Tesla planeja expandir a fabricação onshore para capitalizar os créditos fiscais de energia do IRA

Em um grande movimento para capitalizar simultaneamente os créditos fiscais para si e para o consumidor, além de melhorar inadvertidamente a adoção do cliente, a Tesla anunciou que tem planos de expandir suas operações de fabricação onshore nos EUA no próximo ano.

Esta ação específica fornece muito contexto para A recente decisão da Tesla de gastar US$ 3,6 bilhões a mais na fabricação de baterias e caminhões em Nevada e pretende servir como um elemento-chave em sua estratégia de negócios para o próximo ano.

A Tesla está no ramo de fabricação de baterias há anos, construindo baterias de íon-lítio e componentes para seus veículos elétricos em sua Gigafactory em Nevada com a ajuda da parceira de longa data Panasonic .

Após uma pergunta do investidor relacionada aos créditos de produção de manufatura avançada e seus ganhos prospectivos, o CEO e arquiteto de produtos Elon Musk afirmou na teleconferência de resultados do quarto trimestre de 2022 da empresa que espera que a comissão financeira trazida por “esses créditos seja muito significativa” para a Tesla no longo prazo. prazo. A empresa procura alavancar os principais créditos fiscais oferecidos pela Lei de Redução da Inflação (IRA), que fornece incentivos fiscais aos fabricantes que investem em energia limpa.

Baseado em achados por Halter Ferguson Financial, “Tesla deve ganhar US$ 350 milhões por ano com o trabalho que já está realizando na Giga Nevada”, graças aos US$ 10/kWh em créditos que a empresa obtém pelo nível atual de produção de baterias.

Conforme observado por Musk durante a teleconferência, esses créditos dependem da fabricação nacional, no entanto, como a Tesla mantém uma parceria de fabricação com a Panasonic, as empresas devem dividir o valor dos créditos. Assim, a expansão das operações internas de produção de células nos Estados Unidos torna-se uma conclusão lógica para a Tesla à medida que olha para o futuro.

E embora o CEO da Tesla não espere que o valor desses créditos seja particularmente notável este ano, pelo menos por enquanto, ele expressa confiança em seu valor a longo prazo para a empresa, afirmando que “provavelmente serão muito significativos no futuro. ”

O diretor financeiro, Zach Kirkhorn, tinha muito a dizer sobre o estado das operações internas de baterias da empresa, divulgando taxas de produção impressionantes e planos para aumentar a capacidade geral de suas baterias no próximo ano. Kirkhorn também explorou os planos da empresa para expandir as operações de fabricação doméstica e a estratégia geral para conquistar e manter novos clientes.

“Parte do trabalho que estamos fazendo aqui, que é parte do que este pacote de incentivo está tentando incentivar, é, como Elon mencionou, mover mais manufatura para o interior dos Estados Unidos, que é o plano da Tesla de qualquer maneira. Acho que estamos muito bem posicionados nos próximos anos para tirar proveito disso. Mas também parte do objetivo desse pacote de incentivo é melhorar a adoção de nossos clientes.”

Mesmo em meio a uma recessão econômica significativa, Musk acredita que a Tesla teve um 2022 de sucesso, registrando recordes de vendas de veículos e lucros correspondentes.

“Foi um ano fantástico para a Tesla. Foi o nosso melhor ano em todos os níveis.”

No ano passado, a Tesla vendeu mais de 1,3 milhão de carros, ficando no topo com US$ 12,5 bilhões em lucro líquido e outros US$ 7,5 bilhões em fluxo de caixa livre – ao mesmo tempo em que atingiu uma “margem operacional de 17%, a maior entre todas as montadoras de volume”. .”

Com um foco refinado em promover o crescimento da empresa no negócio de energia por meio da expansão doméstica, a resposta da Tesla a um cenário econômico em constante mudança é aproveitar ao máximo os créditos de produção de manufatura avançada para se estabelecer como um dos maiores nomes em tecnologias limpas fabricação de energia nos próximos anos.