Supercavitation 'Em Steered Starship: Chuyển hướng plasma thay vì cố gắng ngăn chặn nó

Cuộc thử nghiệm phi thuyền số 4 gần đây cực kỳ thú vị và ngoạn mục.

Đặc biệt là các góc quay camera quay lại cho thấy plasma chuyển sang màu xanh lục khi các viên nhiệt chứa boron bắt đầu bị đốt cháy?

Vậy làm thế nào chúng ta có thể cải thiện điểm yếu nhất là bản lề và các khoảng trống xung quanh nắp tiếp xúc với ngọn đuốc plasma theo đúng nghĩa đen?

Một ý tưởng điên rồ mà tôi nghĩ ra là bơm khí Argon trơ vào các khoảng trống giữa các viên gạch hoặc tự thu hẹp khoảng cách trong 10 phút quan trọng nhất trong quá trình thử lại.

Tại sao lại là Argon? Ngưỡng ion hóa Argon là 15,7596 eV . Vì vậy, về lý thuyết, plasma bị ion hóa của nó sẽ được tạo ra xung quanh các tấm tản nhiệt của tàu sớm hơn, từ đó đẩy oxy ra khỏi bề mặt trong phần lớn thời gian quay lại 10 phút quan trọng nhất.

Nó cũng sẽ ổn định hơn nhiều vì dòng và sự hiện diện của thành phần khí/plasma trong trường hợp này được chúng tôi kiểm soát hoàn toàn.

Cần bao nhiêu cho một nửa bề mặt phi thuyền?

Lớp 1cm cho những năm 600 là khoảng 13 Lít * 3 ?= 40 để đảm bảo an toàn.

Bạn có thể lắp chai điều áp tiêu chuẩn 40L đến 0,2 L, thực tế rất nhỏ.

Bây giờ, hãy tưởng tượng bạn có khoảng 4 chai ở phía sau đầu để dự phòng và về cơ bản là 2 ống có lỗ phân phối Argon được điều áp qua các khoảng trống xung quanh gạch cho đến khi các nắp cũng lấp đầy những khoảng trống lớn ở đó.

Nhưng rồi nó khiến tôi phải suy nghĩ…

Bây giờ chúng ta có hai nguồn Argon điều áp để làm mát cả bên trái và bên phải.

Hmm… Chúng ta có thể sử dụng Argon để làm mát, giảm lực cản và vectơ tin cậy không?

DARPA thực sự đã thực hiện rất nhiều mô phỏng cách thực hiện chính xác điều đó ở tốc độ siêu âm

vì đối với họ, rõ ràng rằng ở tốc độ đó, cánh đảo gió có lẽ không còn là ý tưởng hay nhất nữa.

Thí nghiệm tại Trung tâm nghiên cứu Langley của NASA ở Hampton, Virginia, thực sự đã mô phỏng và thử nghiệm khá nhiều một ý tưởng cũ được các nhà nghiên cứu Nga phát triển trong Chiến tranh Lạnh. Họ phát hiện ra rằng việc bơm một vài ion vào dòng chảy xung quanh một tàu tốc độ cao có thể làm giảm đáng kể lực cản mà nó gặp phải.

Cũng. Về lý thuyết, plasma Argon này có thể giảm bao nhiêu lực cản và nhiệt?

Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh. Nhóm Ioffe đã tiến hành một thí nghiệm trong đó họ đẩy một quả cầu thép, có kích thước bằng viên bi, với tốc độ 1 km/s qua một ống chứa đầy khí argon áp suất thấp.

Một phần khí trong ống bị ion hóa tạo thành plasma. Nhóm nghiên cứu đã ghi lại được cảnh sóng xung kích bao quanh quả cầu cả trước và sau khi nó đi vào plasma.

Sóng xung kích dường như đứng cách xa quả cầu gấp đôi so với vị trí của nó trong chất khí thông thường dẫn đến lực cản giảm đáng kể 30%. Và xét đến việc các kỹ sư hàng không thường cố gắng giảm lực cản chỉ bằng một phần trăm, thì những kết quả này có vẻ gây sốc.

Vì thế. Lợi ích to lớn không chỉ có thể là khả năng kéo và nhiệt thấp hơn, do đó có tuổi thọ cao hơn và bảo vệ ngói cách nhiệt tốt hơn.

Chỉ cần tưởng tượng tất cả sức nặng và nguồn gốc phức tạp của những thất bại tiềm ẩn mà bạn loại bỏ khỏi phi thuyền.

Liệu chúng ta với lực cản thấp hơn có giảm tốc độ đủ kịp để hạ cánh an toàn không?

Khả năng giảm lực cản cũng có thể được sử dụng để đi vào quỹ đạo với ít nhiên liệu/trọng lượng hơn không? Rất nhiều câu hỏi.

CRane ý tưởng máy bay X mới của DARPA sẽ loại bỏ các bề mặt điều khiển bên ngoài chuyển động này để giảm lực cản khí động học và tăng hiệu suất nhiên liệu,

Thực tế, khá nhiều thời gian và tiền bạc cũng đã được chi cho việc mô phỏng.

https://ndiastorage.blob.core.usgovcloudapi.net/ndia/2021/systems/Wed_Walan.pdf

Tôi biết tất cả chỉ là một Ý tưởng điên rồ khác mà thôi;D. Và tôi không giả vờ là kỹ sư hàng không vũ trụ. Tôi gần như có những ý tưởng điên rồ mỗi tuần vì tôi không thể tìm được việc làm.

Tôi đã bán nhà và chạy trốn chiến tranh ở EU. Úc hứa với tôi con đường trở thành công dân với thị thực sau đại học.

Sau nửa năm học thạc sĩ ai học xong và tiêu hết 30k một nửa số tiền tiết kiệm cả đời. Úc nói rằng “họ thực sự đã nói dối” và rằng tôi nên về nhà nhưng giờ tôi vô gia cư. Thêm vào đó, Úc đã đảm bảo chắc chắn rằng không ai tuyển dụng những người không có đầy đủ quyền làm việc và tôi không nhận được họ nên 12 tháng không có việc làm và hơn 200 đơn xin việc bị từ chối. Tài khoản còn lại 3k và không còn nơi nào để đi. Thế giới đã thay đổi rất nhiều.

Tất cả những gì mọi người nhìn thấy chỉ là đất nước tôi sinh ra. Chúng ta đang sống trong một thế giới kỳ lạ, nơi thế hệ con cháu của những Người nhập cư nắm quyền lực gần như là thế hệ ích kỷ nhất từ trước đến nay. Thế hệ mới không thể sở hữu bất cứ thứ gì nữa. Không có nhà hoặc đất. Cộng với việc từ chối cơ hội Nhập cư cho Giấc mơ Mỹ hay Giấc mơ Úc đã được trao cho ông nội của họ một cách quá dễ dàng.

Nhưng vẫn. Tôi chỉ tự hỏi những ý tưởng điên rồ nào sẽ được đưa ra ánh sáng nếu cả thế giới hợp tác thiết kế phi thuyền.

Chúng ta sẽ trở thành đa hành tinh nhanh hơn? Liệu chúng ta có sống sót sau đại dịch ww3 hay thiên thạch tiếp theo nhờ đa hành tinh không?

Vì vậy, theo một nghĩa nào đó, đây thực sự là khúc dạo đầu cho www.starship-designs.com sắp ra mắt.