Старшият продуктов мениджър на Envoy Mobility обяснява защо електронните таблици все още имат значение, как е мигрирал проверките на самоличността за една седмица и какво следва за „EV-as-an-amenity“. Определяне на сцената Преди пандемията, Наман Аджмера беше нает от Envoy Mobility, за да прегледа дневниците за използване и да разбере защо някои електрически автомобили са останали без работа, докато други не могат да бъдат резервирани достатъчно бързо. Пет години по-късно той е отговорен за мобилните приложения, резервационните потоци, телематичния стак и тръбите за данни, които държат споделените електрически автомобили на Envoy в десетки американски градове. В този Q&A Ajmera обяснява как мисленето на анализатора на данни все още ръководи решенията на продукта, защо предупрежденията в реално време са следващият голям отвор за ефективност на флота и как мениджърите на недвижими имоти са станали малко вероятно съюзници в надпреварата за декарбонизиране на градското пътуване. Q: You began as a data analyst and now run a product for Envoy’s shared-EV platform. What has stayed constant through that shift? Наман Аджмера: Обсебеността с анализ на коренните причини. Независимо дали дебютирам SQL заявка или редизайн на резервационен поток, аз започвам с: „Какво предотвратява още едно успешно пътуване?“ Данните просто ви дават най-бързата верига за обратна връзка. В началото създадох Slack бот, който покрива всяка резервационна аномалия в рамките на 30 секунди; операциите могат да преместят автомобили същата вечер. Q: The International Energy Agency says electric-car sales jumped more than 25 percent last year. How does that macro surge show up in your day-to-day work? Ajmera: Волатилност на търсенето. Когато се продават 17 милиона електрически превозни средства в рамките на една година, очакванията на потребителите се повишават също толкова бързо. Някой, който наема Tesla в апартамента си, иска същото безтриктно преживяване като изтеглянето на дял. Така че всяка четвърт, ние одитираме - понякога изтриваме - наследствени работни потоци, които добавят дори десет секунди закъснение.   Q: Your team once migrated identity and DMV checks to new vendors in under a week after a partner shutdown. Walk us through that scramble. Ajmera: Получихме 24-часово известие, че нашият доставчик се сгъва. Правно, не можехме да оставим нито един нов ездач зад волана без тези проверки. Взех юридически, backend, iOS и Android инженери в един канал, написах спецификацията за интеграция, че следобед, а на 5-ия ден бяхме на живо с Clear за проверка на самоличността и Checkr за DMV доклади. Q: You like the term “EV-as-an-amenity.” What does it really mean for property owners? Ajmera: Помислете за това като за инсталиране на фитнес зала, с изключение на хората, които плащат на километър вместо месечна такса. Сградите хостват зарядни устройства и резервират паркинг, ние доставяме хардуер и опции за флота, а жителите отключват Polestar 2 или Lucid Air от гаража. Q: Shared mobility is forecast to generate up to US$ $1 trillion in annual consumer spending by 2030. How does Envoy plan to capture its slice? Ajmera: Две лостове: интегриран софтуер и хипер-локално използване. Моделът McKinsey, който цитирате, показва, че наличността и цената надминават всички други фактори. Ние ударихме както чрез паркиране на колата, където живеете, така и чрез използване на прогнозни анализи, за да запазим времето за работа над 95 процента. Q: You’ve led 36 major app releases in the past 18 months. Which feature moved the needle most? Ajmera: Реархивиране на потока за резервации. Заменихме съветник с пет екрана за бутон с три натискания „Резервирай сега“, който предварително зарежда лицензионни проверки и токени за плащане.Той удари преобразуването на пътуването с двойни цифри и повиши нашия Net Promoter Score от 5.2 до 7.5 за девет месеца. Q: The EV world is full of glamorous brands—Tesla, Rivian, Lucid. How does a behind-the-scenes product manager stay motivated? Ajmera: Мащаб на въздействието. Ако опростим проверките на самоличността с осем секунди, това подобрение се комбинира в десетки хиляди резервации на месец. Q: What worries you about the next phase of growth? Ajmera: Фрагментиране на данните.Докато добавяме OEM API, платежни релси и интегриране на системи за управление на имоти, рискът от аналитични слепи точки се увеличава.Моето смекчаване е обсесивен подход към управлението на схеми – и напомняне на екипа, че липсващата времева марка не е „само една нула“, това е загубено разбиране. Q: Finally, what milestone will tell you Envoy has truly mainstreamed property-integrated mobility? Ajmera: Когато потенциален наемател попита лизинговото бюро: „Къде е паркиран автомобилния парк?“ със същото случайно очакване като „Имате ли Wi-Fi?“ Мобилността ще се превърне в инфраструктура, а не в удобство. 
 
 Тази статия е написана в рамките на Програмата за бизнес блогове на HackerNoon. Тази статия е написана в рамките на Програмата за бизнес блогове на HackerNoon. Тази статия е написана от HackerNoon . Бизнес блог програма Бизнес блог програма

Read My Stories

Това аудио е създадено на оригиналния език на историята!

Твърде дълго; Чета

Boost your HackerNoon story @ $159.99! 🚀

Разговор с Наман Аджмера, тихият архитект на интегрираното EV споделяне на имоти

About Author

КОМЕНТАРИ

ЗАКАЧВАЙТЕ ЕТИКЕТИ

ТАЗИ СТАТИЯ Е ПРЕДСТАВЕНА В

Related Stories

Light-Mode

Classic

Newspaper

Dark-Mode

Neon Noir

Minty

HN StartUps