რატომ საჭიროა ახალი blockchain ფართობი ავტომობილებისთვის? თანამედროვე საავტომობილო მობილურობა არის სხვადასხვა პარტნიორები, ხშირად განსხვავებული ადგილებში, მაგრამ დოკუმენტები, რომლებიც აჩვენებენ საავტომობილო Identity, Condition, და შემოსავალი ცხოვრობენ განსხვავებული სისტემებში. როდესაც საავტომობილო მომწოდებლები არ შეუძლიათ ადვილად შეამოწმოთ ეს ფაქტები, ფლოტები უფრო რთულია და ახალი მომსახურება უფრო ხანგრძლივი იღებს. Toyota Blockchain Lab ახალი თეთრი წიგნი ეს ან , პროტოკოლოგია, რათა ეს ნომერი პორტატული და მანქანა შეამოწმება, ასე რომ ღირებულება შეიძლება წავიდეს რეგისტრატორები, ბანკები, და ოპერატორები გარეშე შეცვლის ადგილობრივი წესები. პროექტები Mobility Orchestration Network MON “MON is both a network and a protocol.” ეს არ არის ნაცვლად, მაგრამ ეს არ არის ნაცვლად. მხოლოდ აშშ-ში, უპირატესობა ავტომობილი კრედიტები ახალი ავტომობილი ხელმისაწვდომობა გაუმჯობესდა, საშუალო სავაჭრო ფასები უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობად უპირატესობთ. 1.5 trillion dollars გერმანიის მეშვეობით მოწინააღმდეგება იზრდება. არ არსებობს ერთ-ერთი გლობალური რეგისტრაცია საავტომობილო. მაშინაც კი, ევროკავშირის ში, რეგისტრაციის სერტიფიკატები და პროცესი განსხვავდება ქვეყნებში, და გლობალური სავაჭრო გამოიყენება საავტომობილო სარგებლობს შეუზღუდავი მონაცემები, რომელიც იძლევა due diligence slow and costly. ამ კონტაქტში, Toyota- ის პროგნოზი არის გამოცდილება სტანდარტიზაციისთვის ავტომობილების შესახებ, ასე რომ მას შეუძლია წავიდეს, სადაც ფული და მომსახურება სჭირდება. trust რა რეალურად გთავაზობთ Toyota ეს Toyota Blockchain ლაბორატორიები ტექნიკური დოკუმენტები, რომლებიც Toyota Blockchain Lab- ს შეესაბამება და ეს აშენებს ბოლო წლის ან ამ შემთხვევაში, რაც Toyota აცხადებს, ახალი დოკუმენტი შენარჩუნებს ამ Identity იდეა, მაგრამ გადაიხადოს ფოკუსირება მწარმოებლები, მენეჯერი, ოპერატორები, საავტომობილო მენეჯერი, გარანტიებს და მენეჯერიები, და როგორ გამოჩენა ამ ურთიერთობებს, როგორც შეამოწმებადი მოთხოვნებს, რომ სხვა ქსელები შეუძლიათ გამოიყენოთ. August 20, 2025 “ ,” MON: კონცენტრაცია მობილურ ეკოსიზმიებში Open ლაბორატორიები TIS Mobility Oriented Account MOA “Imagine a world where a car is almost equivalent to an account.” relations MON: კონცენტრაცია მობილურ ეკოსიზმიებში Open ლაბორატორიები მნიშვნელოვანია, რომ MON- ს არის პროტოკოლი, რომელიც ადგილობრივი ეკოსიზმიებს შეუძლიათ მიიღოს, არ არის ერთ-ერთი გლობალური პლატფორმა, რომელიც ცდილობს მათ შეცვალოს. ადგილობრივი განხორციელებებს ერთობლივი წესების მეშვეობით შეესაბამება, ხოლო რეგიონული მართვისა და შეესაბამება. ძირითადი იდეა ჩვეულებრივი ინგლისური: bundle სამი ტიპის გამოცდილება Toyota აერთიანებს საავტომობილო "მაგონება" სამი ბურთი და გსურთ MON ეს არის ფორმატში, რომელიც სხვა ქსელები შეუძლიათ შეამოწმოს. bundle 
 
 
 
 რეგისტრაციის, ნომერი, სატვირთო და უსაფრთხოების კონფიგურაცია აჩვენებს, რომ საავტომობილო legally არსებობს და ხელმისაწვდომია. MON- ის ფუნქცია არის ამ off-chain სერტიფიკაციების მიღება და მათ გამოცემა verifierable ციფრული ფორმაში. Technical Proof მწარმოებლის მონაცემები, როგორიცაა VIN და ტიპის აღჭურვილობა, პროგრამული უზრუნველყოფის და საბაჟო პროგრამული უზრუნველყოფის აღჭურვილობა, და შეამოწმებული შენარჩუნება აჩვენებს, რა არის საავტომობილო და რა შეიცვალა. MON დარეგისტრირებს წყაროებს, რათა downstream მომხმარებლები შეუძლიათ შეამოწმოს ქმედებას ოპერაციული მეტრიკები და მიმოხილვა ისტორია აჩვენებს, თუ როგორ გამოიყენება ქონება და რა ღირებულება ის აწარმოებს. ეს არის საფუძველზე საკრედიტო გადაწყვეტილებები და securitisation. თუ ეს ნიმუშები მანქანით შეამოწმება, კრედიტორები შეუძლიათ უფრო სწრაფად შეამოწმოთ ფლოტი, გარანტიებს შეუძლიათ შეფასოთ რისკებს ნაკლებად დაფიქსირება, და მომსახურების მომწოდებლები შეუძლიათ გააქტიუროთ ხელმისაწვდომობის უფლება მექანიკური შეამოწმების გარეშე. როგორ შეიმუშავდება Identity: ორი დაკავშირებული ანგარიშები ერთი საავტომობილო MON აწარმოებს Identity როგორც a და გაზიარება იგი სხვადასხვა საჭიროებებს: Mobility Oriented Account 
 
 
 
 
 
  on a   network keeps high integrity records for regulators and finance, like ownership, compliance status, and summarized performance. T-MOA Trust 
 
  on a   network handles live operations and access control for vehicles and people, summarizes high-frequency data on the edge, and sends only what the trust side needs. U-MOA Utility 
 
 Under the hood, Toyota leans on established Ethereum standards to keep this composable:   for ownership as an NFT,   for a token-bound account that lets the NFT hold logic and assets,   for smart-account features like session keys and sponsored gas, and   to make the account modular so new modules can be added over time. ERC-721 ERC-6551 ERC-4337 ERC-7579 საავტომობილო “ბაზანში” შეუძლია კონფიგურაცია საავტომობილო მართვის უფლება, ოპერაციების შეტყობინება და შეტყობინება TrustPage- ს გარეშე პირადი მონაცემები. რატომ მნიშვნელოვანია: ურთიერთობების გადარჩენის ფინანსები: ფუნქციონირების ფართობი ფინანსთა preferences მობილურობა დაწყება MON გთავაზობთ გზა მათ შორის: fungible non-fungible 
 
 
 
 
 
  the right to a specific vehicle is an NFT. Ownership: 
 
  many vehicle NFTs are bundled into a parent token with a clear hierarchy, so you can manage a fleet as one unit. This uses   for parent governed nesting. Portfolio: ERC-7401 
 
  a portfolio is valued and can back a fully fungible   on a capital network, where transfer rules enforce compliance via standards like  . Security: security token ERC-3643 კლიენტებისთვის, მნიშვნელობა არის მარტივი. თუ მუნიციპალიტეტის გსურთ ფინანსებს 500 ელექტრო ტაქსებს, სავარაუდოდ არ შეამოწმოთ 500 სხვადასხვა PDF ფოლადები. ისინი ვხედავთ ერთი პორტფოლი ქონების ხელმისაწვდომობის, ჯანმრთელობის და დასაწყისში, და ტოკონი, რომელიც აჩვენებს, რომ შეესაბამება. რატომ Avalanche აჩვენებს Prototype Toyota- ის Prototype- ის გამოყენება 4 L1 ქსელები, რომლებიც ერთ-ერთი სხვათან დაკავშირებულია: MON for trust, security token chain, utility chain, and payment chain. ეს შეიძლება იყოს საზოგადოებრივი ან პირადი და შეუძლია შეუზღუდავი შეტყობინებები გამოყენებით ერთად და The შეთავაზება იმიტომ, რომ სწრაფი დასრულება და ინდივიდუალური მხარდაჭერა მრავალი L1s ქვემოთ ერთი პარამეტრი. Avalanche Avalanche Interchain Messaging Teleporter Warp ეს არ არის lock-in. Toyota აცხადებს alternatives როგორიცაა და როგორც ხელმისაწვდომი interchain ვარიანტი, დამოკიდებულია მოთხოვნებს. იდეა არის, რომ აირჩიოთ შეტყობინების ფართობი, რომელიც უსაფრთხოების და ოპერაციული მოდელი შეესაბამება ინტეგრირება. Chainlink CCIP Cosmos IBC არსებობს რეალური მოთხოვნები tokenized მობილური მოწყობილობები? Tokenization დღეს ჯერ კიდევ მცირე ერთად ტრადიციული ბაზარზე, მაგრამ ეს არის რეალური და იზრდება. საფასური tokenized მოცულობა ძალიან განსხვავდება, თუმცა, სამზარეულო, შეამოწმებადი მარკერი არის , რომელიც მივიღა თუ სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო სავაჭრო ს on-chain tokenized U.S. Treasuries seven billion dollars ამავე დროს ელექტრო მანქანები სწრაფად გააუმჯობესებენ. საერთაშორისო ენერგეტიკური აპარატურა აცხადებს, რომ გაყიდვების ზრდა დაახლოებით 14 მილიონი 2023 წლიდან დაახლოებით 2024 წლიდან. ეს ზრდის მოითხოვს კაპიტალი, და უფრო დარწმუნებული ინვესტორები შეუძლიათ შეამოწმონ მფლობელები და მიმოხილვა, უფრო დაბალი ღირებულება ამ კაპიტალი. EVs reached about 18 percent of global car sales in 2024 დასრულების Outlook ეს პროგნოზი შეესაბამება ნამდვილი ინტეგრირების პრობლემა, ვიდრე ცდილობს ახალი ვალდებულება. აშენება Plus დიზაინი გაყოფილია სწრაფი ოპერაციული კონტროლი და slow რეიტინგული ხაზები გზა, რომელიც შეესაბამება, თუ როგორ ფოლადები ნამდვილად მუშაობს და თუ როგორ ინვესტორები ნამდვილად diligence. ეს არის პრაქტიკული. ეს არ აპირებს, რომ ერთ-ერთი VIN- ის ნებისმიერ დროს ჩანს, როგორც ფული. ეს აჩვენებს მეშვეობით ნაბიჯს, სადაც საავტომობილო მოდის პორტფოლიში მუდმივი ანგარიშების გამოყენებით, შემდეგ რეგულარული უსაფრთხოების token- ში, რომელიც ბანკს შეუძლიათ შენარჩუნოს. გამოცდილება იქნება პლატფორმა მონაცემები, არა დიაგრამები. სწორი ადრეული მეტრიკები, რომ შეამოწმეთ, არის და შედარებით შედარებით, ამავე რეგიონში არ არის შედარებით შედარებით. MOA two-account mirror Fungibility Ladder time to underwrite a fleet yield spread If Toyota can demonstrate faster underwriting with lower defaults, and if regional authorities adopt a common set of attestation formats, MON არ უნდა იყოს ყველაფერს, რათა იყოს სასარგებლო. ეს უბრალოდ უნდა იყოს ყველაზე იაფი გზა, რათა უზრუნველყოს საავტომობილო ფართობი. არ დაგავიწყდეთ, რომ მიყვარს და გაუზიაროთ ისტორია!

This story contains new, firsthand information uncovered by the writer.

The writer was physically present in relevant location(s) to this story. The location is also a prevalent aspect of this story be it news or otherwise.

Winner of Noonies 2020 for the award Hacker Noon Contributor of the Year - DATA.

2020 - Hacker Noon Contributor of the Year in DATA

Read My Stories

ეს აუდიო დამზადებულია სიუჟეტის ორიგინალურ ენაზე!

Ძალიან გრძელი; Წაკითხვა

Get Free Unlimited IP Geo Data With IPinfo Lite

როგორ Toyota Blockchain ლაბორატორიის გსურთ გააკეთოთ ავტომობილები ფინანსური მზად: Toyota MON პროექტი

About Author

კომენტარები

დაკიდეთ ტეგები

ეს სტატია იყო წარმოდგენილი

Related Stories

Karak and Space and Time Join Forces to Revolutionize Blockchain Security

Unhinged and Overstrained: The Mind of a Harassed Woman

Media Moves: Katy Koob Joins Dastan to Drive Decentralized Growth

Karma: Love on the Blockchain and the Gamification of Helping Others

Karak and Space and Time Join Forces to Revolutionize Blockchain Security

Unhinged and Overstrained: The Mind of a Harassed Woman

Media Moves: Katy Koob Joins Dastan to Drive Decentralized Growth

Karma: Love on the Blockchain and the Gamification of Helping Others

Light-Mode

Classic

Newspaper

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps