Zac is the Features Editor at ReHack, where he covers cybersecurity, AI and more.
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物流会社が現在のハードルを克服する方法を見つければ、ドローン配送が次の大きな目玉となる可能性がある。彼らが物事を理解するのにどれくらい時間がかかりますか?
これまでのところ、商業部門はさまざまな短距離ドローン用途に関心を示しています。ラストワンマイル配送は、このテクノロジーが短期間の旅行に適しているため、物流におけるドローンの最も可能性の高い用途の 1 つです。従来のバンは信じられないほど長距離を移動できますが、輸送の最終区間にバンを配備するコストは途方もなく高くなります。
ドローンは小型、高速、軽量であるため、同日配送も応用例として考えられます。さらに重要なのは、通常、一度に 1 つのパッケージしか保持できないため、緊急の注文の処理に最適です。
食品や食料品の配達の急増は、費用対効果の高いドローンの別の潜在的な用途を浮き彫りにしています。アプリベースのサービスが人気がある一方で、企業はドライバーに支払う費用を損失しています。たとえば、Uber のみ
荷物の配達にドローンを使用すると、多くのメリットがあります。
自律型ドローンは配達時間を半分に短縮できる可能性がある。軽量の荷物を配達できる
セミトラックや配送用バンはディーゼルまたはガソリンを使用しますが、これらは高価であり、価格が頻繁に変動します。一方、ドローンは電力を使用するため、比較的安価です。言い換えれば、通常、旅行あたりのコストははるかに低くなります。
ドローンは高速で、道路、信号、渋滞、自動車事故の影響を受けないため、燃料の消費が少なくなります。代わりに、ターゲットアドレスに向かって半直接的な経路で飛行することができます。トラックよりも高い配送ノルマを達成できるため、より効率的です。
遠隔地や混雑した地域にある住所へは、トラックでのアクセスが困難な場合があります。ドローンはこれらの場所までほとんど問題なく移動できるため、配達のしやすさが向上し、注文頻度も増加する可能性があります。
自律型ドローンは、自動運転車に比べて公共の安全に対するリスクが低いです。同時に、自動化の利点をすべて提供します。つまり、荷物を 24 時間配達でき、休憩をとる必要がなく、人為的ミスに悩まされません。
ドローン配送には大きなメリットがある一方で、デメリットも存在します。
残念ながら、最新のドローンは最も堅牢なテクノロジーではありません。強い突風や不快な天候により、簡単にコースから外れてしまう可能性があります。条件が理想的でない場合、配達のために配送センターを離れることができなくなります。
現在、商用ドローン配送のためのすぐに使えるソリューションはほとんどありません。自律飛行
物流会社は、保管スペース、充電器、ナビゲーション ソフトウェア、保険、メンテナンスを備えている場合にのみフリートを展開できます。ドローン配送を行うためのインフラの開発には時間と費用がかかります。
商用ドローンは平均して高価です。
従来の車両ではタイヤがパンクしたり、バッテリーが切れたりすることがありますが、ドライバーはそれを修理したり、助けを求めることができます。ドローンが空中で技術的な問題に遭遇した場合、木や屋根、道路の真ん中に着陸し、ドローンとその荷物に取り返しのつかない損傷を与える可能性があります。地理位置情報機能が故障すると、検索や取得が不可能になる可能性があります。
ドローンは比較的軽量の荷物しか運ぶことができません。かさばる物体や重い物体を持ち上げるには、彼らはもっと大きくなければなりません。そして、その重量すべてが頭の上を不安定に飛び去ることを誰が望んでいるでしょうか?
広範な導入に対する最も回避可能な課題の 1 つは、ドロップオフの不確実性です。メディアでは、ドローンが優雅に急降下し、荷物を必要な場所に慎重に配置する様子がよく描かれています。実際には、宅配ロッカーのような事前に決められた場所が必要です。
操作していないドローンは、適切な玄関先に荷物を置くのに必要な精度を実現できないため、受け取り場所は理想的です。ただし、これらの配達を行うには地上に比較的低い位置に到達する必要があるため、妨害を受ける可能性が高くなります。
物流会社は人々が礼儀正しいでいることを望んでいるが、この斬新な配送方法を好んでいるのは一部の人だけだ。ある町の住民
少なくとも、一般大衆の躊躇も、広範な導入を妨げるもう 1 つの課題です。ある調査によると、
お役所仕事の問題は技術的には防ぐことができますが、現実的には困難です。連邦航空局 (FAA) のパート 107 規則
さらに、オペレーターは、ドローンを飛行したり監視したりできるようになる前に、リモート パイロット証明書を取得し、登録、認定し、テストに合格する必要があります。たとえこれらの資格をすべて持っていたとしても、高度 400 フィート以上や混雑した地域の上空を飛行することはできません。規制は厳しいです。
これらの課題はすべて、十分な労力、資金、時間をかければ防ぐことが可能ですが、依然としてドローン配送の標準化にとって大きな障害となっています。先駆的な物流会社が現状を変えようとしない限り、邪魔なままだろう。
物流企業は、導入に対するあらゆるハードルを取り除くことはできません。天候は最大の障害の 1 つです。ひょう、霧、雨、みぞれ、風の強い状況ではドローンは飛行できません。暑すぎると吊り上げ能力が大幅に低下し、寒いとバッテリーの消耗が早くなります。基本的に、軽度の状況でない限り、それらは比較的役に立ちません。
彼らの航続距離も長年の課題です。現在、自律型ドローンが到達できる距離は限られており、正確に言うと数マイルです。物流企業が十分な投資収益率を上げるためには、すべての主要都市の隣にマイクロフルフィルメント センターを建設する必要があります。
障害もまた、しばしば見落とされ、避けられない課題です。自律配送ドローンにはコンピュータービジョン、人工知能、センサーが搭載されていることが多いですが、人間ほど物体を認識することはできません。言い換えれば、電線、低空飛行の航空機、木、鳥、人に遭遇する可能性がはるかに高いということです。
ドローン技術には可能性がある一方で、いくつかの大きなハードルに直面しています。たとえFAAの規制が突然なくなったとしても、その成功は保証されない。実際、FAAがすでに撤退したにもかかわらず、企業はまだ大きな進歩を遂げていません。 2021年のルール変更
それでも、変化の風は確実に吹いています。 2021年には、
重要なのは、このテクノロジーに対する一般大衆の認識と受け入れが変わりつつあることです。ある研究によると、
配送ドローンが普及するのは何年も、もしかしたら数十年もかかるかもしれないが、物流ブランドがこのテクノロジーの実現に向けて懸命に取り組んでいることは明らかだ。それはすぐに標準になるかもしれません。
ドローン配送の普及はどのくらい近づいているのでしょうか? | HackerNoon