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A NASA lidera pesquisas e desenvolvimento de alto risco e alta recompensa de tecnologias e soluções inovadoras para enfrentar os mais difíceis desafios técnicos da aviação, contribuindo para a liderança dos EUA na indústria aeronáutica global. A NASA faz parceria com universidades, empresários, indústria e outros departamentos e agências federais para impulsionar inovações que fazem crescer a economia e empregos bem remunerados, ao mesmo tempo que melhoram a vida na Terra.
As parcerias de partilha de custos com a indústria dos EUA e a colaboração com outras agências federais através da Parceria Nacional de Voo Sustentável (SFNP) desenvolverão e demonstrarão, no final da década de 2020, as tecnologias necessárias para aeronaves ultraeficientes e revolucionárias que serão necessárias para enfrentar o clima agressivo. e metas de eficiência. Através do SFNP, a NASA fará parceria com partes interessadas da aviação para demonstrar um conjunto de tecnologias aeronáuticas até 2030 que, coletivamente, poderiam levar a uma redução de 30% no consumo de combustível, ao mesmo tempo que reduzem o ruído e as emissões de poluentes convencionais. Empregando estas tecnologias avançadas, novas aeronaves de fuselagem estreita, com uma mudança radical no desempenho ambiental, poderão entrar na frota na década de 2030; novas aeronaves de fuselagem larga poderiam entrar na década de 2040. A NASA também lidera pesquisas exploratórias de aeronaves e sistemas de propulsão, como aqueles projetados para aproveitar novas fontes de energia não-drop-in, como combustíveis criogênicos, ou para incorporar tecnologias de propulsão híbridas ou totalmente elétricas. A NASA avalia a viabilidade e os impactos climáticos de combustíveis de aviação sustentáveis e outros combustíveis não tradicionais, e das tecnologias associadas para permitir a sua adoção segura.
A NASA trabalha sistematicamente para compreender e superar as barreiras ao aumento da conectividade e da velocidade da aviação. A NASA avaliará a aceitabilidade da comunidade da tecnologia supersônica silenciosa por meio de demonstrações de voo usando a aeronave supersônica silenciosa X-59 e buscará soluções para outros desafios associados ao ruído de pouso e decolagem, emissões atmosféricas superiores e eficiência da aeronave. A NASA promoverá a compreensão e o desenvolvimento de tecnologias fundamentais críticas necessárias para o voo hipersônico e fornecerá aos EUA capacidades experimentais de P&D computacional, terrestre e de voo de classe mundial e conhecimentos especializados nos quais a Nação confia.
A NASA explora ferramentas de ponta para gerenciamento de segurança e espaço aéreo e as demonstra em colaboração com a indústria, o DoD e a FAA para transição e integração operacional. Por exemplo, a NASA e a FAA estão desenvolvendo uma visão de longo prazo para um NAS transformado, com acesso ao espaço aéreo seguro, escalável e de alta velocidade para todos os usuários, e automação operacional pioneira para otimizar de forma segura e automática as rotas de voo para o mínimo impacto ambiental. A pesquisa da NASA em veículos AAM e conceitos operacionais estabelecerá as bases para a inovação do setor privado que transformará a forma como as pessoas e as mercadorias se movem através do nosso Sistema Nacional do Espaço Aéreo.
A NASA aproveita os programas de Pesquisa de Inovação para Pequenas Empresas e Transferência de Tecnologia para Pequenas Empresas para impulsionar a inovação aeronáutica nessas prioridades, envolvendo pequenas empresas, instituições de pesquisa e empreendedores em pesquisas exploratórias de gerenciamento de veículos e do espaço aéreo. Ambos os programas promovem a aplicação comercial dos resultados da investigação e incentivam a participação de pessoas social e economicamente desfavorecidas e de pequenas empresas pertencentes a mulheres. A NASA serve como um catalisador para inovações através de desafios públicos e competições de prêmios. A NASA faz parceria com universidades para explorar avanços que possam transformar a aviação e construir a força de trabalho da próxima geração.
Isto foi publicado originalmente em março de 2023 em whitehouse.gov . Ele foi dividido em seções pequenas, cada uma com manchetes exclusivas e imagens principais geradas por IA, de acordo com as disposições do Creative Commons 3.0.