বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি এই বিগত কয়েক বছরে সমস্ত ক্ষোভের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, এবং অটো শিল্পের মধ্যে এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে প্রমাণিত হচ্ছে। বর্তমানে, ইভি বাজারের ভবিষ্যৎ উজ্জ্বলতম কারণ এটি একটি ধারাবাহিক ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা এবং বোর্ড জুড়ে রেকর্ড-ব্রেকিং বৈশ্বিক বিনিয়োগ উপভোগ করে।
ব্লুমবার্গএনইএফ-এর একটি রিপোর্ট প্রকাশ করেছে একটি
একা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, স্ট্যাটিস্টা
সমস্ত-ইলেকট্রিক গাড়ির সাম্প্রতিক সাফল্য সাংস্কৃতিক এবং প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের একটি উজ্জ্বল চিত্র তুলে ধরে যা গ্রাহকরা প্রচলিত গ্যাস-চালিত যান থেকে আরও পরিবেশ-বান্ধব বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরিত হওয়ার সময় ঘটছে।
এর ট্রেডঅফ ছাড়া নয়, তবে, ভোক্তারা যারা স্ট্যান্ডার্ড ইভির দিকে তাকাচ্ছেন
এখানেই মাইক্রো ইভি, বা "ছোট গাড়ি" চলে আসে৷
বর্তমানে সারা বিশ্ব জুড়ে এমন কোম্পানি রয়েছে যারা ছোট, আরও দক্ষ বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করছে যা শুধুমাত্র নিয়মিত আকারের ইভি মার্কেটে জর্জরিত অনেক সমস্যার সমাধানই দেয় না, বরং শহুরে সম্প্রদায়গুলিতে আধুনিক ট্রাফিক সমস্যা নেভিগেট করার জন্য নতুন, সবুজ উপায়ও সরবরাহ করে। .
সিটি ট্রান্সফরমার হল
টেসলা মডেল 3-এ ব্যাটারির চেয়ে কম ওজনের, কোম্পানির সাম্প্রতিক মডেল, CT-2, ফোল্ডেবল চেসিস এবং দুটি স্বতন্ত্র অপারেটিং "মোড" দিয়ে সজ্জিত যা ভোক্তার চাহিদা মেটাতে গাড়ির প্রস্থ পরিবর্তন করতে পারে।
"সিটি মোডে," CT-2 নিজেকে "সঙ্কুচিত" করতে সক্ষম 3 ফুটের বেশি চওড়া, চ্যাসিসটিকে ভিতরের দিকে ভাঁজ করে সহজে নেভিগেশন এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেয়। "পারফরম্যান্স মোড", অন্যদিকে, একটি প্রশস্তকরণ প্ল্যাটফর্ম নিয়োগ করে যা গাড়ির প্রস্থকে প্রসারিত করে যাতে আদর্শ যানবাহনের তুলনায় উচ্চ গতির জন্য অনুমতি দেওয়া যায়।
অন্যান্য মাইক্রো ইভি, যেমন মাইক্রো মোবিলিটি সিস্টেমের নামযুক্ত মাইক্রোলিনো এবং স্কোয়াড মোবিলিটির স্কোয়াড সোলার সিটি কার, উপলব্ধ পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলির অভাবকে দূর করতে সৌর-শক্তির সক্ষমতা সহ স্ট্যান্ডার্ড ইভি বাজারের মধ্যে অন্যান্য ত্রুটিগুলিকে পুঁজি করতে চাইছে এবং নিয়মিত পরিবারের বৈদ্যুতিক আউটলেট দিয়ে আপনার গাড়ি চার্জ করার ক্ষমতা।
পার্কিং এবং শক্তি দক্ষতার ক্ষেত্রে তাদের অনেক সুবিধার পাশাপাশি, মাইক্রো ইভিগুলি কেবল পরিবেশের জন্যই নয়, আপনার ওয়ালেটেও অনেক বেশি সদয়।
2024 সালে CT-2 রিলিজ হওয়ার সময়, উদাহরণস্বরূপ, এটির জন্য একটি পরিমিত ~$17,000 খরচ হবে - একটি স্ট্যান্ডার্ড ইভির জন্য গড় খরচের একটি ভগ্নাংশ (
উদীয়মান প্রযুক্তির সাথে যুক্ত যা প্রধান শহরগুলিতে পার্কিংয়ের সাথে একই রকম লজিস্টিক যুদ্ধ করছে, যেমন স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম, মাইক্রো ইভিগুলির মূল বাজারগুলিকে ব্যাহত করার গুরুতর সম্ভাবনা রয়েছে স্ট্যান্ডার্ড ইভিগুলি অন্যথায় সাধারণত প্রবেশ করতে পারে না।
যদি চারটি মিনি ইভির ইতিমধ্যেই একটি সাধারণ পার্কিং স্পেসে ফিট করার ক্ষমতা থাকে, যেমনটি সিটি ট্রান্সফরমারের সিটি-২-এর ক্ষেত্রে, তাহলে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমগুলি সম্ভাব্যভাবে স্বাভাবিকের চেয়ে চারগুণ গাড়ি রাখতে পারে, যা মূল্যবান জনসাধারণের সংরক্ষণের আরও সুযোগ তৈরি করে। স্থান সেইসাথে অনেক নগর পরিকল্পনা সমস্যা প্রশমিত.
বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে মাইক্রো ইভির সুপ্ত সম্ভাবনার প্রতি জনসাধারণের আগ্রহও বাড়ছে।
যদিও প্রবৃদ্ধি আদর্শ ইভির তুলনায় ধীর হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ক