टेस्ला ने IRA एनर्जी टैक्स क्रेडिट को भुनाने के लिए ऑनशोर मैन्युफैक्चरिंग का विस्तार करने की योजना बनाई है

अनजाने में ग्राहक गोद लेने में सुधार करते हुए खुद और उपभोक्ता दोनों के लिए टैक्स क्रेडिट का एक साथ पूंजीकरण करने के लिए एक प्रमुख कदम में, टेस्ला ने घोषणा की कि आने वाले वर्ष के लिए अमेरिका में अपने विनिर्माण कार्यों का विस्तार करने की योजना है।

यह विशेष क्रिया बहुत संदर्भ प्रदान करती है नेवादा में बैटरी और ट्रक निर्माण पर $ 3.6b अधिक खर्च करने का टेस्ला का हालिया निर्णय और आने वाले वर्ष के लिए अपनी व्यावसायिक रणनीति में एक प्रमुख तत्व के रूप में कार्य करना चाहता है।

टेस्ला वर्षों से बैटरी निर्माण व्यवसाय में है, लंबे समय से भागीदार पैनासोनिक की मदद से नेवादा में अपने गिगाफैक्ट्री में लिथियम-आयन बैटरी और अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए घटकों का निर्माण कर रहा है।

उन्नत विनिर्माण उत्पादन क्रेडिट और उनकी संभावित कमाई से संबंधित एक निवेशक के सवाल के बाद, सीईओ और उत्पाद वास्तुकार एलोन मस्क ने कंपनी की Q4 2022 आय कॉल पर कहा कि उन्हें उम्मीद है कि लंबे समय में टेस्ला के लिए "ये क्रेडिट बहुत महत्वपूर्ण होंगे" वित्तीय किकबैक अवधि। कंपनी इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट (IRA) के तहत दिए जाने वाले प्रमुख टैक्स क्रेडिट का लाभ उठाना चाहती है, जो स्वच्छ ऊर्जा में निवेश करने वाले निर्माताओं को कर प्रोत्साहन प्रदान करता है।

पर आधारित जाँच - परिणाम हाल्टर फर्ग्यूसन फाइनेंशियल द्वारा, "टेस्ला पहले से ही गीगा नेवादा में जो काम कर रही है, उससे प्रति वर्ष $ 350 मिलियन प्राप्त करने के लिए खड़ा है," क्रेडिट में $ 10 / kWh के लिए धन्यवाद जो कंपनी को बैटरी उत्पादन के अपने वर्तमान स्तर के लिए मिलता है।

जैसा कि कॉल के दौरान मस्क ने बताया, ये क्रेडिट घरेलू विनिर्माण पर आकस्मिक हैं, हालांकि, चूंकि टेस्ला पैनासोनिक के साथ एक विनिर्माण साझेदारी रखती है, इसलिए कंपनियों को क्रेडिट के मूल्य को विभाजित करना होगा। इस प्रकार, संयुक्त राज्य भर में इन-हाउस सेल उत्पादन संचालन का विस्तार टेस्ला के लिए एक तार्किक निष्कर्ष बन जाता है क्योंकि यह आगे दिखता है।

और जबकि टेस्ला के सीईओ इस वर्ष इन क्रेडिट के मूल्य विशेष रूप से उल्लेखनीय होने की उम्मीद नहीं करते हैं, कम से कम अभी के लिए, वह कंपनी के लिए अपने दीर्घकालिक मूल्य में विश्वास व्यक्त करते हैं, यह बताते हुए कि "भविष्य में शायद बहुत महत्वपूर्ण होगा। ”

मुख्य वित्तीय अधिकारी जैच किरखोर्न के पास कंपनी के इन-हाउस बैटरी संचालन की स्थिति के बारे में कहने के लिए बहुत कुछ था, प्रभावशाली उत्पादन दर और अगले वर्ष में अपनी बैटरी की समग्र क्षमता बढ़ाने की योजना के बारे में बताया। किरखोर्न ने घरेलू विनिर्माण परिचालनों का विस्तार करने और कमाई करने के साथ-साथ नए ग्राहकों को बनाए रखने की समग्र रणनीति के लिए कंपनी की योजनाओं का भी पता लगाया।

"हम यहां जो काम कर रहे हैं, उसका एक हिस्सा, जो इस प्रोत्साहन पैकेज को प्रोत्साहित करने की कोशिश कर रहा है, का हिस्सा है, जैसा कि एलोन ने उल्लेख किया है, संयुक्त राज्य अमेरिका में अधिक विनिर्माण तटवर्ती को स्थानांतरित करने के लिए, जो कि टेस्ला की योजना वैसे भी है। मुझे लगता है कि आने वाले वर्षों में हम इसका लाभ उठाने के लिए काफी अच्छी स्थिति में हैं। लेकिन फिर भी इस प्रोत्साहन पैकेज का लक्ष्य क्या है, इसका एक हिस्सा हमारे ग्राहकों से गोद लेने में सुधार करना है।

एक महत्वपूर्ण आर्थिक मंदी के बीच भी, मस्क का मानना है कि टेस्ला के पास एक सफल 2022 था, जो रिकॉर्ड-उच्च वाहन बिक्री और मैच के मुनाफे की रिपोर्टिंग कर रहा था।

"टेस्ला के लिए यह एक शानदार साल था। यह हर स्तर पर हमारा अब तक का सबसे अच्छा साल था।

पिछले वर्ष में, टेस्ला ने 1.3 मिलियन से अधिक कारों को दरवाजे से बाहर धकेल दिया, शुद्ध आय में $ 12.5 बिलियन और मुक्त नकदी प्रवाह में $ 7.5 बिलियन के साथ शीर्ष पर आ गया - सभी "17% ऑपरेटिंग मार्जिन प्राप्त करते हुए, किसी भी वॉल्यूम कार निर्माता के बीच सबसे अधिक ।”

घरेलू विस्तार के माध्यम से ऊर्जा व्यवसाय में कंपनी के विकास को आगे बढ़ाने पर एक परिष्कृत ध्यान के साथ, टेस्ला की लगातार बदलते आर्थिक परिदृश्य के प्रति प्रतिक्रिया उन्नत विनिर्माण उत्पादन क्रेडिट का पूरा लाभ उठाना है ताकि खुद को स्वच्छ क्षेत्र में सबसे बड़ा नाम बनाया जा सके। आने वाले वर्षों के लिए ऊर्जा निर्माण।