Que teñen en común os tractores autónomos, o comercio de alta velocidade, as entregas de Amazon, os horarios das compañías aéreas, as redes eléctricas, as viaxes de Uber e o punto azul do teu teléfono? Todos están conectados a un sinal fráxil, que se move a 12.550 millas sobre a Terra, transmitido a un nivel de enerxía tan débil, un enxeñeiro chamou "Un décimo dun millón dun milésimo dun watt". E é, posiblemente, o maior punto único de fracaso no mundo moderno. A infraestrutura máis crítica que nunca pensaches Cando o GPS foi lanzado en 1995, foi unha marabilla de enxeño militar.Hoxe, está silenciosamente incorporado en case todos os principais sistemas civís. Financiamento: Bolsa de valores comercio de timestamp usando GPS. Enerxía: As redes eléctricas dependen do tempo GPS para manterse sincronizadas. Agricultura: A agricultura de precisión utiliza GPS para a plantación e a colleita. Telecomunicacións: as torres celulares usan o GPS para aliñar os sinais nas redes 4G e 5G. Loxística: seguimento de paquetes, rotación de frota e tempo de entrega? todo GPS. De feito, London Economics estima que unha perda total do GPS podería custar á economía estadounidense máis de mil millóns de dólares por día. Oregón: Perdido na neve, guiado por GPS Imos basealo nun exemplo do mundo real - literalmente. O 20 de novembro de 2024, vinte condutores en Oregon foron guiados por GPS desde a I-84 e a Ruckle Road, unha ruta de servizos forestais remotos notorios para a neve profunda no inverno. A confianza cega na tecnoloxía de navegación substituíu o sentido común - e iso é só durante os tempos de paz. cando o ceo se escurece Agora imaxina o que ocorre se o GPS non só se equivoca - desaparece por completo. Xa vimos os glimpses: En maio de 2024, as tormentas solares causaron interrupcións de GPS en todo o Medio Oeste durante a tempada de plantación. En Europa do Leste, decenas de miles de avións enfrontáronse a ataques de bloqueo e falsificación, forzando redireccións, aterraxes abortadas e preocupacións de seguridade para millóns de pasaxeiros (Wired). A IATA informou dun aumento do 65% nos eventos de perda de GPS en 2024 sobre 2023. Tempestades solares Non son só avións e tractores Imos xogar isto: Como é unha interrupción masiva do GPS a través de sectores? Transporte: aeroliñas aterradas. luces de tráfico perden a sincronización. plataformas de distribución colapsan. servizos de entrega detense. Telecomunicacións: as redes celulares desincronízanse. as velocidades de Internet diminúen. Os servizos de emerxencia non poden localizar os chamadores. Financiamento: pisos de negociación parar. timestamps ir haywire. detección fraude fracasou. Redes de enerxía: Os xeradores caen fóra de fase. Blackouts cascade regionalmente. Cadeas de subministración: sistemas de seguimento de inventario colapsan. Portos, camións e comerciantes entrando en modo de caos. Resposta de emerxencia: Os primeiros respondentes non poden navegar.As zonas de desastre convertéronse en buracos negros. Todo porque un sinal fráxil, aberto, sen cifrar, de baixa potencia desaparece. Por que non fixemos isto? O Departamento de Transporte dos Estados Unidos foi encargado de construír un sistema de copia de seguridade GPS ata o 2004.Desde entón: moitas reunións, memos e ordes executivas. Mentres tanto, países como China usan un enfoque triangular: BeiDou (espazo), timing de fibra óptica e eLoran (radio terrestre). Rusia ten GLONASS e CHAYKA. Mesmo o propio Consello Consultivo Nacional de PNT da Casa Branca advertiu recentemente de que o marco de Estados Unidos para a resiliencia do GPS "non establece nin a prioridade que o sistema merece nin a responsabilidade suficientemente clara" (Breaking Defense). A ilusión do despedimento Si, moitos sistemas para ter copias de seguridade - pero esas copias de seguridade moitas veces dependen do GPS para a calibración ou non son suficientemente precisas para o uso sostido. reivindicacións Por exemplo, un teléfono pode ter sensores inerciais (gyroscopios e acelerómetros), pero estes flúen rapidamente. Como o estudo de GPS World de xuño de 2024 revelou, só os aeroportos con robustos sistemas AltPNT (como DFW e Denver) foron capaces de manter as operacións durante as interrupcións de GPS prolongadas. Que podemos facer agora? (en inglés) Aquí está a boa noticia: non temos que esperar a unha catástrofe. Deploy eLoran - Un poderoso sistema de tempo e nav baseado no chan. Case imposible de bloquear. xa en uso por China e Rusia. Fundar a investigación sobre o tempo cuántico - Como o Centro Nacional de Tempo do Reino Unido está a facer para construír o tempo sen satélite en toda a illa (IoT World Today). Implementar diversas fontes AltPNT - Fiber timing, M-GPS®, sistemas visuais de IA e moito máis. Aumentar a conciencia pública: o GPS non é só o mapa do teu teléfono, é a columna vertebral da civilización. Require probas de resiliencia - Mandar a todos os operadores de infraestruturas críticas a simular exercicios de "día sen GPS", como xa fai a Forza Aérea. Coordenadas finais Vivimos nunha casa de tarxetas de GPS e o vento está recollendo. Se estás a ler isto no teu teléfono, sabe isto: os teus mapas, os teus textos, o teu diñeiro, o teu poder - todos eles pasan a través dun sinal fantasma do espazo que calquera con uns poucos centos de dólares e un rancor pode confundir. É hora de deixar de asumir que o GPS sempre estará alí - e comezar a planificar para o día que non sexa. ** Porque ese día xa non é hipotético. está a suceder, peza a peza, jam por jam, spoof por spoof.
