自社と消費者の両方に税額控除を同時に利用すると同時に、顧客の採用を不注意に改善するという大きな動きの中で、 は来年、米国内での製造事業を拡大する計画があると発表しました。 テスラ この特定のアクションは、多くのコンテキストを提供します 来年のビジネス戦略の重要な要素として機能するように見えます。 ネバダ州でのバッテリーとトラックの製造にさらに 36 億ドルを費やすというテスラの最近の決定 テスラは、長年のパートナーである の助けを借りて、ネバダ州のギガファクトリーで電気自動車用のリチウムイオン電池と部品を製造しており、バッテリー製造事業に何年も携わっています。 パナソニック 先進的な製造業の生産クレジットとその将来の収益に関する投資家の質問に続いて、CEO 兼プロダクト アーキテクトのイーロン マスクは、同社の 2022 年第 4 四半期決算報告で、テスラにとって「これらのクレジットは非常に重要である」ことによってもたらされる経済的キックバックが長期的に見込まれると述べました。学期。同社は、クリーン エネルギーに投資する製造業者に税制上の優遇措置を提供するインフレ削減法 (IRA) に基づいて提供される主要な税額控除を活用しようとしています。 に基づく Halter Ferguson Financial によると、「テスラは、ギガ ネバダで既に行っている仕事から、年間 3 億 5000 万ドルを得ることができます」。これは、同社が現在のバッテリー生産レベルに対して得た 10 ドル/kWh のクレジットのおかげです。 所見 通話中に Musk が指摘したように、これらのクレジットは国内の製造に左右されますが、テスラはパナソニックと製造パートナーシップを結んでいるため、両社はクレジットの価値を分割する必要があります。このように、テスラが今後を見据える上で、米国全土での社内セル生産事業の拡大は論理的な結論となります。 テスラの CEO は、これらのクレジットの価値が今年特に注目に値するものになるとは考えていませんが、少なくとも今のところは、会社にとっての長期的な価値に自信を示しており、「将来的にはおそらく非常に重要になるでしょう。 」 最高財務責任者のザック・カークホーンは、同社の社内バッテリー運用の状況について多くのことを語り、印象的な生産率と、来年にかけてバッテリーの全体的な容量を増やす計画を宣伝しました. Kirkhorn 氏はまた、国内の製造事業を拡大する同社の計画と、新規顧客を獲得し維持するための全体的な戦略についても詳しく調査しました。  「私たちがここで行っている作業の一部は、このインセンティブ パッケージがインセンティブを与えようとしているものの一部ですが、Elon が述べたように、テスラの計画である、より多くの製造を米国内に移すことです。私たちは、今後数年間、これを利用するのにかなり有利な立場にあると思います。しかし、このインセンティブ パッケージの目的の 1 つは、お客様からの採用を改善することでもあります。」 大幅な景気後退の真っ只中でさえ、Musk はテスラが 2022 年に成功を収めたと信じており、それに匹敵する過去最高の自動車販売と利益を報告しています。  「今年はテスラにとって素晴らしい年でした。あらゆるレベルでこれまでで最高の年でした。」 昨年、テスラは 130 万台以上の自動車を世に送り出し、125 億ドルの純利益と 75 億ドルのフリー キャッシュ フローを達成しながら、「17% の営業利益率を達成しました。これは、あらゆる量販自動車メーカーの中で最高です」 」 国内の拡大を通じてエネルギー事業の成長を促進することに細心の注意を払っており、着実に変化する経済状況に対するテスラの対応は、高度な製造業の生産クレジットを最大限に活用して、クリーンで最大の名前の1つになることです。今後数年間のエネルギー製造。

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テスラは IRA のエネルギー税額控除を活用するためにオンショア製造を拡大する計画

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