Les avions stratosphériques peuvent-ils résoudre la crise de la connectivité mondiale? 3 milliards de personnes n’ont toujours pas accès à Internet. Dans de nombreuses régions, la construction de tours cellulaires n’est pas viable sur le plan financier ou environnemental. C’est l’approche adoptée par et par le biais de leur joint-venture dans Avec le lancement de Ils ont pour objectif de remplacer le modèle de la tour de télécommunications par qui rayonne internet directement sur les smartphones, à 20 000 mètres dans le ciel. Monde mobile Protéger Combined Space Technologies (CST) World Mobile Stratospheric hydrogen-powered aircraft Cette démarche a des implications importantes pour les opérateurs de réseaux mobiles, les réseaux énergétiques, les communautés sous-servies et la course mondiale aux satellites. De Deutsche Telekom à DePIN, une brève histoire de CST Connu à l'origine sous le nom de Stratospheric Platforms (SPL), CST a été fondé à Cambridge, au Royaume-Uni, et a été initialement soutenu par Deutsche Telekom avec un investissement de 70 millions de livres sterling. Après plusieurs démonstrations réussies avec BT et Deutsche Telekom, CST a été acquis en 2025 par World Mobile et Protelindo. L'objectif était de prendre le système de plateforme à haute altitude de CST (HAPS), déjà prouvé pour soutenir les appels 5G de la stratosphère et le rendre commercialement viable. Maintenant renommée et relancée, CST se trouve à l'intersection de , à et Avec la mission de livrer aerospace engineering hydrogen propulsion blockchain-powered telecom infrastructure carrier-grade, direct-to-device (D2D) mobile service from the sky. Qu’est-ce qui rend le monde mobile stratosphérique différent? Les plates-formes autour , un aéronef à aile fixe, alimenté par l'hydrogène construit pour l'endurance et la charge utile. Stratomast 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Feature 
 Stratomast Aircraft 
 
 
 
 Altitude 
 ~60,000 feet (18km) 
 
 
 
 Endurance 
 6–9 days 
 
 
 
 Coverage per aircraft 
 15,000 km² 
 
 
 
 Download speed 
 Up to 200 Mbps 
 
 
 
 Upload speed 
 Up to 100 Mbps 
 
 
 
 Latency 
 ~6ms 
 
 
 
 Max Users 
 500,000 concurrent D2D 
 
 
 
 Propulsion 
 Dual fuel hydrogen + SAF 
 
 
 
 Emissions 
 Near-zero CO₂ and NOₓ Altitude ~ 60 000 pieds (18 km) Persévérance 6 à 9 jours Couverture par avion 15 000 km2 Téléchargement de vitesse Jusqu’à 200 Mbps Téléchargez la vitesse Jusqu’à 100 Mbps Latence - 6 ms Max utilisateur 500 000 concurrents D2D La propulsion Combustible double hydrogène + SAF émissions Près de zéro CO2 et NOx Ces appareils sont conçus pour , les rendant opérationnels dans l'espace aérien civil. Le système d'antenne à array de phases à bord prend en charge , qui cartographient dynamiquement la couverture du réseau en zones rurales, urbaines et d'urgence. EASA, FAA, and CAA certification 450 individually steerable beams Le système exige Tout téléphone 4G ou 5G standard peut se connecter sans avoir besoin de disques satellites, de modems ou de changements de firmware. no change in user devices Comment est-il comparé à Starlink ou AST SpaceMobile? L'avion de CST n'est pas le seul à cibler l'internet basé sur le ciel. , à et offrir des solutions satellites LEO avec des degrés variables de vitesse et de connectivité directe. Starlink Amazon Kuiper AST SpaceMobile Voici comment le CST compare : et L’avantage environnemental est également significatif – une réduction d’énergie de 95% par rapport aux tours terrestres, avec l’échappement d’hydrogène liquide produisant uniquement de la vapeur d’eau. CST claims to be 9x cheaper than Starlink per GB up to 18x cheaper Comment la blockchain s'intègre: le rôle de WMTx Bien qu'il y ait beaucoup d'attention sur l'aéronef, le Le monde mobile stratosphérique , le jeton natif de la blockchain mobile mondiale. economic engine WMTx Selon le CEO de World Mobile : Micky Watkins 
 
 « Ce partenariat prouve comment la blockchain peut débloquer de nouveaux modèles pour la connectivité mondiale. Au cœur de celui-ci est WMTx, le moteur qui alimente notre économie de partage. Il aligne le déploiement des infrastructures avec la participation de la communauté et rend les télécommunications décentralisées non seulement possibles, mais évolutives. » « Ce partenariat prouve comment la blockchain peut débloquer de nouveaux modèles pour la connectivité mondiale. Au cœur de celui-ci est WMTx, le moteur qui alimente notre économie de partage. Il aligne le déploiement des infrastructures avec la participation de la communauté et rend les télécommunications décentralisées non seulement possibles, mais évolutives. » En permettant aux communautés ou aux entrepreneurs locaux d’accueillir des infrastructures terrestres (aériennes ou terrestres) et de gagner des récompenses dans WMTx, le réseau décentralisera à la fois son fonctionnement et ses incitations. . infrastructure becomes a community asset Le pari de Protelindo sur les infrastructures à haute altitude En tant que plus grande entreprise indépendante d’infrastructures numériques en Indonésie, Il exploite plus de 28 000 tours. Mais l'économie de la tour se décompose dans les régions à faible densité ou montagneuses. Pour Protelindo, World Mobile Stratospheric offre une alternative évolutive. Protelindo 
 
 « La pensée de World Mobile sur la fourniture de connectivité à des géographies difficiles en fait le partenaire idéal pour apporter sur le marché la technologie passionnante de World Mobile Stratospheric », a déclaré un porte-parole de Protelindo. « La pensée de World Mobile sur la fourniture de connectivité à des géographies difficiles en fait le partenaire idéal pour apporter sur le marché la technologie passionnante de World Mobile Stratospheric », a déclaré un porte-parole de Protelindo. Cas d'utilisation : de la réponse d'urgence à l'industrie à distance Les cas d’utilisation potentiels vont au-delà de l’accès rural : 
 
 
 
 
 
 : Aircraft can be deployed to flood, fire, or war-affected zones, restoring 4G/5G within hours. Disaster Recovery 
 
 : Direct-to-device coverage in deserts, mountains, and offshore rigs. Remote Mining and Agriculture 
 
 : Island resorts, cruise ships, and remote trails with no terrestrial footprint. Tourism and Maritime Un avion a été rapporté à . replaces up to 450 cell towers 90% lower cost Chemin réglementaire et statut de prototype À compter de la mi-2025, le projet a : 
 
 
 
 
 
 Test de résistance à l’hydrogène Performances de phase-array validées avec BT Des essais de services 5G menés en mer Rouge, NEOM et au Royaume-Uni Engagement réglementaire garanti pour la conformité EASA CS-23 et FAA Pt 23 Déploiement des premiers prototypes avec une couverture de 15 000 km2 par vol La prochaine étape est la production complète et la certification pour l'aviation civile. L’Outlook final L'industrie des télécommunications a été lente à évoluer.L'infrastructure basée sur les tours est énergétique, lourde, et mal adaptée aux zones peu peuplées ou à haut besoin.Les satellites apportent de la promesse, mais manquent de latence, de coût et de compatibilité des dispositifs de masse. World Mobile et Protelindo, via CST, offrent un Celui qui mélange S’ils réussissent, ils pourraient Surtout dans les 30 % du monde où les infrastructures traditionnelles sont impraticables. third path aerospace engineering, green hydrogen, direct-to-phone coverage, and DePIN incentives reshape telecom economics N’oubliez pas d’aimer et de partager l’histoire ! 
 
 Cet auteur est un contributeur indépendant publiant via notre programme de blogging d'affaires. HackerNoon a examiné le rapport pour la qualité, mais les allégations contenues ici appartiennent à l'auteur. #DYO Cet auteur est un contributeur indépendant publiant via notre programme de blogging d'affaires. HackerNoon a examiné le rapport pour la qualité, mais les allégations contenues ici appartiennent à l'auteur. #DYO Blogging d’affaires Blogging d’affaires

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