여기에서 국가 항공 과학 및 기술 우선 순위의 모든 섹션으로 이동할 수 있습니다.  미국항공우주국(NASA)  NASA는 가장 어려운 기술 항공 과제를 해결하기 위해 혁신적인 기술과 솔루션의 고위험, 고수익 연구 및 개발을 주도하여 글로벌 항공 산업에서 미국의 리더십에 기여하고 있습니다. NASA는 학계, 기업가, 산업 및 기타 연방 부서 및 기관과 협력하여 경제와 고임금 일자리를 성장시키는 동시에 지구의 삶을 개선하는 혁신을 촉진합니다.  SFNP(Sustainable Flight National Partnership)를 통한 미국 업계와의 비용 공유 파트너십 및 기타 연방 기관과의 협력을 통해 2020년대 후반 공격적인 기후에 대처하는 데 필요한 판도를 바꾸는 초효율 항공기에 필요한 기술을 개발하고 시연할 것입니다. 그리고 효율성 목표. NASA는 SFNP를 통해 항공 이해관계자들과 협력하여 2030년까지 연료 소모량을 30% 줄이는 동시에 소음과 기존 오염물질 배출을 줄일 수 있는 일련의 항공기 기술을 시연할 예정입니다. 이러한 첨단 기술을 채택하여 환경 성능이 단계적으로 변화된 새로운 협폭체 항공기가 2030년대에 항공기에 투입될 수 있습니다. 새로운 광동체 항공기는 2040년대에 진입할 수 있습니다. NASA는 또한 극저온 연료와 같은 새로운 비드롭인 에너지원을 활용하거나 하이브리드 또는 완전 전기 추진 기술을 통합하도록 설계된 항공기 및 추진 시스템에 대한 탐색적 연구를 주도하고 있습니다. NASA는 지속 가능한 항공 연료 및 기타 비전통적 연료의 타당성과 기후 영향, 그리고 안전한 채택을 가능하게 하는 관련 기술을 평가합니다.  NASA는 연결성과 항공 속도를 높이는 데 방해가 되는 장벽을 이해하고 극복하기 위해 체계적으로 노력하고 있습니다. NASA는 X-59 저소음 초음속 항공기를 사용한 비행 시연을 통해 저소음 초음속 기술에 대한 지역 사회의 수용 가능성을 평가하고 착륙 및 이륙 소음, 대기 상층 방출 및 항공기 효율성과 관련된 다른 문제에 대한 솔루션을 모색할 것입니다. NASA는 극초음속 비행에 필요한 핵심 기본 기술에 대한 이해와 개발을 진전시키고 국가가 의존하는 세계적 수준의 미국 실험 계산, 지상 및 비행 R&D 역량과 전문 지식을 제공할 것입니다.  NASA는 최첨단 공역 및 안전 관리 도구를 탐색하고 전환 및 운영 통합을 위해 업계, DoD, FAA와 협력하여 이를 시연합니다. 예를 들어, NASA와 FAA는 모든 사용자를 위한 안전하고 확장 가능하며 빠른 속도의 공역 접근을 제공하고 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해 비행 경로를 안전하고 자동으로 최적화하는 선구적인 운영 자동화를 갖춘 변화된 NAS에 대한 장기 비전을 개발하고 있습니다. AAM 차량 및 운영 개념에 대한 NASA의 연구는 국가 영공 시스템을 통해 사람과 물품이 이동하는 방식을 변화시킬 민간 부문 혁신의 기반을 구축할 것입니다.  NASA는 중소기업 혁신 연구 및 중소기업 기술 이전 프로그램을 활용하여 이러한 우선순위 전반에 걸쳐 항공 혁신을 추진하고 차량 및 영공 관리 탐색 연구에 중소기업, 연구 기관 및 기업가를 참여시킵니다. 두 프로그램 모두 연구 결과의 상업적 활용을 촉진하고 사회적, 경제적으로 불리한 계층과 여성 소유 중소기업의 참여를 장려합니다. NASA는 공개 도전과 수상 경쟁을 통해 새로운 혁신의 촉매 역할을 합니다. NASA는 대학과 협력하여 항공을 변화시키고 차세대 인력을 구축할 수 있는 발전을 모색합니다.  이 내용은 원래 2023년 3월에   에 게시되었습니다.  whitehouse.gov Creative Commons 3.0의 조항에 따라 각 섹션에는 고유한 헤드라인과 AI 생성 리드 이미지가 포함된 한 입 크기의 섹션으로 나누어졌습니다.

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지속 가능한 항공 여행을 위한 NASA의 고위험, 고보상 비전

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