Però és saludable que encara pensin que això és un problema.
I no és només tecnologia digital. Fins i tot els rastrejadors de fitness subestimen els passos realitzats durant les tasques domèstiques fins a un 74%. Això és interessant perquè si els homes fossin els que fessin la major part de les tasques domèstiques, estic bastant segur que ara tindríem un esport olímpic anomenat Aspiració competitiva .
Així, tot i que a la indústria tecnològica li agrada pensar-se a si mateixa com a futurista, avantguardista i innovadora, d'alguna manera encara funciona sota el supòsit que "home" és el predeterminat i que "dona" és només una estranya derivació.
La bona notícia és que probablement les pantalles dels telèfons intel·ligents no seran més grans perquè finalment han arribat al límit de mida de la mà dels homes .
5. conduir a accidents horribles
La meva mare fa temps que em demana que aprengui a conduir. Sé conduir però encara no he fet les proves de qualificació. A la meva família, la meva mare és l'única persona que no sap conduir.
I tampoc és tan rar en altres famílies. En moltes llars, especialment en les cultures més tradicionals o conservadores, la conducció sovint es considera una responsabilitat de l'home, una extensió subtil de la creença que els homes haurien de fer-se càrrec en funcions pràctiques o protectores.
Aquesta dinàmica fins i tot s'ha fet camí a la cultura pop a través del terme "princesa del passatger" , que fa referència a la persona, sovint una dona, que s'asseu al seient del passatger mentre una altra persona (normalment la seva parella) condueix.
És una etiqueta lúdica, però també reflecteix una suposició més profunda i normalitzada sobre qui pertany al volant i qui no.
Però en realitat no és tan descabellat suggerir que potser les dones no haurien de conduir. Queda't amb mi.
Les dones tenen un 73% més de probabilitats de patir ferides greus en un accident de cotxe que els homes. 5 Això vol dir que si t'estavelles i ets una dona, tens gairebé la meitat de possibilitats de sortir-ne com una pintura abstracta. No perquè les dones siguin pitjors conductores, tot i que això és un mite popular, sinó perquè els cotxes estan dissenyats per als homes.
Quan es tracta d'accidents, hi ha una cosa que està dissenyada específicament per fer que la gent mori menys en accidents. Proves de xoc.
Les proves de xoc són bàsicament com quan deixeu caure el telèfon a propòsit per veure si la funda realment funciona, tret que en comptes d'un telèfon, és un cotxe i, en lloc d'una funda, són tots els elements de seguretat com els cinturons de seguretat i les bosses d'aire.
Els científics aixafen cotxes contra les parets amb maniquís de prova de xoc a l'interior, una pinyata amb forma humana plena de sensors, per veure fins a quin punt s'embolicarien en un xoc real. La idea és imitar com un humà absorbiria l'impacte d'un xoc assegut en un cotxe dissenyat i, segons el que van aprendre, poden fer que els cotxes siguin més segurs perquè la gent no es converteixi en espaguetis en un accident.
Així que podeu veure com els maniquís de proves de xoc han de ser rèpliques humanes gairebé perfectes perquè fins i tot les petites diferències poden alterar els resultats. Si el pes, l'alçada o, fins i tot, el pes, l'alçada o fins i tot el gruixut de la seva carn falsa d'un maniquí no són correctes, no reaccionarà com una persona real en un xoc.
Per exemple, si el coll del maniquí és massa rígid, és possible que no mostri correctament el risc de la cervixada. Si el seu pit no es comprimeix com el d'un humà, podria subestimar el mortal que és un xoc. Com que la seguretat dels cotxes es basa en aquestes proves, qualsevol defecte del maniquí significa que les persones reals podrien acabar en més perill del que s'esperava.
Durant dècades, els maniquís de proves de xoc es van modelar exclusivament després de l'home de referència. Això significa que els cinturons de seguretat, les coixins d'aire i els reposacaps estaven optimitzats per a aquest tipus de cos. La lògica darrere d'això era senzilla: a la dècada de 1960, quan van començar aquestes proves, es va suposar que el conductor típic era un home. Sembla que les dones només havien de seure tranquil·lament al seient del passatger, esperant el millor.
No va ser fins al 2011 que l' Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) dels EUA va presentar finalment un maniquí femení, però fins i tot això no va ser una gran victòria.
En primer lloc, en lloc de dissenyar un nou model per reflectir l'anatomia real d'una dona, només van reduir el maniquí masculí fins a 4'11 "i 49 kg (108 lliures).
Aquest maniquí "femení" no té diferències clau com les variacions en la distribució muscular, la composició del greix, l'alineació de la columna vertebral i la forma de la pelvis , que afecten com un cos absorbeix l'impacte en un xoc. I com el teu cos absorbeix l'impacte en un xoc va determinar com de fotut estàs.
En segon lloc, només s'utilitzen en el 5% de les proves , la qual cosa significa que les possibilitats que la teva dona agafi un cotxe dissenyat perquè les dones no morin a dins són una mica més grans que les de tirar una pancarta de cinc estrelles a Genshin Impact.
L'audàcia.
"Oh, noi, estic segur que no importa tant? Si funciona per als homes, potser també funciona per a dones?"
He sentit que et preguntes. No.
A causa d'aquesta supervisió, les dones tenen un risc més elevat de patir lesions greus . Segons un estudi de 2019 de la Universitat de Virgínia , les dones tenen un 73% més de probabilitats de patir ferides greus en xocs frontals en comparació amb els homes, fins i tot quan porten el cinturó de seguretat.
Un altre estudi de l' Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) va trobar que les dones tenen un 17% més de probabilitats de morir en un accident de cotxe que els homes en accidents similars.
Un dels motius principals és que les dones tendeixen a seure més a prop del volant a causa de les seves cames més curtes.
Això els posa en un risc més elevat de patir lesions al pit i abdominals per coixins d'aire i l'impacte de la columna de direcció. En les proves de seguretat dels cotxes, això s'anomena ser un conductor "fora de posició", com si les dones estiguessin assegudes incorrectament a propòsit en lloc d'adaptar-se a com estan dissenyats els cotxes.
El whiplash és un altre gran problema. Les dones tenen tres vegades més probabilitats de patir un cop de fuet en els xocs posteriors en comparació amb els homes, en gran part a causa de les diferències en la força del coll i la postura. No obstant això, els seients de cotxe encara estan dissenyats per a cossos masculins, la qual cosa significa que sovint no suporten correctament el coll d'una dona en un accident.
Si estàs embarassada, la situació és encara pitjor. Els accidents de cotxe són una de les principals causes de mort fetal per trauma matern , però les proves de seguretat no ho tenen en compte. El 1996 es va desenvolupar un maniquí de xoc embarassada , però no és necessari per a les proves de seguretat, de manera que els fabricants rarament l'utilitzen.
Mentrestant, els cinturons de seguretat i les bosses d'aire no s'han adaptat per a l'embaràs, el que significa que una aturada forta podria lesionar directament el fetus o provocar un despreniment de placenta .
Hi ha una mica d'esperança. Una científica sueca, Astrid Linder , ha desenvolupat el primer maniquí de xoc femení veritable , que té en compte les diferències de forma corporal, massa muscular i biomecànica. Ella està pressionant perquè la Unió Europea en obligui el seu ús en proves de xoc, cosa que hauria d'haver passat fa dècades.
Aquí està ella!
Però a partir d'ara, la majoria de les proves de seguretat en xoc encara es basen en un home imaginari de sis peus d'alçada i 170 lliures amb un coll sòlid com una roca i una columna vertebral perfectament alineada . Dones? Se suposa que han d'encaixar en aquest motlle i esperar el millor.
Però almenys els maniquís masculins estan bé.
conclusió
Si els extraterrestres aterrissin demà i fessin una ullada al seu voltant, probablement suposarien que la Terra estava dissenyada per a una espècie: l'home de referència. Tot —els cotxes, les oficines, les mesures de seguretat— li encaixa perfectament. Mentrestant, les dones estan aquí fora intentant navegar per un món que les tracta com a homes inusualment petits i amb formes incòmodes.
La veritat és que això no és una gran conspiració, només és un mal disseny. El món no va ser construït per a dones perquè, durant la major part de la història, les persones que el van dissenyar eren homes. I quan esteu creant alguna cosa per a vosaltres mateixos, no us deixeu de preguntar: "Ei, això també funcionaria per a algú amb un cos, una experiència i un conjunt de reptes diaris completament diferents?"
Així que vam acabar amb un món on les dones s'han d'ajustar, adaptar-se i arreglar-se constantment, ja sigui amb equips de seguretat que no s'ajusten, prenent medicaments que mai s'han provat o intentant arribar al prestatge superior sense escalar els taulells com un mapache.
No obstant això, en comptes de preguntar per què el sistema es va construir d'aquesta manera -per què alguns riscos es prenen seriosament mentre que d'altres s'ignoren-, la conversa sovint s'enfonsa en un estira-i-arronsa inútil entre homes i dones. Lluitem per qui ho té pitjor, qui es passa més per alt i qui té la culpa, tot i que el problema real, el propi sistema, es manté intacte i intacte.
I això és el que més em frustra de tota aquesta conversa.
Perquè això mai va ser sobre homes versus dones. Es tracta d'un món dissenyat només amb alguns cossos, alguns llocs de treball i alguns riscos en ment, mentre que tots els altres es veuen obligats a col·locar-se en espais que mai no estaven destinats a contenir-los.
La veritable lluita no és entre nosaltres, sinó contra els sistemes que pretenen que algunes formes de treball, alguns tipus de dolor, algunes vides importen més que altres.
I es pot canviar. No és la llei de la física; és només una sèrie de decisions preses per la gent. Si comencem a prendre millors decisions, potser el món finalment estarà dissenyat per a tothom.
I aleshores les dones no hauran de preocupar-se de congelar-se a les oficines, de ser diagnosticades erròniament o de morir en accidents de cotxe en què mai s'han considerat.
Ara seria el moment d'estar viu.
