Tầm nhìn có rủi ro cao, có lợi nhuận cao của NASA đối với du lịch hàng không bền vững

Cục Hàng không và Không gian Quốc gia - NASA)

NASA dẫn đầu hoạt động nghiên cứu và phát triển các công nghệ và giải pháp đổi mới có rủi ro cao, mang lại lợi nhuận cao nhằm giải quyết những thách thức khó khăn nhất về kỹ thuật hàng không, góp phần đưa Hoa Kỳ dẫn đầu trong ngành hàng không toàn cầu. NASA hợp tác với các học viện, doanh nhân, ngành công nghiệp cũng như các bộ và cơ quan liên bang khác để thúc đẩy những đổi mới nhằm phát triển nền kinh tế và việc làm được trả lương cao, đồng thời cải thiện cuộc sống trên Trái đất.

Quan hệ đối tác chia sẻ chi phí với ngành công nghiệp Hoa Kỳ và hợp tác với các cơ quan liên bang khác thông qua Quan hệ đối tác quốc gia về chuyến bay bền vững (SFNP) sẽ phát triển và chứng minh vào cuối những năm 2020 các công nghệ cần thiết cho máy bay siêu hiệu quả, thay đổi cuộc chơi sẽ cần thiết để đáp ứng khí hậu khắc nghiệt. và mục tiêu hiệu quả. Thông qua SFNP, NASA sẽ hợp tác với các bên liên quan trong ngành hàng không để trình diễn một bộ công nghệ máy bay vào năm 2030 có thể giúp giảm 30% lượng nhiên liệu đốt cháy, đồng thời giảm tiếng ồn và lượng khí thải của các chất ô nhiễm thông thường. Sử dụng những công nghệ tiên tiến này, máy bay thân hẹp mới với bước thay đổi về tính năng môi trường có thể được đưa vào đội bay vào những năm 2030; máy bay thân rộng mới có thể xuất hiện vào những năm 2040. NASA cũng dẫn đầu nghiên cứu thăm dò về máy bay và hệ thống động cơ, chẳng hạn như những hệ thống được thiết kế để tận dụng các nguồn năng lượng mới, không bị hao hụt như nhiên liệu đông lạnh hoặc kết hợp các công nghệ động cơ hybrid hoặc hoàn toàn bằng điện. NASA đánh giá tính khả thi và tác động đến khí hậu của nhiên liệu hàng không bền vững và các loại nhiên liệu phi truyền thống khác cũng như các công nghệ liên quan để cho phép áp dụng chúng một cách an toàn.

NASA làm việc một cách có hệ thống để hiểu và vượt qua các rào cản nhằm tăng cường khả năng kết nối và tốc độ của hàng không. NASA sẽ đánh giá khả năng chấp nhận của cộng đồng đối với công nghệ siêu âm yên tĩnh thông qua các chuyến bay trình diễn sử dụng máy bay siêu âm yên tĩnh X-59 và sẽ tìm kiếm giải pháp cho những thách thức khác liên quan đến tiếng ồn khi hạ cánh và cất cánh, lượng khí thải cao hơn trong khí quyển và hiệu suất của máy bay. NASA sẽ nâng cao sự hiểu biết và phát triển các công nghệ cơ bản quan trọng cần thiết cho chuyến bay siêu thanh, đồng thời cung cấp khả năng và chuyên môn R&D về tính toán, mặt đất và chuyến bay thử nghiệm đẳng cấp thế giới của Hoa Kỳ mà Quốc gia dựa vào.

NASA khám phá các công cụ quản lý an toàn và không phận tiên tiến, đồng thời trình diễn chúng với sự cộng tác của ngành, DoD và FAA để chuyển đổi và tích hợp hoạt động. Ví dụ: NASA và FAA đang phát triển tầm nhìn dài hạn cho một NAS đã được chuyển đổi với khả năng truy cập không phận an toàn, có thể mở rộng, tốc độ cao cho tất cả người dùng và tiên phong tự động hóa vận hành để tối ưu hóa các đường bay một cách an toàn và tự động nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường. Nghiên cứu của NASA về các phương tiện AAM và các khái niệm vận hành sẽ thiết lập nền tảng cho sự đổi mới của khu vực tư nhân nhằm thay đổi cách thức con người và hàng hóa di chuyển qua Hệ thống Không phận Quốc gia của chúng ta.

NASA tận dụng các chương trình Nghiên cứu đổi mới doanh nghiệp nhỏ và Chuyển giao công nghệ doanh nghiệp nhỏ để thúc đẩy đổi mới hàng không theo các ưu tiên này, thu hút các doanh nghiệp nhỏ, tổ chức nghiên cứu và doanh nhân tham gia nghiên cứu thăm dò quản lý phương tiện và không phận. Cả hai chương trình đều thúc đẩy ứng dụng thương mại các kết quả nghiên cứu và khuyến khích sự tham gia của những người có hoàn cảnh khó khăn về kinh tế và xã hội cũng như các doanh nghiệp nhỏ do phụ nữ làm chủ. NASA đóng vai trò là chất xúc tác cho những đổi mới mới thông qua các thử thách công khai và các cuộc thi có giải thưởng. NASA hợp tác với các trường đại học để khám phá những tiến bộ có thể biến đổi ngành hàng không và xây dựng lực lượng lao động thế hệ tiếp theo.