Навіщо нам потрібен новий блокчейн для автомобілів взагалі? Сучасна мобільність належить, експлуатується і страхується різними сторонами, часто в різних місцях, але записи, які підтверджують ідентичність, стан та заробітки транспортного засобу, живуть в окремих системах. ТІ або , протокол, щоб зробити ці докази портативними і машинно перевіреними, щоб вартість могла циркулювати між регуляторами, банками та операторами, не порушуючи місцевих правил. Пропозиції Mobility Orchestration Network MON “MON is both a network and a protocol.” Масштаб проблеми не абстрактний.Саме в Сполучених Штатах видатні автокредити Доступність нових автомобілів погіршилася, середні ціни на транзакції коливалися близько недавніх піків, а витрати на страхування зростають за темпами, що перевершують інфляцію, що стискає як споживачів, так і операторів автопарків. 1.5 trillion dollars Навіть всередині Європейського Союзу реєстраційні сертифікати та процедури варіюються за країною, а глобальна торгівля вживаними автомобілями страждає від непослідовних даних, що робить належний догляд повільним і дорогим. На цьому тлі пропозиція Toyota є спробою стандартизувати Автомобіль може пересуватися туди, де йому потрібні гроші і послуги. trust Що насправді пропонує Toyota Він Опубліковано в Toyota Blockchain Lab технічну статтю, яка була кредитована Toyota Blockchain Lab з консультацією від та Вона будується на минулорічному або Про що пише Toyota: Новий документ зберігає цю ідею ідентичності, але змінює фокус на між виробниками, власниками, операторами, водіями, страховиками та обслуговувальниками, і як представляти ці відносини як перевірені претензії, які можуть споживати інші мережі. August 20, 2025 “ ,” MON: Оркестрація довіри до екосистем мобільності Лабораторія Ava TIS Mobility Oriented Account MOA “Imagine a world where a car is almost equivalent to an account.” relations MON: Оркестрація довіри до екосистем мобільності Лабораторія Ava Важливо, що MON представляється як протокол, який можуть прийняти місцеві екосистеми, а не як одна глобальна платформа, яка намагається їх замінити. Основна ідея в простої англійської мови: упаковка трьох видів доказів Toyota Group «довіряє» автомобілям у три баки і хоче, щоб MON їх у форматі, який інші мережі можуть перевірити. bundle 
 
 
 
 Інституційні докази Реєстрація, титул, податки та відповідність страхуванню встановлюють, що транспортний засіб легально існує і дозволяється працювати. Технічні докази Дані виробника, такі як VIN і затвердження типу, атестації програмного забезпечення та фірмового програмного забезпечення, а також перевірене технічне обслуговування підтверджують, що таке транспортний засіб і що змінилося. Економічні докази Операційні показники та історія доходів свідчать про те, як використовується актив і яку цінність він генерує. Якщо ці докази можна перевірити машиною, кредитори можуть підписати флот швидше, страховики можуть оцінити ризик з меншою кількістю здогадок, а постачальники послуг можуть активувати права доступу без ручних перевірок. Як моделюється ідентичність: два пов'язані облікові записи для одного автомобіля MON реалізує ідентичність як Розрізняють їх за різними потребами: Mobility Oriented Account 
 
 
 
 
 
  on a   network keeps high integrity records for regulators and finance, like ownership, compliance status, and summarized performance. T-MOA Trust 
 
  on a   network handles live operations and access control for vehicles and people, summarizes high-frequency data on the edge, and sends only what the trust side needs. U-MOA Utility 
 
 Under the hood, Toyota leans on established Ethereum standards to keep this composable:   for ownership as an NFT,   for a token-bound account that lets the NFT hold logic and assets,   for smart-account features like session keys and sponsored gas, and   to make the account modular so new modules can be added over time. ERC-721 ERC-6551 ERC-4337 ERC-7579 «Портфель» транспортного засобу може перевірити право водія на його використання, підсумувати операції та розміщувати довірену сторону без розкриття персональних даних. Чому це має значення: Перетворення відносин у фінанси: сходинка функціональності Фінанси віддають перевагу Мобільність починається MON пропонує шлях між цими світами: fungible non-fungible 
 
 
 
 
 
  the right to a specific vehicle is an NFT. Ownership: 
 
  many vehicle NFTs are bundled into a parent token with a clear hierarchy, so you can manage a fleet as one unit. This uses   for parent governed nesting. Portfolio: ERC-7401 
 
  a portfolio is valued and can back a fully fungible   on a capital network, where transfer rules enforce compliance via standards like  . Security: security token ERC-3643 Якщо муніципалітет хоче фінансувати 500 електричних таксі, позичальник не аналізує 500 різних папок PDF. Вони бачать один портфель з живими претензіями щодо доступності, здоров'я та доходів, а також токен, який представляє цю експозицію. Чому Avalanche з'являється в прототипі Прототип Toyota щоб виділити чотири цільові мережі L1, які розмовляють один з одним: MON для довіри, ланцюжок токенів безпеки, ланцюжок комунікацій та ланцюжок платежів. з І ТІ Вибір відображає швидку кінцевість і вроджену підтримку багатьох L1 під одним парасолькою. Avalanche Avalanche Interchain Messaging Teleporter Warp Це не замк-в. Toyota перераховує альтернативи, як та Ідея полягає в тому, щоб вибрати шар повідомлень, чия безпека і операційна модель відповідають інтеграції. Chainlink CCIP Cosmos IBC Чи існує реальний попит на токеновані активи мобільності? Токенізація сьогодні все ще невелика поряд з традиційними ринками, але вона реальна і зростає. які вже пройшли Якщо казначейства можуть рухатися по ланцюгу з перевірками відповідності, підкріплені флотом цінні папери можуть ймовірно слідувати, як тільки ідентичність і претензії будуть стандартизовані. on-chain tokenized U.S. Treasuries seven billion dollars Електромобілі швидко розширюються: Міжнародне енергетичне агентство повідомляє, що , з продажами, що зростають з приблизно 14 мільйонів в 2023 році до очікуваної вищої цифри в 2024 році.Цей ріст вимагає капіталу, і чим впевненіше інвестори можуть перевірити активи та доходи, тим нижче вартість цього капіталу. EVs reached about 18 percent of global car sales in 2024 Остання перспектива Ця пропозиція вирішує реальну проблему інтеграції, а не намагається створити нову монету. Будівництво плюс дизайн відокремлює швидкі операційні перевірки від повільних аудиторських шляхів таким чином, що узгоджується з тим, як фактично працюють флоти та як інвестори насправді старанно працюють. Це прагматично. Це не робить вигляд, що один VIN коли-небудь буде поводитися як готівка. Це показує проміжний крок, де транспортні засоби рухаються в портфель з послідовним звітуванням, а потім в регульований токен безпеки, який банк може тримати. Доказ буде пілотними даними, а не діаграми. та порівнянні з нетокенізованими угодами в тому ж регіоні. MOA two-account mirror Fungibility Ladder time to underwrite a fleet yield spread Якщо Toyota зможе продемонструвати більш швидке підписання з меншими недоліками, і якщо регіональні органи влади приймуть спільний набір форматів атестації, MON не повинен бути всюди, щоб бути корисним. Не забудьте сподобатися і поділитися історією!

This story contains new, firsthand information uncovered by the writer.

The writer was physically present in relevant location(s) to this story. The location is also a prevalent aspect of this story be it news or otherwise.

Winner of Noonies 2020 for the award Hacker Noon Contributor of the Year - DATA.

2020 - Hacker Noon Contributor of the Year in DATA

Read My Stories

Це аудіо створено мовою оригіналу історії!

Надто довго; Читати

Get Free Unlimited IP Geo Data With IPinfo Lite

Як Toyota Blockchain Lab хоче зробити автомобілі готовими до фінансування: всередині пропозиції Toyota MON

About Author

КОМЕНТАРІ

ПОВІСИТИ БИРКИ

ЦЯ СТАТТЯ БУЛА ПРЕДСТАВЛЕНА В

Related Stories

Light-Mode

Classic

Newspaper

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps