วิธีที่โลกโทรศัพท์มือถือ Stratospheric แผนที่จะสตรีม 5G จากขอบของพื้นที่

เครื่องบินที่บินที่ขอบเขตของอวกาศสามารถแก้ปัญหาหนึ่งในปัญหาที่ทนทานที่สุดของมนุษย์ได้หรือไม่ เครื่องบินที่บินที่ขอบเขตของอวกาศสามารถแก้ปัญหาหนึ่งในปัญหาที่ทนทานที่สุดของมนุษย์ได้หรือไม่ เกือบ 3 พันล้านคนยังคงไม่มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตที่เชื่อถือได้ไม่ใช่เพราะเทคโนโลยีที่ไม่มีอยู่ แต่เพราะเศรษฐกิจโครงสร้างพื้นฐานแบบดั้งเดิมทําให้เป็นไปไม่ได้ที่จะพิสูจน์ให้เห็นถึงทาวเวอร์เซลล์ในหมู่บ้านที่ห่างไกลโซนภัยคุกคามหรือในหมู่เกาะหลายพันกิโลเมตร คิดว่าคําตอบไม่ได้อยู่บนพื้นดินหรือในวงกลม มันอยู่ในระหว่างที่ 20,000 เมตรที่เครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนสามารถทําหน้าที่เป็นหอบินที่ครอบคลุมพื้นที่ขนาดของเมืองขนาดเล็ก โลกมือถือ Stratospheric บริษัท ประกาศความร่วมมือกับผู้ผลิตเครื่องบินอังกฤษ เพื่อพิสูจน์ว่าแนวคิดทํางาน ในช่วงกลางปี 2026 เครื่องบิน Islander แบบปรับเปลี่ยนจะบินพร้อมกับเสาอากาศแบบเรียงลําดับเพื่อทดสอบว่าแพลตฟอร์มเดียวสามารถให้การครอบคลุม 5G ในเวลาจริงได้ตลอดช่วง 15 กิโลเมตร หากประสบความสําเร็จการแสดงนิทรรศการจะตั้งพื้นฐานสําหรับเครือข่าย stratospheric เต็มที่สามารถเชื่อมต่อ 500,000 คนพร้อมกันจากเครื่องบินเดียวที่ใช้เรือข้ามฟากแบบพาณิชย์ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ทํางาน 24 ชั่วโมงต่อวัน สหราชอาณาจักร นี่ไม่ใช่เพียงการประกาศการเชื่อมต่ออีกต่อไป นี่คือการเขียนใหม่ฟิสิกส์และเศรษฐกิจของวิธีการสร้างเครือข่าย ปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานที่จะไม่หายไป การสร้างเครือข่ายโทรศัพท์มือถือแบบดั้งเดิมต้องใช้การคํานวณอย่างรุนแรง แต่ละหุ้มค่าใช้จ่ายระหว่าง $ 150,000 และ $ 500,000 ในการใช้งานต้องใช้พลังงานที่เชื่อถือได้ต้องการไฟเบอร์หรือไมโครเวฟ backhaul และให้บริการพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่ จํากัด ในแมนฮาตานซึ่งมีผู้สมัครหลายพันคนบรรจุในแต่ละกิโลเมตรสแควร์การคณิตศาสตร์ทํางาน ในภูมิภาคภูมิภาคอินโดนีเซียภูเขาเปรูหรือพื้นที่หลังภัยพิบัติที่โครงสร้างพื้นฐานอยู่ในความเสียหายไม่ได้ ในความสูง 550 กิโลเมตรความล่าช้าของสัญญาณจะเห็นได้ชัดความต้องการพลังงานเพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายต่อการเชื่อมต่อยังคงสูงแม้ว่า SpaceX จะเปิดตัวดาวเทียม Starlink หลายพัน การขัดขวางความแตกต่างในการเชื่อมต่อทั่วโลกจะต้องใช้การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานกว่า 700 พันล้านดอลลาร์โดยใช้วิธีการธรรมดา เงินนี้ไม่ได้มาซึ่งเป็นเหตุผลที่ความแตกต่างยังคงอยู่ปีต่อปี ตาม GSMA แพลตฟอร์ม stratospheric ทํางานในโซน Goldilocks สูงพอที่จะครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยแพลตฟอร์มเดียวต่ําพอที่จะรักษาความแข็งแรงของสัญญาณและความล่าช้าขั้นต่ํา ที่ 20,000 เมตรเครื่องบินพร้อมกับระบบเสาอากาศที่เหมาะสมสามารถครอบคลุมสิ่งที่จําเป็นต้องใช้ 50 ถึง 100 ทาวเวอร์เซลล์บนพื้นดิน พื้นที่ครอบคลุมกลายเป็นโซนบริการของเครื่องบินเคลื่อนที่ที่ที่จําเป็นแทนที่จะคงอยู่ในสถานที่เดียว บริษัท แม่ของ WMS ได้ใช้เวลาหลายปีในการสร้างเครือข่ายบนพื้นดินทั่วแอฟริกาโดยใช้รูปแบบการแบ่งปันโครงสร้างพื้นฐาน blockchain พวกเขาได้เห็นด้วยมือแรกสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อการเชื่อมต่อมาถึงในสถานที่ที่ไม่เคยมี โรงเรียนได้รับการเข้าถึงทรัพยากรการศึกษา คลินิกการดูแลสุขภาพเชื่อมต่อกับเครือข่าย Telemedicine ธุรกิจขนาดเล็กเข้าร่วมเศรษฐกิจดิจิตอล ผลกระทบไม่ได้เพิ่มขึ้นมันเป็นการเปลี่ยนแปลงซึ่งทําให้เศรษฐกิจของการเข้าถึงผู้ใช้พันล้านต่อไปไม่เพียง แต่เป็นปัญหาทางธุรกิจ แต่เป็นสิ่งจําเป็นในการพัฒนา กลุ่มโทรศัพท์มือถือโลก ทําไม Islander จะกลายเป็นห้องปฏิบัติการบิน Britten-Norman's Islander ไม่ถูกออกแบบมาสําหรับการสื่อสารทางโทรคมนาคม เครื่องบินสาธารณูปโภคสองเครื่องยนต์ได้บินตั้งแต่ 1965 การดําเนินงานจากสนามบินสั้นและทํางานในเงื่อนไขที่จะดินเครื่องบินที่ซับซ้อนมากขึ้น กว่า 1,300 ได้ถูกสร้างขึ้นให้บริการทุกที่ตั้งแต่เกาะคาร์ไบด์ไปจนถึงแพลตฟอร์มการตรวจสอบทางทหาร การเชื่อมต่อเสาอากาศแบบขั้นตอนแบบทดลองกับเครื่องบินและคาดหวังว่าจะรักษาการเชื่อมต่อ 5G ที่เสถียรในขณะที่บินในความสูงไม่ได้เป็นวิศวกรรมเล็กน้อย "The Islander เป็นแพลตฟอร์มที่ได้รับการรับรองและได้รับการรับรองสําหรับแอพพลิเคชันนวัตกรรมที่มีประสบการณ์ของเรารับประกันการรวมเทคโนโลยีใหม่ได้อย่างราบรื่นในขณะที่รักษามาตรฐานความปลอดภัยที่สูงที่สุด" กล่าวว่า Mark Shipp, Technical Director และ Head of Design ใน Britten-Norman การแสดงนิทรรศการ 2026 จะทดสอบว่าเสาอากาศอาร์เรย์แบบเฟสสามารถนําแถบทางอิเล็กทรอนิกส์ไปยังผู้ใช้บนพื้นดินเพื่อให้บริการการเชื่อมต่อพร้อมกันหลายพันครั้ง การทดสอบจะเกิดขึ้นในความร่วมมือกับ BT ที่โรงงานวิจัย Adastral Park ของพวกเขาใกล้ Ipswich เครื่องบินแสดงนิทรรศการใช้เครื่องยนต์ turboprop แบบดั้งเดิมเนื่องจากเป้าหมายคือการยืนยันระบบวิทยุเป็นครั้งแรก เครื่องบิน stratospheric ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนมาในภายหลัง วิสัยทัศน์ Stratospheric: เครือข่ายที่ลอย รูปภาพของเครื่องบินปีกคงที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนที่ทํางานในระยะทางที่สูงถึง 20,000 เมตรแต่ละแห่งครอบคลุมพื้นที่บริการที่ต้องการโครงสร้างพื้นฐานพื้นดินขนาดใหญ่ เมื่อเครื่องบินหนึ่งต้องการการเติมน้ํามันอื่น ๆ จะใช้ตําแหน่งของมันรักษาความครอบคลุมอย่างต่อเนื่อง แต่ละแพลตฟอร์มรองรับการเชื่อมต่อแบบตรงไปยังโทรศัพท์มือถือได้ถึง 500,000 โทรศัพท์สมาร์ทโฟนแบบสม่ําเสมอที่ดึงข้อมูลการโทรและเข้าถึงอินเทอร์เน็ตพร้อมกันจากเครื่องบินเดียว แอปพลิเคชันการตอบสนองภัยคุกคามแสดงให้เห็นว่าทําไมสิ่งนี้มีความสําคัญ เมื่อเรื้อรัง ภูมิภาค หรือฝนตกทําลายโครงสร้างพื้นดิน การสื่อสารจะปิดผนึกเมื่อจําเป็นมากที่สุด ระบบที่ใช้เครื่องบินที่ทํางานจากสนามบินสั้นสามารถฟื้นฟูเครือข่ายมือถือได้ภายในไม่กี่ชั่วโมงแทนไม่กี่สัปดาห์ ภูมิศาสตร์ของอินโดนีเซียทําให้นี้มีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะ ประเทศนี้ครอบคลุมมากกว่า 17,000 หมู่เกาะทั่ว 5,000 กิโลเมตร การเชื่อมต่อหมู่เกาะนี้ด้วยสายเคเบิลใต้ทะเลและการจัดตั้งทาวเวอร์เซลล์เกาะต่อเกาะมีค่าใช้จ่ายหลายพันล้านและใช้เวลาหลายทศวรรษ แพลตฟอร์มโครงกระดูกที่สามารถวางตําแหน่งระหว่างเกาะได้อย่างรุนแรงเปลี่ยนสัดส่วนการเชื่อมต่อ Blockchain พบกับ Stratosphere WMS ไม่วางแผนที่จะเป็นเจ้าของและดําเนินงานทุกเครื่องบินเช่นเดียวกับ บริษัท โทรคมนาคมแบบดั้งเดิม พวกเขาวางแผนที่จะใช้เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพแบบกระจายตัว (DePIN) ไปยังแพลตฟอร์ม stratospheric DePIN ใช้เศรษฐกิจ blockchain และระบบ token เพื่อให้สามารถเป็นเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพได้ World Mobile Group เป็นผู้นําในรูปแบบนี้สําหรับเครือข่ายบนพื้นดินในแอฟริกาซึ่งผู้ประกอบการในท้องถิ่นใช้และบํารุงรักษาอุปกรณ์ในขณะที่ทํากําไรจากการใช้เครือข่าย "World Mobile Stratospheric จะใช้เครือข่าย DePIN โดยใช้โมเดลเศรษฐกิจการแบ่งปันจากกลยุโรป" Deakin กล่าวว่า การประยุกต์ใช้นี้กับเครื่องบินที่ 20,000 เมตรหมายความว่าผู้ประกอบการหลายสิบหรือหลายร้อยคนอาจใช้แพลตฟอร์มกลยุโรปประสานงานการครอบคลุมและมีส่วนร่วมในรายได้เครือข่ายขึ้นอยู่กับส่วนร่วมของพวกเขา แบบจําลองแบ่งปันความต้องการเงินทุนในขณะที่สร้างแรงจูงใจทางเศรษฐกิจเพื่อขยายการครอบคลุมไปยังพื้นที่ที่มีบริการต่ําที่ผู้ประกอบการแบบดั้งเดิมจะไม่ไป The Battlefield: Who Else Is Racing ไปยัง Stratosphere Google ใช้เวลาหลายปีและรายงานว่ามีมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ใน Project Loon โดยใช้บอลลูนความสูงเพื่อให้การเชื่อมต่อก่อนที่จะปิดโปรแกรมในปี 2021 เทคโนโลยีทํางาน แต่เศรษฐกิจไม่ได้ Airbus ได้พัฒนา Zephyr ซึ่งเป็นเครื่องบินไร้สายที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ซึ่งตั้งค่าบันทึกความทนทานในการบินที่ความสูงของกลยุโรป HAPSMobile, ที่ได้รับการสนับสนุนจาก SoftBank และ AeroVironment, ยังคงพัฒนาแพลตฟอร์มพลังงานแสงอาทิตย์สําหรับการครอบคลุมมือถือ วิธีการไฮโดรเจนของ WMS มีความแตกต่างอย่างสําคัญ HAPS พลังงานแสงอาทิตย์สามารถทํางานได้เฉพาะในเวลากลางวันและมีงบประมาณพลังงาน จํากัด แบตเตอรี่น้ํามันเชื้อเพลิงไฮโดรเจนให้พลังงานที่สม่ําเสมอตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันและมีความจุที่สูงขึ้นเพื่อสนับสนุนการเชื่อมต่อหลายร้อยพันคนพร้อมกัน ความซับซ้อนในการดําเนินงาน: การผลิตไฮโดรเจนการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานการเติมเชื้อเพลิงไม่ได้มีอยู่ในขนาด ตลาดมาถึงค่าใช้จ่ายต่อการเชื่อมต่อและความน่าเชื่อถือในการดําเนินงาน แพลตฟอร์ม Stratospheric มีวัตถุประสงค์ที่จะครอบครองพื้นฐานกลาง: ดีกว่าดาวเทียมสําหรับความจุและความล่าช้าดีกว่าเครือข่ายพื้นดินสําหรับการครอบคลุมและความเร็วในการใช้งาน ความคิดสุดท้าย: ความแตกต่างระหว่างวิสัยทัศน์และการดําเนินการ วิสัยทัศน์เป็นพิเศษ: เครื่องบินที่ขอบเขตของอวกาศส่งสัญญาณ 5G ไปยังครึ่งล้านคนในเวลาเดียวกันโดยการประสานงานผ่านทางเศรษฐกิจ blockchain เชื่อมต่อพันล้านคนยังคงออฟไลน์ในขณะที่ให้ความสามารถในการตอบสนองภัยพิบัติ มันเป็นประเภทของวิสัยทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงโลกหรือกลายเป็นเรื่องราวการเตือนอีกเรื่องเกี่ยวกับความมุ่งมั่นเกินความสามารถ ความสงสัยได้รับการพิสูจน์ โครงการ Loon ได้พิสูจน์ว่าเทคโนโลยีสามารถทํางานได้ก่อนที่จะพิสูจน์ว่าเศรษฐกิจไม่สามารถ แต่ WMS นําข้อได้เปรียบที่ Loon ไม่ได้ World Mobile Group มีประสบการณ์ในการดําเนินงานในการใช้รูปแบบการเชื่อมต่อทางเลือก Protelindo นําเข้าตลาดในอินโดนีเซีย วิธีการที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนแก้ไขข้อ จํากัด ที่ จํากัด แพลตฟอร์มพลังงานแสงอาทิตย์ และรุ่น DePIN อาจปลดล็อคทุนและขนาดการดําเนินงานที่การใช้งานที่ศูนย์กลางไม่เคยบรรลุ หาก WMS สามารถแปลวิสัยทัศน์เป็นความเป็นจริงในการดําเนินงานเริ่มต้นด้วยการทดสอบเที่ยวบินที่ประสบความสําเร็จในปี 2026 และก้าวไปสู่การดําเนินงานเชิงกลยุทธ์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนด้วยเศรษฐกิจ DePIN พวกเขาจะไม่สร้าง บริษัท โทรคมนาคมเท่านั้น พวกเขาจะพิสูจน์ว่าปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานที่คงทนที่สุดสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนแปลงไม่เพียง แต่เทคโนโลยี แต่ยังรูปแบบทั้งหมดของวิธีที่เครือข่ายถูกสร้างทุนและดําเนินการ การแข่งขันคือไปยังกลยุโรป เส้นปลายทางจะเชื่อมต่อคนหนึ่งพันล้านคนต่อไป Don’t forget to like and share the story! ผู้เขียนนี้เป็นผู้มีส่วนร่วมอิสระที่เผยแพร่ผ่านโปรแกรมบล็อกธุรกิจของเรา HackerNoon ได้ตรวจสอบรายงานเพื่อคุณภาพ แต่ข้อเรียกร้องในเรื่องนี้เป็นของผู้เขียน #DYO ผู้เขียนนี้เป็นผู้มีส่วนร่วมอิสระที่เผยแพร่ผ่านโปรแกรมบล็อกธุรกิจของเรา HackerNoon ได้ตรวจสอบรายงานเพื่อคุณภาพ แต่ข้อเรียกร้องในเรื่องนี้เป็นของผู้เขียน #DYO โปรแกรมบล็อกธุรกิจ โปรแกรมบล็อกธุรกิจ