Không có cột đường thông minh, không có thành phố thông minh

Bạn đã nghe điều này lần đầu tiên ở đây: khi các thành phố trên khắp thế giới áp dụng công nghệ mới và trở nên hiệu quả, bền vững và đáng sống hơn , cột đường sẽ nổi lên như một yếu tố cơ sở hạ tầng quan trọng. Rõ ràng, cột đường thông minh ít hấp dẫn công chúng hơn ô tô bay và quảng cáo ba chiều. Tuy nhiên, những người thực dụng trong chúng ta sẽ nhận ra ngày nay chúng phổ biến đến mức nào và chúng sẽ sớm trở nên quan trọng như thế nào - theo cách nhàm chán, có thể dự đoán được nhưng mang tính tương lai / Khoa học viễn tưởng.

Những vật thể tưởng chừng như tầm thường này sẽ đóng vai trò là trung tâm cho nhiều ứng dụng của thành phố thông minh , từ quản lý giao thông và an toàn công cộng đến giám sát môi trường và tiết kiệm năng lượng. Vì vậy, điều quan trọng là phải hiểu chúng là gì, cũng như những lợi ích và hạn chế của chúng.

Cột đường thông minh là gì và tại sao chúng quan trọng?

Về bản chất, cột đường thông minh là một cột đèn được thiết kế để chứa nhiều vật thể được kết nối (thiết bị IoT ), bao gồm máy ảnh, cảm biến và màn hình hiển thị – tất cả đều đã trở nên khá rẻ trong thập kỷ qua. Rõ ràng nó cũng cung cấp ánh sáng cho môi trường của nó, mặc dù điều đó thường bị lãng quên trong các tài liệu hiện có về chủ đề này.

Bằng cách sử dụng các vật thể được kết nối này, cột thông minh sẽ có thể hỗ trợ nhiều nhiệm vụ khác nhau.

Đường trục mạng 5G

5G là cần thiết để biến Thành phố Tương lai thành hiện thực . Tuy nhiên, nó sử dụng sóng tần số cao hơn 4G. Những sóng này không truyền đi rất xa (tương đối) và không thể xuyên qua các bức tường một cách dễ dàng. Vì vậy, chúng ta cần nhiều ăng-ten hơn hiện nay để đảm bảo rằng những sóng này có thể truyền tới mọi nơi. Chỉ có tất cả mọi người mới có thể có được Internet siêu nhanh mà không bị gián đoạn. Cột đường là vật thể hoàn hảo để chứa ăng-ten 5G (ở một mức độ nhất định). Không có cột điện thông minh, không có thành phố của tương lai!

Sạc xe điện

Một thành phố chủ yếu khác của tương lai là ô tô điện. Tuy nhiên, chúng lại ngốn điện và các trạm sạc ở các thành phố không dày đặc như lẽ ra phải có, do phạm vi hoạt động của xe điện thấp hơn so với những người anh em gây ô nhiễm của chúng. Bằng cách sử dụng các cột điện làm trạm sạc, chúng tôi sẽ tăng đáng kể cơ sở hạ tầng sạc xe điện và giảm bớt “ nỗi lo về phạm vi ” thường khiến người tiêu dùng không thể chuyển sang sử dụng xe điện.

Phân tích chất lượng không khí/âm thanh

Cảm biến ở mọi ngóc ngách của thành phố có thể giúp các quan chức chính phủ phân tích chất lượng cuộc sống ở mức rất chi tiết. Lý tưởng nhất là điều này sẽ giúp chúng ta xác định nơi nào tiếng ồn đang làm mất đi giấc ngủ quý giá của con người (và do đó ảnh hưởng đến năng suất) và nơi nào tình trạng ô nhiễm tăng cao có thể gây hại cho trẻ em . Tất nhiên, điều này có thể được vũ khí hóa… nhưng chính phủ đã bao giờ ban hành các chính sách có hại, dành riêng cho khu vực lân cận nhắm vào các nhóm dân cư cụ thể chưa ?

Địa phương hóa/du lịch

Một cảm biến được định vị chính xác, phù hợp với màn hình, có thể là cứu cánh cho nhiều khách du lịch. Ngoài ra, vì các cột có thể cung cấp khả năng truy cập internet nên chúng có thể được sử dụng để thông báo hoặc hướng dẫn khách du lịch cũng như người dân địa phương. Nhiều khách du lịch sẽ được hưởng lợi từ việc biết cửa hàng tạp hóa gần nhất ở đâu mà không cần phải đến quán Starbucks để lấy Wifi.

Thông báo bảo mật

Cuối cùng, các camera được trang bị thuật toán thị giác máy tính có thể dễ dàng xác định tội phạm và gửi thông báo cho cơ quan thực thi pháp luật khi xác định được những sự kiện đó. Nó cũng có thể được sử dụng để kiểm soát đám đông bằng cách xác định các hành vi nguy hiểm tiềm ẩn và tự động liên lạc với điện thoại thông minh của mọi người. Tất nhiên, điều này mang tính Orwellian và cần được thẩm vấn/kiểm tra một cách nghiêm túc (gợi ý: sẽ không như vậy). Một trường hợp sử dụng ít bất chính hơn là sử dụng cảm biến để chiếu sáng đường đi khi có người đến gần, tiết kiệm năng lượng và tăng cường an ninh.

Ai sẽ sở hữu Cột đường thông minh?

Cột đường thông minh sẽ trở thành bất động sản có giá trị vì vị trí đắc địa và khả năng kết nối nhiều cảm biến sẽ tránh được việc lắp đặt nhiều tầng và mang lại hiệu quả chi phí cho các nhà khai thác thành phố thông minh. Mặc dù lý tưởng nhất là cơ sở hạ tầng này sẽ được kiểm soát và giám sát bởi một nhà điều hành duy nhất (nhà nước?), nhưng nhiều tập đoàn cạnh tranh để vận hành nhiều dịch vụ trong không gian có thể sẽ gây khó khăn cho việc này.

Điều có nhiều khả năng xảy ra nhất là sẽ có nhiều toán tử khác nhau xuất hiện. Các tác nhân công, luôn mong muốn cắt giảm chi phí, sẽ vui lòng để các công ty tư nhân có cơ hội vận hành một phần công viên cột điện của họ. Họ sẽ được triển khai trong các bãi đỗ xe. Chúng sẽ trở thành một phần của sự phát triển bất động sản thông minh. Chúng sẽ được các nhà bán lẻ sử dụng để thu hút và giao tiếp với các khách hàng tiềm năng. Đến năm 2040, hầu hết các lề đường sẽ được tư nhân hóa. Ai biết được sự lạc hậu có thể nhàm chán đến vậy?

Tuy nhiên, các chủ thể tư nhân sẽ khôn ngoan khi hiểu rằng hoạt động kinh doanh của họ chỉ có thể được tăng cường bằng cách trao đổi dữ liệu giữa các đối tác trong hệ sinh thái; Ví dụ: thời gian sạc xe điện phù hợp với vị trí và lịch sử duyệt web có thể rất hấp dẫn đối với các nhà quảng cáo.

Các vấn đề với cột đường thông minh

Tôi có thể xác định ba vấn đề quan trọng sẽ xuất hiện khi xây dựng và triển khai Cột Đường phố Thông minh; tất cả những điều đó sẽ làm chậm việc áp dụng chúng.

Thiếu sự rõ ràng về quyền sở hữu

Như đã nhấn mạnh ở trên, nếu mọi người đều sở hữu một cột điện thì không ai sở hữu nó. Sẽ không có gì được thực hiện, và nó sẽ trở thành một ý tưởng hay được thực hiện kém. Các vấn đề xung quanh việc quản lý tài sản được gắn trên cột, cùng với việc bảo trì, điều phối dữ liệu và an ninh mạng cần được giải quyết để có thể mở rộng và thúc đẩy việc áp dụng.

An ninh mạng

Các nhà khai thác sẽ cần thực thi bảo mật kỹ thuật số ở ba cấp độ: cấp độ cực, cấp độ truyền tải và cấp độ Đám mây, nơi dữ liệu từ tất cả các cực sẽ được lưu trữ. Với số lượng dịch vụ được kết nối ngày càng tăng, rủi ro xâm nhập kỹ thuật số và vi phạm quyền riêng tư sẽ tăng lên rất nhiều. Nếu không có biện pháp an ninh tốt nhất, người ta chỉ có thể tưởng tượng những kẻ có đức tin xấu (tổ chức hoặc tổ chức khác) có thể gây ra tình trạng hỗn loạn cho thành phố của ngày mai.

Cơn ác mộng về quyền riêng tư

Các thành phố đã ở trong tình trạng giám sát gần như toàn diện và liên tục . Việc bổ sung thêm camera và máy quét trên mỗi cột đường sẽ không giúp ích gì cho việc này. Vì vậy, những lo ngại về quyền riêng tư của công dân cần được quản lý ngay từ đầu. Cần phải tạo ra các khuôn khổ pháp lý mạnh mẽ - GDPR của EU là một khởi đầu tốt nhưng sẽ cần được tăng cường (tăng cường?) cho kỷ nguyên mới của các thành phố thông minh.

Ý tưởng về Thành phố thông minh là một sự lặp lại. Các thành phố vốn đã thông minh , có những ký ức, thói quen và đặc điểm riêng của chúng. Tuy nhiên, sẽ rất thú vị khi quan sát cách lắp đặt cơ sở hạ tầng mới để thay đổi cách chúng ta tương tác với môi trường đô thị.

Nếu những lo ngại về quyền riêng tư và an ninh mạng có thể được giải quyết, tôi tin rằng Cột Đường thông minh sẽ mang lại lợi ích cho hàng triệu cư dân thành thị hiện tại và tương lai.

Chúc may mắn ở ngoài đó.