ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ระดับสูงของ Envoy Mobility อธิบายว่าทําไมกระดาษคํานวณยังคงสําคัญวิธีที่เขาย้ายการตรวจสอบบุคลิกภาพในสัปดาห์เดียวและสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปสําหรับ “EV-as-an-amenity” การตั้งค่าขั้นตอน ก่อนหน้านี้ Naman Ajmera ได้รับการจ้างจาก Envoy Mobility เพื่ออ่านบันทึกการใช้งานและหาเหตุผลว่าทําไมรถไฟฟ้าบางคนนั่งว่างในขณะที่คนอื่น ๆ ไม่สามารถจองได้เร็วพอ สองปีต่อมาเขาเป็นผู้รับผิดชอบแอปพลิเคชันมือถือ กระแสการจอง คอลเลกชันเทลเมติก และท่อข้อมูลที่ช่วยให้รถ EV ของ Envoy มีส่วนร่วมในหลายสิบเมืองในสหรัฐอเมริกา การขายรถไฟฟ้าทั่วโลกสูงถึง 17 ล้านในปี 2024 – มากกว่าหนึ่งในห้ารถใหม่ที่ขายทั่วโลก – เป็นคําเตือนว่าโครงสร้างพื้นฐานไม่ใช่ความต้องการเป็นขีดข่วนที่เกิดขึ้นในด้านไฟฟ้า ในคําถามและคําถามนี้ Ajmera อธิบายว่าแนวคิดของนักวิเคราะห์ข้อมูลยังคงนําทางการตัดสินใจผลิตภัณฑ์ของเขาทําไมการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์เป็นสิ่งสําคัญต่อไปสําหรับประสิทธิภาพของกองทัพและวิธีการที่ผู้จัดการทรัพย์สินได้กลายเป็นพันธมิตรที่ไม่น่าจะเป็นในการแข่งขันในการลดคาร์บอนการเดินทางในเมือง Q: You began as a data analyst and now run a product for Envoy’s shared-EV platform. What has stayed constant through that shift? Naman Ajmera: ความมึนงํากับการวิเคราะห์สาเหตุราก ไม่ว่าฉันจะ debugging คําถาม SQL หรือการออกแบบใหม่ของกระแสการจอง, ฉันเริ่มต้นด้วย, "สิ่งที่ป้องกันการเดินทางที่ประสบความสําเร็จมากขึ้น?" ข้อมูลเพียง แต่ให้คุณวงจรการตอบสนองที่เร็วที่สุด. ในตอนแรก, ฉันสร้างบอท Slack ที่ผิวใด ๆ ความผิดปกติการจองภายใน 30 วินาที; การดําเนินงานสามารถวางรถในตอนเย็นเดียวกัน. ที่บอทเดียวยังคงประหยัดทีมประมาณ 300 ชั่วโมงต่อปี. Q: The International Energy Agency says electric-car sales jumped more than 25 percent last year. How does that macro surge show up in your day-to-day work? Ajmera: ความสม่ําเสมอของความต้องการ เมื่อขาย 17 ล้าน EV ในหนึ่งปีความคาดหวังของผู้บริโภคจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน คนที่เช่า Tesla ในอพาร์ทเมนท์ของพวกเขาต้องการประสบการณ์ที่ปราศจากแรงดึงเช่นเดียวกับการยึดติดกับ RideShare ดังนั้นทุกทศวรรษเราตรวจสอบ - บางครั้งเรายังรวบรวม - กระบวนการทํางานที่ยังคงเพิ่มความล่าช้าถึงสิบวินาที การเจริญเติบโตนั้นน่าตื่นเต้น แต่ก็ลงโทษกระบวนการที่เลวร้าย   Q: Your team once migrated identity and DMV checks to new vendors in under a week after a partner shutdown. Walk us through that scramble. Ajmera: เราได้รับการแจ้งเตือน 24 ชั่วโมงว่าผู้จัดจําหน่ายของเราพับได้ โดยกฎหมายเราไม่สามารถปล่อยให้คนขับรถใหม่ใด ๆ ที่อยู่เบื้องหลังล้อได้โดยไม่มีการตรวจสอบเหล่านี้ ฉันดึงวิศวกรทางกฎหมาย, backend, iOS และ Android ในช่องหนึ่งเขียนข้อกําหนดการบูรณาการในตอนกลางวันนั้นและในวันที่ 5 เรามีชีวิตอยู่กับ Clear for ID verification และ Checkr สําหรับรายงาน DMV บทเรียน: เครื่องมือขนาดเล็ก - สปินของ Postman, เครื่องมือทดสอบ - ช่วยให้คุณเมื่อนาฬิกาละลาย Q: You like the term “EV-as-an-amenity.” What does it really mean for property owners? Ajmera: พิจารณามันเหมือนการติดตั้งโรงยิมยกเว้นว่าผู้คนจ่ายต่อไมล์แทนค่าธรรมเนียมรายเดือน อาคารโฮสต์เครื่องชาร์จและจอดรถสํารองเราจัดหาอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์และตัวเลือกกองทัพและผู้ที่อยู่อาศัยปลดล็อค Polestar 2 หรือ Lucid Air จากโรงรถ สําหรับผู้เช่ามันเป็นเครื่องแยกแยะอาคารสีเขียว สําหรับผู้เช่ามันกําจัดการชําระเงินรถยนต์และความวิตกกังวลเกี่ยวกับช่วง Q: Shared mobility is forecast to generate up to US$ $1 trillion in annual consumer spending by 2030. How does Envoy plan to capture its slice? Ajmera: สองปัจจัย: ซอฟต์แวร์แบบบูรณาการและการใช้งาน Hyper-Local รุ่น McKinsey ที่คุณอ้างอิงแสดงให้เห็นว่าความพร้อมใช้งานและราคาเอาชนะปัจจัยอื่น ๆ ทั้งสองอย่างคือการจอดรถในสถานที่ที่คุณอาศัยและใช้การวิเคราะห์การคาดการณ์เพื่อให้เวลาทํางานสูงกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ มอเตอร์เตือนของเราในอนาคตจะแสดงสัญญาณยานพาหนะแบตเตอรี่ต่ําการตรวจสอบชั่วคราวและแม้กระทั่งรูปแบบการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติก่อนการแจ้งเตือนของมนุษย์ Q: You’ve led 36 major app releases in the past 18 months. Which feature moved the needle most? Ajmera: Re-architecting ของกระแสการจอง เราแลกเปลี่ยนเครื่องมือสแกนห้าหน้าจอสําหรับปุ่ม “Book Now” สามปุ่มที่ pre-loads การตรวจสอบใบอนุญาตและการชําระเงิน tokens. It bumped การแปลงการเดินทางโดยสองตัวเลขและเพิ่มคะแนน Net Promoter ของเราจาก 5.2 ไปยัง 7.5 ในห้าเดือน. มันแสดงให้เห็นว่าคนขี่ค่าความเร็วมากกว่า micro-customisation. Q: The EV world is full of glamorous brands—Tesla, Rivian, Lucid. How does a behind-the-scenes product manager stay motivated? Ajmera: การวัดผลกระทบ หากฉันประหยัดการตรวจสอบบุคลิกภาพด้วย 8 วินาทีการปรับปรุงนี้จะรวมถึงการจองหลายพันรายการต่อเดือน การหยุดการสนับสนุนตั๋วเดียวต่อรถต่อสัปดาห์สามารถประหยัดจํานวนผู้เข้าชมเพิ่มเติมตลอดทั้งปี การแก้ไขที่เงียบสงบจะเอาชนะหัวข้อที่เงียบสงบ Q: What worries you about the next phase of growth? Ajmera: การแตกหักของข้อมูล เมื่อเราเพิ่ม API ของ OEM, การชําระเงินและการบูรณาการระบบการจัดการทรัพย์สินความเสี่ยงของจุดตาบอดในการวิเคราะห์เพิ่มขึ้น การบรรเทาความเสี่ยงของฉันเป็นวิธีการที่มุ่งมั่นในการจัดการแผน - และเตือนทีมว่าเวลาที่หายไปไม่ได้เป็น "เพียงหนึ่งจุดสิ้นสุด" มันเป็นความเข้าใจที่หายไป Q: Finally, what milestone will tell you Envoy has truly mainstreamed property-integrated mobility? Ajmera: เมื่อผู้เช่าในอนาคตถามสํานักงานเช่าว่า "รถพ่วง EV ที่จอดรถอยู่ที่ไหน" ด้วยความคาดหวังแบบสุ่มเช่นเดียวกับ "คุณมี Wi-Fi ได้หรือไม่" การเคลื่อนไหวจะกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานไม่ใช่สิ่งอํานวยความสะดวก และฉันจะรู้ว่าแผงควบคุมของเรา - และบันทึกบันทึกตอนเย็นทั้งหมด - ช่วยให้ได้ 
 
 เรื่องนี้ถูกเขียนภายใต้ HackerNoon's Business Blogging Program เรื่องนี้ถูกเขียนภายใต้ HackerNoon's Business Blogging Program เรื่องนี้ถูกเขียนภายใต้ HackerNoon's . โปรแกรมบล็อกธุรกิจ โปรแกรมบล็อกธุรกิจ

Read My Stories

เสียงนี้ผลิตในภาษาต้นฉบับของเรื่องราว!

นานเกินไป; อ่าน

Boost your HackerNoon story @ $159.99! 🚀

การสนทนากับ Naman Ajmera, Architect ที่เงียบสงบของการแบ่งปัน EV แบบบูรณาการ

About Author

ความคิดเห็น

แขวนแท็ก

บทความนี้ถูกนำเสนอใน

Related Stories

วิธีการกลายเป็น Mr. Worldwide และรับบทความของคุณแปลเป็น 77 ภาษาที่แตกต่างกัน

พบ Sekurno: HackerNoon บริษัท ของสัปดาห์

Meet IPinfo: HackerNoon Company of the Week

MODERN PROPHECIES

วิธีการกลายเป็น Mr. Worldwide และรับบทความของคุณแปลเป็น 77 ภาษาที่แตกต่างกัน

พบ Sekurno: HackerNoon บริษัท ของสัปดาห์

Meet IPinfo: HackerNoon Company of the Week

MODERN PROPHECIES

Light-Mode

Classic

Newspaper

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps